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- 装配图中一般不标注()在装配图中,标注为“Ф50H9/h9”表示的是()装配图中的()和明细栏起着技术档案的作用。使用厚薄规时,应注意根据被测()的大小选择合适的塞片。A.表面粗糙度#
B.规格尺寸
C.安装尺寸
D.外
- 两半式厚壁轴瓦的特点是()Ⅰ.壁厚;Ⅱ.刚性大;Ⅲ.耐磨;Ⅳ.轴承间隙可调节;Ⅴ.可修理。轴承合金理想的结构为()关于锡基巴氏合金,以下说法错误的是()目前,船用中低速柴油机主轴承、曲柄销轴承和十字头轴承,船
- V带传动的失效形式是()关于带传动中传动带速度V的影响,下面说法中不正确的是()以下链传动正确表述是()A.皮带太松
B.打滑
C.打滑和胶带疲劳断裂#
D.胶带疲劳断裂A.v过大,则传动带的离心力过大,使许用有效
- 工业生产中黄铜的含锌量不超过47%。含锌量在()时,黄铜的组织为α+β,称为两相黄铜。船用中、高速柴油机铝合金活塞材料的牌号为()船用铸造铝合金主要成分是()关于铅基巴氏合金的主要特点,下列说法错误的是()碳
- 蓄电池发生极板硫化的原因有()按下桑塔纳2000型轿车门窗主控开关上的安全开关,()们车窗开关被切断电源,不起作用A、电解液不纯
B、深度放电#
C、液面过低#
D、未及时充电#A、右前车窗开关
B、右后车窗开关#
C、左
- 关于船员应变任务卡的内容,下列哪项不正确()。下列哪种组织学类型的肺癌最常见()常温下凝固的货物装舱率应在()%以下。标明每一个船员的姓名#
各种应变报警信号
本人应登艇筏的编号
本人的在应变部署中的任务
- 机车车轮的联动机构为()机构。当铰链四杆机构的最短杆与最长杆长度之和小于或等于其余两杆长度之和,并以与最短杆相邻的杆为机架时,该铰链四杆机构为()()机构的传力性能最好。棘轮机构的主要构件中,不包括()A
- 为了保护臭氧层和地球温度环境,()类物质将在2010年完全停止生产和使用。热力膨胀阀感温包内感温剂完全泄露将导致制冷系统内制冷剂()。HCFC
CFC#
HFC
FCF流量减小。
流量增大。
流量先减小后增大。
不能循环。#
- 直流稳压电源的几项主要技术指标中,反映负载变化对输出电压稳定性的影响的一项为()。()是所有影响量均保持恒定,仅由电压源变化所引起的输出电压变化的效应。电压调整率
稳压系数
负载调整率#
纹波抑制比源电压范
- 当线圈通过的电流为额定值时,过电流继电器的衔铁()动作
不动作#
不确定
- 接通点火开关,电流表指示“0”位,表示点火()下列什么情况下要使用仪表稳压器()门锁执行机构按结构可分为()等形式。低压电路短路;
低压电路断路#
高压电路短路;
高压电路断路A、电热式燃油表#
B、电磁式水温表
- 空气压缩机多采用()关于偏心轮滑块机构,下面说法中不正确的是()关于柴油机曲柄连杆机构,下面叙述正确的是()设N为两摩擦轮接触面间的法向压力,f为轮面的摩擦系数,F为从动轮的工作圆周力;为保证传动正常须满足
- 零件图中不包括()绘制零件图时,如需放大一倍绘制,应在标题栏“比例”一项中填写()下列公差等级中,用于块规和量规的是()A.材料的处理和要求
B.表面粗糙度
C.整机的检验技术要求#
D.图号和比例A.1:2
B.1:1
- 标准渐开线齿轮分度圆以内的齿廓压力角()标准直齿圆柱齿轮传动的齿顶径向间隙为其模数值的()倍。下面关于液力耦合器说法不正确的是()对于一对材料相同的软齿面齿轮传动,常用的热处理方法是()。A.>20°
B.
- 当载荷超过某一定范围时,在去除载荷后,变形只能部分恢复而残留下一部分变形不能消失,恢复的变形称为()以下工程实例中,属于强度问题的是()下面关于构件说法错误的是()材料力学的任务就是在保证满足强度、刚度和
- 拖拉机发动机在正常工作时,排气的颜色应是()。声调应该标在()设置供油量急降活门,用来减少()。莱辛是德国民族戏剧、民族文学的奠基人,他“完成了德国文学的转变”。其主要贡献是()。“益火之源,以消阴翳”的治法
- 影响直流电机换向的电磁因素主要有()电抗电势#
电抗电势以及电枢反应电势#
电枢反应电势#
电源电压波动以及电枢绕组的电势
- 对于与系统并网运行的同步发电机,励磁调节的作用是()。发电机在起动时,强磁装置()动作。下列不能用来衡量电能质量的是()。保持机端电压恒定
调节发电机发出的无功功率
保持机端电压恒定和调节发电机发出的无功
- 直接致电离辐射包括()等带电粒子。间接致电离辐射包括光子、中子等不带电粒子。铀核燃料在压水堆反应堆中“燃烧”新产生的易裂变物质是()。有些元素可以自发地放出射线,这些元素叫做放射性元素,它们放出的射线分为
- 中心距较大并要求结构简单时,宜采用()传动装置。带传动工作时,由于皮带的(),不能保证恒定不变的传动比。带传动不应该用于()的传动装置中。A.齿轮
B.皮带#
C.链
D.凸轮A.弹性变形#
B.塑性变形
C.打滑
D
- 扫描信号发生器产生故障而无扫描信号时,在Y轴加入正弦信号,示波器将显示()Q表所依据的测量原理是()A、一条水平亮线
B、一条垂直亮线#
C、只有一个亮点
D、正弦波A、谐振法#
B、交流电桥法
C、转换法
D、通用仪器
- 开关电源的优越性表现在()DC/DC变换是将固定的直流电压变换成可变的直流电压,也称为直流斩波,其具体电路主要由以下几类()开关电源中常用的功率整流管有以下几种()()一般用在,输入电压小而输出电压大、输出电
- 下列论断属于马克思主义关于共产主义社会展望的有()()是熔断器的核心部件,在电流超过极限值时会熔化。男性,60岁,经抗感染治疗未见好转。近1个月鼻涕带血,鼻塞、耳聋、耳鸣。鼻镜检查,左侧鼻咽顶部糜烂,镜下见瘤
- 准同步并列条件规定的允许频率差为不超过额定频率的()。在故障情况下,变压器超过额定负荷二倍时,允许运行的时间为()。售电均价自定义分析界面包含以下哪些指标()温室效应对人类生存发展构成哪些威胁()。0.05
- 在偏心轮机构中,若偏心距为e,连杆长度为L,则滑块位移S为()在要求()的凸轮机构中,宜采用滚子从动件。能实现无级变速传动的是()在摩擦轮传动中,为防止打滑,()A.2e#
B.2L
C.L
D.L+eA.传力较大#
B.传动准
- 带传动工作时,由于皮带的(),不能保证恒定不变的传动比。关于带传动中传动带速度V的影响,下面说法中不正确的是()A.弹性变形#
B.塑性变形
C.打滑
D.弯曲A.v过大,则传动带的离心力过大,使许用有效圆周力的值降
- 电气仪表的测量精度包括()数字仪表的结构包括下面三大部分。()正确度#
精密度#
准确度#
准确度等级A.测量线路#
B.空气阻尼器
C.模数转换(A/D转换)#
D.数字显示#
- 有机粘接的粘接力强,粘接强度较高,但不如()工艺。沿海和内河的中、小型船舶的螺旋桨与尾轴的装配采用()连接。属于工程陶瓷材料的是()下列材料中,适合作赛艇壳体的是()A.焊接、键连接
B.焊接、铆接#
C.键
- 在传力较大而行程较小的传动中应采用()机构。柴油机的曲柄连杆机构属于()凸轮机构主要由()个构件组成。容易在接触面间形成楔形油膜从而减少磨损的凸轮从动件的型式是()一级传动且转向相反的是()传动。A.
- 在振动中,振体在2πs内振动的次数叫()周期T与频率f的关系为()造成机械振动的外因是()自由振动是指()振动体上的质点只作()的振动称为扭转振动。A.频率
B.单位频率
C.圆频率#
D.弧度频率A.T=f
B.T=1/f#
- 关于零件图,以下说法错误的是()在零件图上,轴上的键槽尺寸通常在移出断面图上标注,键槽深度一般应()在零件图上,旋转零件轮毂孔上的键槽深度尺寸一般应()表面粗糙度代号,可标注在()上。Ⅰ.可见轮廓线;Ⅱ.引
- 绘图仪器中,()是量取线段和等分线段的工具。尺寸数字标注的要求是()。厚薄规可以与()及等高垫铁配合使用,来检验工作台台面的平面度。游标卡尺的上卡脚用于()测量。用钢板尺测量长度时,为了减少误差,视线和刻
- ()是漆包线热性能的综合体现,是衡量热性能的基本参数。耐热等级#
导热性
热冲击
软化击穿
- 接地电阻测量仪是利用()原理作成的,而测量接地电阻是安全用电的一项重要措施。A.电流表
B.电位差计#
C.电压表
D.功率表
- 45号钢曲轴锻造毛坯进行正火处理是为了()柴油机排气阀常用的材料是()增压器涡轮叶片常选用的材料是()灰铸铁的热处理特点是:由于灰铸铁()高,加热时温度相应提高。合金钢油冷淬火时,()的作用比较突出。A.
- 尼龙材料在船舶领域的应用有()常用的有机胶黏剂是()目前主柴油机机座活动垫块常用的材料是()关于复合材料,正确的叙述是()碳纤维复合材料包括()A.制作尾轴承#
B.制作船舶高压管路
C.制作曲轴
D.制作连
- 煤和石油燃烧产生的()和氮氧化物是形成酸雨的主要物质,核电厂不排放这些有害物质。我国第一颗氢弹于()年爆炸成功。为利用核能供热,1989年我国研发成功了热功率()低温供热实验堆。核电厂利用核能使水变成蒸汽,
- 在互联电力系统中进行频率和有功功率控制时一般均采用()。以下关于营业稽查评分模版,说法正确的有()谐波对电网的影响有()。与电流保护相比,距离保护主要具有以下优点()A、有差调频法
B、主导发电机法
C、积
- 标准渐开线齿轮分度圆以内的齿廓压力角()渐开线齿轮的模数()渐开线齿轮的压力角定义为()标准渐开线直齿圆柱齿轮()上的齿厚与齿槽宽相等。A.>20°
B.=20°
C.<20°#
D.=常数A.以英寸为单位
B.是无单位
- V带传动的失效形式是()以下链传动正确表述是()A.皮带太松
B.打滑
C.打滑和胶带疲劳断裂#
D.胶带疲劳断裂A.链传动的瞬时传动比不恒定,引起附加动载荷产生#
B.链传动的平均传动比不恒定,引起附加动载荷产生