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- CRD工法是在CD工法基础上增设（）而形成的。为加强隐蔽工程施工过程中的质量控制,施工现场应严格执行（）。墩台混凝土表面裂缝宽度不得大于（）mm。A、临时仰拱#
B、超强小导管
C、管棚三检制度
内部旁站监理制度#
- 以下关于隧道工程防水说法中正确的是（）地下铁道隧道工程的防水设计,应根据工程与水文地质、地震烈度,结构特点、施工方法和使用要求等因素进行,所遵循的原则以下不正确的是()。中隔壁法(CD法)适用于地质条件差的地
- 以下关于台阶法优点的说法中错误的是（）钢筋绑扎接头长度区段是指（）倍搭接长度。导墙宜采用钢筋砼构筑,砼等级不宜低于（）。A、灵活多变,适用性强,是各种开挖方法中的基本方法
B、有足够的作业空间和较快的施工速
- 正台阶环形开挖法,一般将断面分（）部分为了更好做好项目开工前的准备工作,合理部署施工队伍,安排各种资源投入时间及选择施工方法,首选要做好()工作。对大体积混凝土的养护,应采取控温措施,保证表面和内部温差不宜超
- 地下连续墙挖槽方式中没有（）实施性施工组织设计由该工程项目的（)负责编制。基坑开挖时应该避免的隆起是()公路隧道的横断面,主要是指隧道的：A、抓头式
B、冲击式
C、组合式#项目经理#
项目总工程师
项目工程部长
- 全断面法适用于地质条件好的地层,围堰必须有足够的（）对大体积混凝土的养护,应采取控温措施,保证表面和内部温差不宜超过（）度。A、强度
B、自稳能力#
C、抵抗变形能力
D、不透水性10
15
25#
- 为了确保地下连续墙槽段之间的止水性和整体性,应根据连续墙的目的选择适当的接头形式,使其既能增加接缝处抗（）能力,又不渗漏。地下连续墙挖槽方式中没有（）A、剪#
B、压
C、弯A、抓头式
B、冲击式
C、组合式#
- 以下不属于喷锚暗挖法施工安全技术管理基本要求是()。对向交通隧道采用机械通风界限为：钢支撑安装质量检测不包括（）：A、加强通风、照明、防尘、降温和治理有害气体工作
B、特殊工种必须专业培训,考试合格后方可操
- 不属于调查基坑开挖范围内及影响范围内的各种管线的方法是()。钢筋工程中,用Ⅰ级钢制作的箍筋,其末端应做弯钩,弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋的直径,且不小于箍筋直径的（）倍。导墙宜采用钢筋砼构筑,砼等级不宜低于（
- 以下钢筋连接的方式错误的是()。实施性施工组织设计由该工程项目的（)负责编制。各类测量仪器设备在使用过程中应按规定（）进行自检。在注浆施工中,针对砂层地质优选（）施工。锥体护面铺砌应（）分段进行。为充分进
- 止水带不符合要求的是：()。在隧道开挖断面成形后,应及时进行断面测量,断面测量数据用于修正（）参数,控制隧道超欠挖。A、塑料或橡胶止水带接头应采用热接或叠接#
B、金属止水带应平整、尺寸准确,其表面的铁锈、油污
- 地下铁道隧道工程的防水设计,应根据工程与水文地质、地震烈度,结构特点、施工方法和使用要求等因素进行,所遵循的原则以下不正确的是()。不属于调查基坑开挖范围内及影响范围内的各种管线的方法是()。浅埋暗挖法的主
- 灌注桩的桩顶应高出设计高(),多余部分在接桩前凿除,桩头应密实、无松散层。浅埋暗挖法的主要开挖方法中沉降较小的是()。正台阶环形开挖法,一般将断面分（）部分公路隧道洞身目前采用的不同的设计与施工方法,即新奥法
- 整捆码垛高度不宜超过(),散捆码垛高度不宜超过()。对大体积混凝土的养护,应采取控温措施,保证表面和内部温差不宜超过（）度。在隧道开挖断面成形后,应及时进行断面测量,断面测量数据用于修正（）参数,控制隧道超欠挖
- 浅埋暗挖法的主要开挖方法中沉降较小的是()。在进度计划网络图中关键工作指的是（）。地下墙挖槽施工期间,槽内泥浆面必须高于地下水位（）以上,亦不宜低于导墙顶面0.3m。区间暗挖施工,其内部观测点应在围岩工程施工
- 以下不属于开挖过程防止损伤地下管线的安全措施是()。降水井的布置错误的是：()。A、制定应急预案
B、地质条件及现况管线调查
C、加强对现况管线测量#A．条状基坑宜采用单排或双排降水井
B．对于长、宽度很大,降水深
- 地面锚杆按矩形或梅花形布置,以下施作顺序正确的是()。降水井的布置错误的是：()。地下铁道隧道工程的防水设计,应根据工程与水文地质、地震烈度,结构特点、施工方法和使用要求等因素进行,所遵循的原则以下不正确的是
- 钻孔应连续作业。相邻桩之间净距小于5m时,邻桩混凝土强度达到()后,方可进行钻孔施工。城区地铁基坑施工钻孔灌注桩围护结构时,为满足防噪声污染要求,广泛应用（）浅埋暗挖法的主要开挖方法中沉降较小的是()。A、3MPa
- 超前锚杆、小导管支护长度宜为(),并应大于循环进尺的2倍。地下连续墙砼灌注时,导管水平布置距离不应大于3m,距槽段端部不应大于()m张拉机具应专人使用,管理和维护,定期校核。其校验期不宜超过（）或200次。超前小导管
- 专项方案要制定变形监测、支护监测的(),以保障施工安全对大体积混凝土的养护,应采取控温措施,保证表面和内部温差不宜超过（）度。超前小导管注浆施工应根据土质条件选择注浆法,以下关于注浆的说法中正确的是（）在钻
- 在钻孔灌注桩施工中,可以不用泥浆的成孔方法有（）。隧道洞内平面控制测量不宜使用（）进行测量。超前锚杆、小导管支护长度宜为(),并应大于循环进尺的2倍。正台阶环形开挖法,一般将断面分（）部分A．回转钻机成孔
B
- 需在基坑顶边堆放弃土时,任何情况下,弃土堆坡脚至基坑上边缘的距离不得小于()。各类测量仪器设备在使用过程中应按规定（）进行自检。下列那种隧道施工方法不属于钻爆法（）。不属于基坑支护桩及支撑的施工要求是()。
- 有关钻孔灌注桩施工说法不正确的有：（）。墩台混凝土表面裂缝宽度不得大于（）mm。施工单位在施工过程中,其含义是指（）。车站基坑较大采用分段开挖时,要按照（）,经过边坡稳定性分析确定安全坡度,开挖过程中要留足
- 降水井的布置错误的是：()。区间暗挖施工,其内部观测点应在围岩工程施工的同时埋设,钢板桩围护结构采用（）超前小导管注浆施工应根据土质条件选择注浆法,以下关于注浆的说法中正确的是（）专项方案要制定变形监测、
- 在支架上现浇钢筋混凝土连续梁时支架应稳定,强度和刚度应符合规范要求。支架的稳定系数不得小于（）；受载后挠曲的杆件其弹性挠度不得大于相应结构跨度的（）。大体积墩台基础混凝土浇筑时,可分块进行浇筑,各分块平
- 以下关于注浆的说法中正确的是（）在计算支架或拱架的强度和刚度时,除了考虑在支架或拱架的设计荷载外,还应计入（）。锥体护面铺砌应（）分段进行。车站基坑较大采用分段开挖时,要按照（）,经过边坡稳定性分析确定安
- 为充分进行注浆控制,应采用的控制方法是（）张拉机具应专人使用,管理和维护,定期校核。其校验期不宜超过（）或200次。在支架上现浇钢筋混凝土连续梁时支架应稳定,强度和刚度应符合规范要求。支架的稳定系数不得小于
- 张拉机具设备的校验期限不得超过半年且不超过（）次。弹簧测力计的校验期限不宜超过（）个月。当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期逾（）个月时,必须再次进行强度试验。钢筋焊接接头长度区段内是指（）长度范
- 采用网喷混凝土加固基坑时,锚杆的最小抗拔力不应小于设计值的（）。基坑开挖时应该避免的隆起是().技术交底的主要内容有（）。70%
80%
90%#弹性隆起
塑性隆起
非正常隆起#“四新”技术交底#
专项施工方案技术交底#
分
- 城区地铁基坑施工钻孔灌注桩围护结构时,为满足防噪声污染要求,广泛应用（）由于矿山法开挖隧道的开挖面积小,严重的制约了施工进度,因此当隧道稍长时,则应采用（）等辅助措施来增加工作面,加快施工进度,达到缩短施工
- 地下铁道施工时由于基坑较深,为保证其垂直度且方便施工,并使其能封闭合拢,钢板桩围护结构采用（）灌注桩的桩顶应高出设计高(),多余部分在接桩前凿除,桩头应密实、无松散层。单向交通隧道白天的照明可划分为：单层钢
- 下列方法中,（）不属于深基坑坑底稳定的处理方法隧道掘进中超前支护方法及特殊情况下不能使用的方法是（）以下关于各种维护结构特点错误的是()。加深围护结构入土深度
抛填大石块#
坑底土体注浆加固A、注浆加固法
B
- 根据工程实践经验,在地层软弱而且墙体的入土深度又不大时,（）地下墙挖槽施工期间,槽内泥浆面必须高于地下水位（）以上,亦不宜低于导墙顶面0.3m。墙体处显示较小水平位移,墙体旁出现较大的地表沉降
墙体处显示较小水
- 一级和二级基坑的施工中（）对周围建筑物和管线等采取监测措施当基坑开挖较浅尚未设置支撑时,围护墙体的水平变形表现为（）。在进度计划网络图中关键工作指的是（）。隧道门端墙的砌筑与回填应两侧（）进行,不得对衬
- 基坑开挖时应该避免的隆起是()在注浆施工中,针对砂层地质优选（）施工。隧道、地下工程、高温、潮湿的作业区域照明电压不得大于（）伏,特别潮湿地方不得大于（）伏。不属于调查基坑开挖范围内及影响范围内的各种管线
- 车站主体结构防水混凝土一般要求：抗渗等级（）,其余附属结构混凝土抗渗等级不得小于()。基坑开挖时应该避免的隆起是()张拉机具设备的校验期限不得超过半年且不超过（）次。弹簧测力计的校验期限不宜超过（）个月。
- 基坑降水的目的之一为加固基坑坑底的土体,提高坑底土体强度,从而减少坑底隆起和围护结构的（）,防止坑外地表过量沉降。需在基坑顶边堆放弃土时,任何情况下,弃土堆坡脚至基坑上边缘的距离不得小于()。不属于基坑支护
- 车站底板布料、柱和墙混凝土初始布料时,泵车布料口伸入到下部,保证混凝土下料高度（）m。各类测量仪器设备在使用过程中应按规定（）进行自检。车站基坑较大采用分段开挖时,要按照（）,经过边坡稳定性分析确定安全坡
- 井点降水井点布置一般是根据计算确定的,为防止影响降水效果,通常将计算出的井点数量再适当的予以增加（）。在注浆施工中,针对砂层地质优选（）施工。隧道门端墙的砌筑与回填应两侧（）进行,不得对衬砌产生偏压。根据
- 桩基工程施工前应做打桩或成孔试验,以检验设备和工艺是否符合要求,数量不得少于（）根。高压旋喷桩施工,为保证钻孔达到设计要求的垂直度,喷射注浆管的允许倾斜度不得大于（）,钻孔的位置与设计位置的位置偏差不得大
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