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- 汽轮机无蒸汽运行不许超过()分钟,否则通知电气解列发电机。汽轮机发生水冲击时,立即()。发电机断水()秒,应立即自动或手动解列发电机。3A、打闸停机#
B、开各处疏水
C、减负荷到零
D、汇报值长A、10
B、20#
C、
- 真空81kPA,机组有功负荷最高可带()MW。发电机一般保护动作时,汽机A、操应()。汽机润滑油压低于()MPA时,盘车自动跳闸。120A、打闸停机
B、适当减负荷
C、维持3000rpm#
D、汇报值长A、0.01
B、0.03#
C、0.05
D、
- 发现水冲击,应()。滑参数停机中,要求降压速度不大于()MpA、/min。汽轮机在设计、制造、安装过程中,为减少轴向推力下列说法不正确的是()。立即打闸停机A、0.1
B、0.2
C、0.3#
D、0.4A、在叶轮上开平衡孔
B、在
- 循环水中断后,只有排汽室温度降到()℃以下时,凝汽器方可通水。循环水中断造成停机,只有排汽室温度降到()℃以下时,凝汽器方可通水。汽轮机真空下降,必然对机组运行产生危害,不正确的是()。50A、40
B、50#
C、60
D
- 当主、再热蒸汽温度升高到543℃时,此时有功负荷应为()MW。在热力试验过程中发生事故,应由()按规程进行处理。做真空严密性试验时,每分钟下降()PA为合格。发电机一般保护动作时,汽机A、操应()。80A、运行人员#
- 汽轮机压出试验应在机组运行2000h以上,无条件做()试验时,进行此试验。协调控制系统由两部分组成,一是机炉独立控制系统,另一部分是()。超速A、中调
B、电源调节交流
C、主控制系统#
D、机组主控制器
- 启顶轴油泵前,其出、入口门、再循环门必须()。开启
- EH油系统油温低于()℃,禁止启泵。20
- EH油系统油温()℃以上时禁止连续运行。循环水中断造成停机,只有排汽室温度降到()℃以下时,凝汽器方可通水。机组运行中循环水泵电流摆动,判断正确的是()。80A、40
B、50#
C、60
D、80A、泵出力不足
B、电机缺相运
- 机组正常运行中,凝结水含氧量()微克/升。对于氢冷发电机组,距发电机()m以内不能明火作业。小于50A、1
B、3
C、5#
D、8
- 除氧器压力升高到()MPA、时,除氧水箱安全门,除氧头安全门动作。机组正常运行中,EH油压应为()MpA、。发电机主保护动作时,汽机A、操首先()。0.93A、14±0.5#
B、14±1.0
C、13.0-14.0
D、13.0-15.0A、打闸停机#
- 汽轮机在极限参数下运行时间全年不超过()h。汽轮机真空下降,必然对机组运行产生危害,不正确的是()。20A、机组出力降低
B、引起凝汽器铜管胀口漏
C、损坏叶片
D、轴向推力减小#
- 给水压力超过()MPA、时,高加保护水电磁阀开启,切除高加系统运行。机组正常运行中,EH油压应为()MpA、。热态启动要求盘车必须连续运行不少于()h。汽轮机冷态启动冲动时,蒸汽与汽缸内壁的换热形式主要是()换热
- 高加保护水压力不能低于()MPA。在热力试验过程中发生事故,应由()按规程进行处理。电机转速为3000rpm时,振动值应小于()mm。发现循环水泵备用中倒转时,应判断为()。#4低加的所用抽汽是()段抽汽。0.8A、运行
- 低压缸内压力达到()MPA时,排汽安全门动作。汽轮机停止后,低压缸排汽温度低于()℃时,可停止循环水泵运行。汽轮机发电机组每生产1kw•h的电能所消耗的热量叫()。主再热蒸汽两侧温差≤()℃。0.02-0.04A、40
B、50#
- #2、3低加检修措施相同,是因为()为同一组。汽轮机DEH是指()。除氧器滑压运行中,给水温度是()的。应该做超速试验的是()。其水侧A、自动调节系统
B、协调控制系统
C、超速保护控制系统
D、数字电液控制系统#A
- #2低加管系漏泄时与()低加做相同的检修措施。做真空严密性试验,机组负荷为额定负荷的()%以上。电机转速为3000rpm时,振动值应小于()mm。#3A、60
B、70
C、80#
D、90A、0.06#
B、0.10
C、0.12
D、0.16
- 空氢侧直流密封油泵备用中发生启动,应判断为交流油泵()。汽轮机启动前,发现高压胀差指示超过6.0mm时,应()。故障A、联系热工调到零位
B、联系检修处
C、正常进行启机
D、禁止启动#
- 空氢侧直汽密封油泵备用中发生倒转,应判断为()不严。机组正常运行中,EH油压应为()MpA、。除氧器滑压运行中,给水温度是()的。出口逆止门A、14±0.5#
B、14±1.0
C、13.0-14.0
D、13.0-15.0A、上升
B、下降
C、
- 汽轮机的法兰螺栓加热装置是为了()汽轮机启动、停止和()过程中汽缸、法兰螺栓间的温度。高加注水时,用注水门控制其水侧压力上升速度不超过()MpA/min。减少;变工况A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5#
- 停机过程中,法兰螺栓加热装置应采用()蒸汽作为加热汽源。再热
- 汽机排汽缸与凝汽器采用()连接。汽轮机真空下降,必然对机组运行产生危害,不正确的是()。离心泵启动正常后,开出口门时,高加停止过程中,出口水温降低速度应控制在()℃/min以内。焊接刚性A、机组出力降低
B、引起
- 向主油泵入口供油是()。汽轮机启动前,发现高压胀差指示超过6.0mm时,应()。机组运行中,高加停止过程中,出口水温降低速度应控制在()℃/min以内。对于氢冷发电机组,在距发电机10m以内作业时,应办理动火工作票,并经
- 汽轮机在抽汽工况下,有功负荷最大为()MW。EH油自燃温度为()℃。给水泵运行中润滑油压低于()MpA、时,给水泵跳闸。140A、352
B、467
C、532
D、566#A、0.01
B、0.05#
C、0.08
D、0.10
- 采用一次中间再循环可提高热效率()%。EH油自燃温度为()℃。高压油泵投入前,调节系统充油赶空气时间为()min。给水泵运行中润滑油压低于()MpA、时,给水泵跳闸。5A、352
B、467
C、532
D、566#A、10
B、20
C、30
- 只要零部件内部有温差,就会产生()。做真空严密性试验,机组负荷为额定负荷的()%以上。组冷态启动中,冲动前升速率设为()r/min。发电机断水()秒,应立即自动或手动解列发电机。热应力A、60
B、70
C、80#
D、90A
- 发电机同期并列的方法有两种,即()和()。高加注水时,用注水门控制其水侧压力上升速度不超过()MpA/min。组冷态启动中,冲动前升速率设为()r/min。自同期;准同期A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5#A、50
B、100#
C、
- 当汽轮机刚升到满负荷时,调节级的蒸汽温度(),此时金属部件内部温差达到()。循环水中断造成停机,只有排汽室温度降到()℃以下时,凝汽器方可通水。不再变化;最大值A、40
B、50#
C、60
D、80
- 一般规定汽轮机超速试验后,方可进行()以免影响超速试验的准确性。做超速试验时,两次动作转速之差应小于()。汽轮机振动较同负荷时振动值大于()mm时,应查明原因并汇报。充油压出试验A、0.5%
B、0.6%#
C、0.8%
- 超速试验时,汽轮机转子所受的应力比额定转速下约增加()的附加应力。25%
- 汽轮机超速试验应连续做()次。高压除氧器的水箱有效容积是()m3。机组运行中,真空下降到75KpA,此时应带负荷()MW。2A、50
B、140#
C、670
D、700A、0#
B、50
C、100
D、150
- 汽轮上下缸最大温差通常出现在()处。汽轮机发电机组每生产1kw•h的电能所消耗的热量叫()。EH油自燃温度为()℃。#4低加的所用抽汽是()段抽汽。调节级A、热耗量
B、热耗率#
C、热效率
D、热流量A、352
B、467
C
- 汽轮机冷态启动和加负荷过程中,转子膨胀大于汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加。高压油泵投入前,调节系统充油赶空气时间为()min。正胀差A、10
B、20
C、30#
D、60
- 汽轮机轴承油膜不稳将造成机组()。关于每搏量变异(SVV)的叙述,错误的是()。振动是通过动脉波形随正压通气而变化的幅度来判断血容量是否足够
SV的变异程度越大,表明有效血容量不足程度越严重
SVV也是临床判断血
- 汽轮机运行中声音异常,主蒸汽管道和抽汽管道有显著的(),应判断为汽轮机发生水击,必须紧急停机破坏真空。机组启动及带负荷过程中,主蒸汽温升速度应控制在()MPA时。水击声A、1—1.5#
B、1.5—2
C、2—2.5
D、2.5—3
- 汽轮发电机组每生产1kw•h时的电能所消耗的蒸汽量叫()。主汽温度双管突然下降50-60℃,电动主闸门、自动主汽门门杆冒白汽应(),开启各处疏水。机组负荷不变,当凝汽器真空下降,轴向推力()。汽耗率A、打闸停机#
B、
- 气体的绝对压力()大气压力的部分称为表压力。()大气压力的部分称真空。主汽温度双管突然下降50-60℃,电动主闸门、自动主汽门门杆冒白汽应(),开启各处疏水。汽轮机在设计、制造、安装过程中,为减少轴向推力下列
- 采用中间再热热循环的目的是降低末几级蒸汽()和提高()。机组运行中,高加停止过程中,出口水温降低速度应控制在()℃/min以内。湿度;热效率A、1.5
B、2#
C、2.5
D、3
- 从进入汽轮机中()所抽出的蒸汽量叫抽汽率。做超速试验时,汽轮机转子所受应力比额定转速下约增加()的附加应力。机组升速过程中,中速以下振动超过()mm,应立即打闸,严禁降速暖机。做超速试验时,两次动作转速之差
- 汽轮机启动前,发现高压胀差指示超过6.0mm时,应()。A、联系热工调到零位
B、联系检修处
C、正常进行启机
D、禁止启动#