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- 齿轮式机油泵由主动齿轮、（）、壳体、限压阀及滤网等组成。电热式机油压力表在机油的压力作用下,感应塞内的（）发生拱曲。内燃机油是加有添加剂的油品,往往是（）,不要轻易用于其他机械。航机改造型燃气轮机是把航
- 对于负荷较小的摩擦部位,如气缸壁、配气机构的凸轮、挺往等,一般采用（）。油箱内吸油管离油箱底部距离应大于管径的（）倍。曲轴与飞轮的连接方法有：静液压锥度过盈配合连接、（）和螺栓连接三种。在曲轴上可以设置
- 润滑系统的基本组成：机油储存和输送装置、机油滤清装置、（）、安全保护装置、指示装置。机油泵
油底壳
机油冷却装置#
安全阀
- 对于承受负荷较大,相对运动速度较小的摩擦表面,应采用（）。下列有关半导体点火器的说法中,有误的是：（）双燃料发动机燃气供给压力低于（）KPa时,将使报警回路动作。压力润滑#
飞溅润滑
复合润滑
掺混润滑半导体点
- 减少零件摩擦和磨损；对于摩擦表面进行清洗和冷却；提高活塞环与气缸壁的密封性能,这些是（）。如果遇到触电者需进行人工呼吸时,人工呼吸次数为（）次／mim配气机构的零件可分为气门组、传动组和（）。要通过磁感应
- 油路系统从漏油的地方进空气,主要原因是（）。（）柴油机油适用于低增压和中等负荷的非增压柴油机的润滑。（）是柴油机受力最复杂和最贵重的零件。喷油器喷油时应具有一定的喷油提前角、喷油持续时间、喷油规律、（
- 高压油路没油,主要原因有：低压油路无油、柱塞泵供油拉杆卡死在停油位置、（）、柱塞与柱塞套严重磨损。在液压管路中,高压及运动连接的场合一般选用（）。对于四冲程发动机而言,曲轴每转（）圈称为一个冲程。对分油
- 当空气经过金属滤网式纸质微孔滤芯时,滤去尘士,其特点是过滤效果好,但阻力大,这种滤清叫（）。千分表是用于测量工件（）大小的工具在0以上时,柴油机的启动转速要求为（）r／min。惯性式滤清
过滤式滤清#
综合式滤清
- 供给系漏油主要原因有：油管接头漏油、（）、螺塞漏油。油管破裂等。新蓄电池和新修复的蓄电池必须进行（）才能使用。高压油管接头渗漏#
铜垫片不平
铝垫片不平
自制塑料老化初充电#
补充充电
过充电
锻炼循环
- 空气滤按滤清方法不同分为三类：惯性式滤清、（）、综合式滤清。喷油泵由下列几部分组成：传动机构、（）、出油阀、油量调节机构。汽缸套的作用是：（）能最贴切描述透平发电机组润滑系统功能的是：（）。干式滤清
- 利用尘土较空气重的特点,使进入的空气高速旋转或突然改变方向靠惯性使尘土分离出来,这种滤清叫（）。除去叶片的加工和装配要符合设计的要求外,压气机的设计要满足（）。（1）足够的刚度（2）足够的强度（3）重量轻（
- （）有油道、压力室和喷孔。当管路的某一处需经常接通和断开时,可以采用（）千分表是用于测量工件（）大小的工具衡量一台燃气轮机设计好坏的技术指标很多,那么从热力循环角度来说,反映机组效率高低和尺寸大小的热力
- 喷油时油雾一般成（）角。风扇皮带的松紧量一般为：皮带离开原始位置（）mm即为合适。下列各种喷油泵中,（）生产和使用的历史较长,性能稳定,调整方便,使用可靠。双燃料发动机的双联柴油滤器的进出口压差不能超过（）
- 高压油泵的泵油过程分三个阶段进行：吸油阶段、（）、回油阶段。在液压管路中,高压及固定连接的场合一般采用（）。泵油阶段
压缩阶段#
开压阶段
供油阶段橡胶软管
高压软管
无缝钢管#
紫钢管
- 闭式轴针式喷油器主要由计阀体、（）、挺杆、弹簧、调压螺母、喷油器体及回油螺钉等组成。通常视图间的距离可根据图纸幅面、（）等因素来确定。配气机构的零件可分为气门组、传动组和（）。洗车后,整车打黄油属于（
- 柱塞是由（）驱动的。汽缸套的作用是：（）齿条
凸轮#
齿环
传动套延长汽缸体的使用寿命。
降低柴油机的修理成本。
A、B都选。#
- 喷油泵由下列几部分组成：传动机构、（）、出油阀、油量调节机构。选用油管内径时,通常先确定（）。如果气缸的刚性较差,下列结论中有误的一项是（）。柱塞一套筒#
齿条
齿环
滚栓管中压力
管中流量
系统负载
管中油
- 在输油泵之后的是（）。拆装齿轮时,先观察装配记号,如无记号,应将（）转到压缩上止点,做上记号再拆装,安装时必须按装配记号对齐。要通过磁感应方式产生一个电压,必须具备（）。从70年代中期到70年代末期,可编程序控
- 输油泵之前的是（）。根据能量转换和守恒定律,下列说法有误的是：（）组装分油机水平驱动装置时,在向齿轮箱中注入润滑油后,随后应安装（）粗滤器#
细滤器
喷油泵
喷油器自然界一切物质具有能量。
能量不能创造也不能
- 滤芯由黄铜带绕在波纹筒上构成的金属带缝隙式滤清器是（）。摇臂轴座与（）上的油孔相通,安装时要切实保证油道畅通。下列各种喷油泵中,（）生产和使用的历史较长,性能稳定,调整方便,使用可靠。柴油粗滤器#
柴油细滤
- 柴油机燃料系统包括燃油箱、低压油箱、输油泵、燃油滤清器、（）、高压油管、喷油器等。滤芯由黄铜带绕在波纹筒上构成的金属带缝隙式滤清器是（）。粗滤器
细滤器
喷油泵#
手油泵柴油粗滤器#
柴油细滤器
柴油滤清器
- 柴油机燃油供给系高压油路包括喷油泵、（）、喷油器。下列不是热传递方式的有：（）。高压油管#
油箱
滤子
输油泵传导
扩散#
对流
辐射
- 柴油机燃油供给系低压油路包括油箱、（）、输油泵、滤清器等。目前使用最多的是（）,它的结构简单,制造方便,受热面积小。质量较小,进排气门均可采用。喷油泵
沉淀杯#
喷油器
放气阀平顶气门#
凸顶气门
凹顶气门
球顶
- 造成发动机突然熄火,并有较大的敲击声的原因是（）。对分油机的轮齿来说,（）称为剥落。气门关闭不严
气门间隙过大
气门间隙过小
气门脱落#上部齿厚的1/3被磨损
齿上出现小的点或片状破碎#
轮轴上出现黑色沉积物
齿
- 气门断裂一般发生在（）。头部与杆部过渡区或杆部环槽处#
气门头部
气门杆部
气门中间
- 拆装齿轮时,先观察装配记号,如无记号,应将（）转到压缩上止点,做上记号再拆装,安装时必须按装配记号对齐。双燃料发动机的每个气缸里的两个活塞的运动方向是（）的。整个燃气轮机中,温度最高的部件是：（）。目前地面
- 造成气门与气门座由于磨损、积炭、烧蚀使接触表面贴合不好的主要原因是（）。气门间隙过大
气门关闭不严#
气门杆卡住
气门断裂
- 目前使用最多的是（）,它的结构简单,制造方便,受热面积小。质量较小,进排气门均可采用。下列有关摇臂的制造的说法中有误的是：（）发生油气泄露时,下列说法中正确的是：（）平顶气门#
凸顶气门
凹顶气门
球顶气门摇
- 摇臂轴座与（）上的油孔相通,安装时要切实保证油道畅通。高压油泵的泵油过程分三个阶段进行：吸油阶段、（）、回油阶段。气缸盖#
摇臂
气门
气缸体泵油阶段
压缩阶段#
开压阶段
供油阶段
- 配气机构的零件可分为气门组、传动组和（）。分解分油机的水平驱动装置时,在拉出涡轮后,接着应拆下（）气门
摇臂
凸轮轴
驱动组#电动机和摩擦块#
涡轮轴
轮毂
回转计数器
- 内燃机的进、排气系统一般包括（）、空气滤清器、气缸盖或气缸体中的进、排气道及排气消音器等。下列有关柴油发电机组检修时的注意事项的说法中,有误的是：（）衡量一台燃气轮机设计好坏的技术指标很多,那么从热力循
- 顶置式配气机构由正时齿轮凸轮轴、挺柱、推杠、摇臂和（）等组成。柴油机燃料系统包括燃油箱、低压油箱、输油泵、燃油滤清器、（）、高压油管、喷油器等。在分油机水平驱动装置中,分解轮毂的顺序是（）。①拆下螺钉及
- 配气机构根据气门安装的位置不同,可分为侧置式和（）两种。图样上所注的尺寸数值为（）。前置式
后置式
顶置式#
左置式图形尺寸
真实大小#
放大尺寸
缩小尺寸
- 内燃机（）是实现内燃机换气过程的控制机构。无备用接线可分为单回路放射式、（）和单回路链式等。润滑机构
冷却机构
配气机构#
电气机构单回路干线式#
双回路放射式
双回路链式
双回路干线式
- 曲轴的前后端都伸出曲轴箱,为防上曲轴前后端沿轴颈表面漏油,在曲轴前后端轴颈均有密封装置,主要有：填料油封、（）、甩油盘和挡油螺纹四种。内燃机油是加有添加剂的油品,往往是（）,不要轻易用于其他机械。要通过磁
- 曲轴与飞轮的连接方法有：静液压锥度过盈配合连接、（）和螺栓连接三种。下列有关预先混合式燃烧方案的特点的说法中,有误的是：（）键连接#
齿轮连接
丝缸连接
间隙连接燃烧火焰比较长,因而燃烧室的容热强度可以做得
- 在活塞上,其外径上小下大。一般选以最能反映物体结构形状特征的这一视图作为（）。有关叶片型线的说法中,有误的一项是：（）下列有关电站高压配电间的巡检说法中,有误的是：（）启动双燃料发电机组前最初检查项目包
- 活塞由顶部、（）、销座、裙部等部分组成。内燃机油是加有添加剂的油品,往往是（）,不要轻易用于其他机械。千分表是用于测量工件（）大小的工具大气参数的变化对于燃气轮机的性能会发生比较大的影响,下列说法中有误
- 柴油机工作时,（）沿气缸中心线做往复直线运动。滤芯由黄铜带绕在波纹筒上构成的金属带缝隙式滤清器是（）。连杆
活塞#
曲柄
曲轴柴油粗滤器#
柴油细滤器
柴油滤清器
柴油滤子
- 内燃机的气缸、活塞组连杆和（）等组成一个曲柄连杆机构。分油机主要依靠（）原理进行工作的。摇臂
气门
曲轴#
缸套重力分离
离心分离#
温度分离
化学分离
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