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- 钢结构规范关于轴心受压钢构件整体稳定的柱子曲线（φ-λ关系曲线）有多条的根本原因是考虑了()钢材的力学性能指标,最基本、最主要的是（）时的力学性能指标。N/φA≦f的物理意义是（）承压型高强度螺栓连接比摩擦型高强
- 以被连板件间之间的静力摩擦力作为其极限值的连接是（）普通螺栓连接
铆钉连接
摩擦型高强度螺栓连接#
承压型高强度螺栓连接
- 工字形截面轴心受压钢构件局部稳定的验算方法是()和整体稳定一样验算应力
验算宽厚比,且认为是“细长柱”#
验算宽厚比,且认为是“粗短柱”
验算刚度
- 直接承受动力荷载的端焊缝强度提高系数为（）钢材经过冷加工冷拉、冷弯、冲孔、机械剪切所产生的冷作硬化应变硬化后,其（）基本保持不变。βf=1.0#
βf=1.22
βf=1.05
βf=1.15抗拉强度和屈服强度
塑性
韧性
弹性模量#
- 用螺栓连接的轴心受力构件,除了要验算净截面强度外,还要进行毛截面强度验算的连接螺栓连接是()支承加劲肋进行稳定计算时,计算面积应包括加劲肋两端一定范围内的腹板面积,该范围是（）。角焊缝每个弧坑考虑的长度为（
- 工字形组合截面吊车钢梁在进行抗弯强度计算时,截面塑性部分发展系数取值为（）钢结构用钢的含碳量一般不大于（）。对于Q235-C.级钢材,应具有的质量保证是（）γx=γy=1.0#
γx=1.05,γy=1.2
γx=1.15,γy=1.2
γx=1.05,γy=1
- 提高轴心受压构件的钢号,能显著提高构件的()梁截面改变的方法有（）对于直接承受动力荷载的结构,宜采用（）。静力强度#
整体稳定
局部稳定
刚度改变翼缘宽度
改变翼缘厚度
改变梁的高度
改变腹板厚度#A、焊接连接；
- 焊接残余应力不影响钢构件的（）下面关于钢材中各化学成分的叙述错误的是（ ）某教学楼屋面梁,其工作应处于下列哪个工作阶段（）采用格构式轴心受压构件,可以显著提高()下列哪种情况属于正常使用极限状态（）疲劳强
- 钢材的屈强比是指（）轴压柱在两个主轴方向等稳定的条件是（）。规范规定普通螺栓抗拉强度设计值只取螺栓钢材抗拉强度设计值的0.8倍,是因为（）钢材所含化学成分中,需严格控制含量的有害元素为()比例极限与极限强度
- 下列施焊方位中,操作最困难、焊缝质量最不容易保证的施焊方位是（）角钢和钢板间用侧焊缝搭接连接,当角钢肢背与肢尖焊缝的焊脚尺寸和焊缝的长度都等同时,（）。角焊缝每个弧坑考虑的长度为（）平焊
立焊
横焊
仰焊#
- 钢材因反复荷载作用而发生的破坏称为（）焊接连接或焊接构件的疲劳性能与（）有关。产生纵向焊接残余应力的主要原因是（）。根据施焊时焊工所持焊条与焊件之间的相互位置的不同,焊缝可分为平焊、立焊、横焊和仰焊四
- 规范规定：侧焊缝的计算长度不超过60hf,这是因为侧焊缝过长（）钢结构具有良好的抗震性能是因为（）。焊接残余应力不影响钢构件的（）在通信资源管理系统中,可对（）进行N-1分析。不经济
弧坑处应力集中相互影响大
- 下列情况中,属于正常使用极限状态的情况是（）焊接残余应力不影响构件的（）A、强度破坏
B、丧失稳定
C、连接破坏
D、动荷载作用下过大的振动#．整体稳定
．静力强度#
．刚度
．局部稳定
- 轴心受力构件用侧焊缝连接,侧焊缝有效截面上的剪应力沿焊缝长度方向的分布是（）规范按照钢材的厚度将钢材分为三组,不同组分的钢材主要是下列哪项指标不同（）两头大中间小#
两头小中间大
均匀分布
直线分布A．强度
- 钢材作为设计依据的强度指标是（）对于承受静荷常温工作环境下的钢屋架,下列说法不正确的是（）。梁的纵向加劲肋应布置在（）。比例极限fp
弹性极限fe
屈服强度fy#
极限强度fu可选择Q235钢
可选择Q345钢
钢材应有冲
- 与侧焊缝相比,端焊缝的()受弯构件的刚度要求是≤[],计算挠度时,则应（）。疲劳强度更高
静力强度更高#
塑性更好
韧性更好A．用荷载的计算值
B．用荷载的标准值#
C．对可变荷载用计算值
D．对永久荷载用计算值
- 将下图（A.）改为（B.）是为了防止螺栓连接的（）钢材的性能因温度而变化,在负温范围内钢材的塑性和韧性（）钢材的伸长率指标是通过下列哪项实验得到的（）栓杆被剪坏
杆与孔的挤压破坏
被连构件端部被剪坏
杆受弯破
- 规范规定普通螺栓抗拉强度设计值只取螺栓钢材抗拉强度设计值的0.8倍,是因为（）偏安全考虑
考虑实际作用时可能有偏心的影响
撬力的不利影响#
上述A.、B、C.
- 受剪栓钉连接中,就栓钉杆本身而言,不存在疲劳问题的连接是（）引起疲劳破坏的荷载为（）下列梁不必验算整体稳定的是（）在梁的整体稳定计算中当（）时梁在弹塑性阶段失稳。某焊接工字形截面梁,翼缘板宽250,厚18,腹板
- 应力循环特征值（应力比）ρ=σmin/σmA.x将影响钢材的疲劳强度。在其它条件完全相同情况下,下列疲劳强度最低的是（）对称循环ρ=-1#
应力循环特征值ρ=+1
脉冲循环ρ=0
以压为主的应力循环
- 轴心压杆可能的屈曲形式有（）、（）和（）。弯曲屈曲,扭转屈曲,弯扭屈曲
- 轴心受压构件的稳定系数φ与（）、（）和（）有关。钢号,截面类型,长细比
- 影响钢梁整体稳定的主要因素有（）、（）、（）、（）和（）。轴心受压柱的柱脚,底板厚度的计算依据是底板的（）为保证格构式构件单肢的稳定承载力,应（）。以被连板件间之间的静力摩擦力作为其极限值的连接是（）荷
- 高强度螺栓预拉力设计值与（）和（）有关。14．钢材的设计强度是根据（）确定的。钢结构表面长期承受某一温度下的辐射热时,需加隔热保护层。该温度是（）摩擦型高强度螺栓抗拉连接,其承载力（）。在承担静力荷载时,
- 钢结构的连接方法有（）、（）和（）。为保证承重结构的承载力和防止在一定条件下出现能脆性破坏,应根据（）等综合因素考虑,选用合适的钢材牌号和材性。钢材的冷弯性能可检验钢材的（ ）下列施焊方位中,操作最困难、
- 对于轴心受力构件,型钢截面可分为（）和（）；组合截面可分为（）和（）双轴对称截面梁,其强度刚好满足要求,而腹板在弯曲应力下有发生局部失稳的可能,下列方案比较,应采用（）。钢构件的受剪连接中栓钉类型不同,孔洞
- 钢结构设计的基本原则是（）、（）、（）和（）。实腹式轴心受拉构件计算的内容有（）。用螺栓连接的轴心受力构件,除了要验算净截面强度外,还要进行毛截面强度验算的连接螺栓连接是()技术先进,经济合理,安全适用,确
- 焊接组合工字梁,翼缘的局部稳定常采用（）的方法来保证,而腹板的局部稳定则常采用（）的方法来解决。αk是钢材的（）指标。焊接组合梁翼缘和腹板（工字形截面）的连接焊缝承受的是（）限制宽厚比,设置加劲肋韧性性能#
- 钢材的破坏形式有（）和（）。钢结构表面长期承受某一温度下的辐射热时,需加隔热保护层。该温度是（）某教学楼屋面梁,其工作应处于下列哪个工作阶段（）塑性破坏,脆性破坏．150#
°B.．250°
．320°
．600°A、弹性阶段
- 提高钢梁整体稳定性的有效途径是（）和（）。下列简支梁整体稳定性最差的是（）加强受压翼缘,减少侧向支承点间的距离（或增加侧向支承点）A．两端纯弯作用#
B．满跨均布荷载作用
C．跨中集中荷载作用
D．跨内集中荷
- 按焊缝和截面形式不同,直角焊缝可分为（）、（）、（）和（）。热轧型钢冷却后产生的残余应力（ ）。与侧焊缝相比,端焊缝的()普通缝,平坡缝,深熔缝,凹面缝以拉应力为主
以压应力为主
包括拉、压应力#
拉、压应力都很
- 影响钢材疲劳的主要因素有（）、（）和（）。梁整体失稳的方式是（）。应力集中,应力幅（对焊接结构）或应力比（对非焊接结构）,应力循环次数弯曲失稳
扭转失稳
剪切失稳
弯扭失稳#
- 从形状看,纯弯曲的弯矩图为（）,均布荷载的弯矩图为（）,跨中央一个集中荷载的弯矩图为（）。工字形组合截面吊车钢梁在进行抗弯强度计算时,截面塑性部分发展系数取值为（）矩形,抛物线,三角形γx=γy=1.0#
γx=1.05,γy=
- 单轴对称实腹式压弯构件整体稳定计算公式和中的gx、W1x、W2x取值为（）在构件发生断裂破坏前,有明显先兆的情况是（）的典型特征下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值,应采用荷载设计值；Ⅱ.计算结构或构件的强度、稳
- 钢结构压弯构件的设计一般应进行哪几项内容的计算?（）强度、弯矩作用平面内的整体稳定性、局部稳定、变形
弯矩作用平面内的整体稳定性、局部稳定、变形、长细比
强度、弯矩作用平面内及平面外的整体稳定性、局部稳
- 对梁挠度的验算是（）钢结构规范关于轴心受压钢构件整体稳定的柱子曲线（φ-λ关系曲线）有多条的根本原因是考虑了()A．承载力极限状态的验算,荷载用设计值
B．承载力极限状态的验算,荷载用标准值
C．正常使用极限状态
- 板件的宽厚比加大,其临界应力().建筑钢材的伸长率与（ ）标准拉伸试件标距间长度的伸长值有关。脆性破坏的特点是（ ）提高
降低
不变
关系不定#到达屈服应力时 B.到达极限应力时 C. 试件断裂瞬间
试件断裂后变形大
- 压弯构件在弯矩作用平面外,发生屈曲的形式是（）。钢结构梁计算公式中（）。为了提高梁的整体稳定性,（）是最经济有效的办法。弯曲屈曲
扭转屈曲
弯扭屈曲#
三种屈曲均可能与材料强度有关
是极限弯矩与边缘屈服弯矩
- 钢结构计算的两种极限状态是（）和（）。吊车梁的受拉下翼缘在下列不同板边的加工情况下,疲劳强度最高的（）。下列哪种情况可以使用沸腾钢（）大跨度结构常采用钢结构的主要原因是钢结构（）分体式曲轴的优点是（）
- 计算格构式压弯构件的缀件时,剪力应取（）。构件实际剪力设计值
由公式计算的剪力
上述两者取大值#
由计算值
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