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- 在航速一定的条件下,船舶每日耗油量与()。下列何种情况下,宜选用大圆航线()。A.排水量成正比
B.排水量的三分之一次方成正比
C.排水量的三分之二次方成正比#
D.排水量的平方成正比A.航程较短或航向接近南北
- 在北半球,若两点间的大圆始航向为090°,则恒向线航向()。某船航速20kn,航行1000nmile,需要燃油120t。现仅存燃油110t,至中途港尚有800nmile的航程。若船舶计划到达中途港时预留燃油10t,问船舶速度应为()。A.大于0
- A船位于(43°N,用测向仪测得某求救信号船的真方位为270°,但用雷达无法测到该船,则该遇难船在()。某轮计划由17°50′N,109°55′E航行到27°05′N,142°06′E,则相应的大圆航程为()。A.船的正西,43°N的纬度线上
B.A船的
- 大圆海图的特点是()。A船位于(45°N,170°E),B船位于(45°N,155°W)处,则()。A.图上子午线和等纬圈是直线
B.图上直线是大圆弧#
C.纬度愈高,投影变形愈大
D.以上都是A.A测B的真方位为090°,B测A的真方位为270
- 为了便于南北纬通用,空白定位图上的向位圈有相应的内外两圈,船舶在南纬航行使用空白图时,应使用哪个圈()。由起航点35°N,120°E到45°N,160°E的大圆航程为()。A.内圈读数#
B.外圈读数
C.内外圈通用
D.两圈读数
- 某轮排水量12000t,以航速14kn航行一天,燃油耗油25t,现改用12kn的航速航行,则每日耗油量为()。通常情况下在下列哪种海区,可以使用空白定位图进行海图作业()。A.18t
B.15.7t#
C.16.9t
D.13.5tA.大洋航行#
B.
- 混合航线是为了避开恶劣水文气象条件而采用的最短航程航线,通常有下列哪几种航线组成()。Ⅰ.大圆航线;Ⅱ.恒向线;Ⅲ.等纬圈;Ⅳ.气象航线;Ⅴ.气候航线。某轮排水量12000t,以航速14kn航行一天,燃油耗油25t,现改用
- 在北半球,若两点间的大圆始航向为045°,则恒向线航向()。某轮计划由40°42′N,74°01′W,航行到35°57′N,5°45′W,在该轮大圆始航向为()。A.大于045°#
B.等于045°
C.小于045°
D.不一定A.72°
B.072°#
C.18°
D.018
- 在南半球,若两点间的大圆始航向为090°,则恒向线航向()。在南半球,若两点间的大圆始航向为270°,则恒向线航向()。A.大于090°
B.等于090°
C.小于090°#
D.不一定A.大于270°#
B.等于270°
C.小于270°
D.不一定
- 在航速一定的条件下,船舶每日耗油量与()。某轮排水量10000t,航速15kn,每日耗油量28t,若加载2000t,航速减少1kn,则每日耗油量为()。A.排水量成正比
B.排水量的三分之一次方成正比
C.排水量的三分之二次方成正比
- 某船航速20kn,航行1000nmile,需要燃油120t。现仅存燃油110t,至中途港尚有800nmile的航程。若船舶计划加速1kn,问船舶到达中途港时还剩下()燃油。拟定大洋航线时通常应考虑的因素有()。Ⅰ.气象;Ⅱ.海况;Ⅲ.碍航
- 在下列哪种情况下,大圆航线和恒向线航线的航程相差不大()。某轮排水量15000t,以航速14kn航行一天,燃油耗油30t,为赶船期计划航速增加1kn,则加速后每日耗油量为()。A.航程较短时
B.接近南北向航行时
C.在低纬近
- 某轮计划由14°02′.2S,116°06′.0E航行到5°50′.0N,79°02′.0E,则相应的大圆始航向为()。在排水量一定的条件下,船舶每日耗油量与()。A.116°
B.296°#
C.154°
D.306°A.航速成正比
B.航速的平方成正比
C.航速的
- 在北半球,若两点间的大圆始航向为090°,则恒向线航向()。某轮拟由30°57′.2N,130°53′.0E航行到28°10′.2N,177°26′.0W,则其大圆始航向为()。A.大于090°#
B.等于090°
C.小于090°
D.不一定A.80°
B.23°
C.080°#
- 某轮排水量15000t,以航速14kn航行一天,燃油耗油30t,在中途港加载1000t后,为节省燃料船舶以13kn速度航行,则每日燃油消耗量是()。由起航点35°N,120°E到45°N,160°E的大圆航程为()。A.25.1t#
B.22.7t
C.27.3t
D.
- 在航速一定的条件下,船舶每日耗油量与()。某轮燃油储备980t,以23kn速度航行3000nmile后还剩燃油600t,如要求再航行1200nmile后还剩燃油500t,则该轮应采用()速度航行。A.排水量成正比
B.排水量的三分之一次方成
- A船位于45°S,170°W,测得150nmile外的某遇难船B的真方位为270°,假定B的位置不变,A船也无航行误差,不受外界影响,则A船()。在下列哪种情况下,大圆航线和恒向线航线的航程相差不大()。A.保持270°航向航行将直达B船
- 在航速一定的条件下,船舶每日耗油量与()。某轮计划由14°02′.2S,116°06′.0E航行到5°50′.0N,79°02′.0E,则相应的大圆航程为()。A.排水量成正比
B.排水量的三分之一次方成正比
C.排水量的三分之二次方成正比#
D.
- 关于空白定位图网的特点,以下说法错误的是()。某轮排水量12000t,以航速14kn航行一天,燃油耗油25t,现改用12kn的航速航行,求一天燃油消耗量将减少()。A.在经线上根据需要填写经度读数
B.在纬线上根据需要填写纬
- A船位于(45°S,170°E),假定B的位置不变,A船也无航行误差,不受外界影响,则A船()。下列有关航线选择的说法中,何种正确()。A.保持090°航向航行将直达B船
B.向西保持在45°S纬度圈上航行将直达B船
C.起始航向090°
- 下列航线中,哪条航线宜选择大圆航线()。大洋航行应充分利用测天定位,正常情况下,每昼夜至少应有()。A.我国至北美洲的航线#
B.我国至日本的航线
C.我国经印度洋至欧洲的航线
D.我国至澳大利亚航线A.两个测天
- 在高纬海区航行,当航向接近东西向且航线跨越的经差较大时,采用何种航线较有利()。某船航速20kn,航行1000nmile,需要燃油120t。现仅存燃油110t,至中途港尚有800nmile的航程,中途港至目的港还有1200mile。船舶计划加
- 在南半球,若两点间的大圆始航向为270°,则恒向线航向()。利用空白定位图进行海图作业的目的是()。A.大于270°#
B.等于270°
C.小于270°
D.不一定A.提高推算速度
B.提高定位精度#
C.作图方便
D.以上都不是