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- 康明斯NTA855型柴油发动机的凸轮轴颈与轴瓦间隙为（）。用惠斯通电桥测量电阻,精确度与（）有关。A、0.08～0.10mm
B、0.06～0.08mm
C、0.02～0.04mm
D、0.04～0.06mm#A、已知电阻的准确程度
B、电压计的灵敏度
C、已
- 在一闭合电路的某导体中,通过的电流与它两端的电压的关系是（）。A、正比例关系#
B、反比例关系
C、无关
D、倍数关系
- 当柴油发动机喷油器针阀体磨损变形或喷油孔破坏出油阀磨损,且出现滞后滴油时,发动机（）。当柴油发动机单缸或全部气缸喷油过迟时,发动机（）。一个电容器所带的电荷量为q,它的两极板间的电压为U,则该电容器的电容C＝
- 电气系统故障电流表指示不稳定,其原因为（）工作不稳定。A、发电机
B、电流表
C、继电器
D、调节器#
- GC120型轨道车的制动率为（）。离合器打滑原因之一是踏板自由行程（）。A、0.66#
B、0.68
C、0.78
D、0.88A、有油污
B、过小#
C、过大
D、卡死
- 分压电阻（）在电路中。A、并联
B、串联#
C、联结
D、以上均可
- 发动机气缸套装入机体上的座孔后,项面略高出气缸体上平面约（）,使气缸盖衬垫在这里压得更紧,封气和封水更为可靠。（）可分为糊式、叠层式、纸板式和碱性等数种。康明斯NTA855型柴油发动机的轴颈与轴瓦可配合间隙为
- 离合器不分离的原因是从动盘（）破裂。电容器是（）元件。一个电容器所带的电荷量为q,它的两极板间的电压为U,则该电容器的电容C＝（）。康明斯KT（A）-1150型发动机气门间隙为（）mm。A、变形#
B、弹簧压力不够
C、
- 电池是将（）转换为电能的装置。康明斯NTA855型柴油发动机连杆组装后,轴向间隙为（）。电流通过导体时,所做的功称为（）。A、热能
B、机械能
C、化学能#
D、容量A、0.10～0.25mm
B、0.14～0.33mm#
C、0.20～0-35mm
D
- 康明斯NTA14-C298型柴油发动机气门工作面角度是（）。螺纹按牙型不同,可分为三角形、梯形、锯齿形和（）。发动机怠速运转,挂上低速挡,慢慢放松离合器踏板进行起步,发出断续的冲击即为离合器（）。三相交流电路是交流
- 增压型柴油发动机与非增压型柴油发动机相比,功率可提高（）。当柴油发动机活塞与气缸壁间隙过大或长期低负荷运转时,发动机（）。康明斯NT-885型柴油发动机调整喷油嘴行程应符合规定尺寸（）。钢材能够传递（）的性能
- 离合器打滑原因之一是摩擦衬片表面（）。当一只电容器的额定工作电压值太小而不能满足需要时,可采用电容器（）的方式来获得较高的额定工作电压。A、铆钉松动
B、烧蚀
C、磨损过甚
D、被油污染#A、并联
B、串联#
C、
- 康明斯系列发动机在满负荷状态下,机油温度短时间内达到（）时不必惊慌。轨道平车转向架的单侧旁承间隙一般应不小于（）。从机件的前面向后看,即向（）进行投影所得到的视图为主视图。A、107℃
B、117℃
C、108℃#
D、11
- 电容器带电的时候,它的两极间要产生（）。A、电压#
B、电流
C、电荷
D、电位
- 轨道平车转向架的单侧旁承间隙一般应不小于（）。三相交流电路是交流电路中应用最多的动力电路,电路中有（）A、2mm
B、12mm
C、3mm#
D、6mm三根火线
三根火线与一根零线#
二根火线与一根零线
一根火线与一根零线
- 液压减振器将振动冲击能量通过各种（）形式变为热量散发,从而使振动衰减,达到平稳运行的目的。分压电阻（）在电路中。在一闭合电路的某导体中,通过的电流与它两端的电压的关系是（）。康明斯NTA855型柴油发动机曲轴
- NT-855型柴油机喷油嘴和气门（扭矩法）调整十字压板时,应松开十字头调整螺钉的锁紧螺母,并将调整螺钉旋出（）。检查轨道车上的整流元件必须用万用表,绝不允许用兆欧表（摇表）或高于（）的电源检测。A、1/2圈
B、3/4
- 离合器打滑原因之一是摩擦衬片表面（）。使用万用表测量电流时,必须将其（）到被测电路中。A、铆钉松动
B、烧蚀
C、磨损过甚
D、被油污染#A、并联
B、串联#
C、联结
D、转换开关
- 康明斯NT-885型柴油发动机调整喷油嘴行程应符合规定尺寸（）。康明斯NTA-855型柴油发动机在装密封圈部分,不圆度不能大于（）。康明斯KT（A）-1150型发动机气门间隙为（）mm。A、5.79mm±0.03mm#
B、5.79mm
C、5.7mm±0
- 当电阻元件的伏安特性曲线是（）时,该元件称为线性电阻。用电压表测出电阻两端的电压、电流表测出通过电阻的电流,从而求出电阻值的方法是测量电阻的（）。使用万用表测量电流时,必须将其（）到被测电路中。A、直线#
- 车轴齿轮箱的主动锥齿端头剥落超过齿高的1/3和齿长的1/10,损坏（）及以上；相邻齿的工作表面斑点大于齿面的25％以上,总成应大修。A、2齿
B、3齿
C、4齿#
D、5齿
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