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- （）李莫愁当年赠给陆元展的锦帕上绣着什么花？牡丹
茶花#
芍药花
梅花
- 关于山脊线,正确的有（）。水源和建筑材料充足
山脊线是一种大体沿山脊布设的路线#
土石方工程量大
水文地质条件一般较好#
桥涵构造物一般较少#
- 某段路线起点桩号为K1+380,终点桩号为K27+394．58,中间有两处断链,一处长链43．36m,一处短链57．94m,则该段路线总长为（）。A．26029．16m；
B．27.380m；
C．26000m#
- 对于交叉口形式的选择,下列说法不正确的是（）装载符合要求的汽车在小半径平曲线上超速行驶时,可能产生滑移或倾覆,一般情况下是（）。Ａ.环形交叉口使入环道的车辆一律按逆时针方向绕岛行驶
平面环形交叉口没有消灭
- 关于丘陵区采用的匀坡线和直连线,正确的有（）。路基设计表是（）。新建双车道公路的超高方式一般采用（）。越岭线在选线中起主导作用的是（）。匀坡线是两点间顺自然地形以均匀坡度所定的地面点的连线#
匀坡线是两
- 关于平纵组合,不正确的是（）中央分隔带不应从头至尾是封闭的,而应每隔（）设置一处开口。相邻两基本型平曲线,已知交点1的交点里程为JD1,交点1的曲线要素为T1、L1、E1、J1,交点1至交点2的交点间距为AB,则交点2的交点
- 缓和曲线的作用有（）可作为超高过渡段,起到超高缓和的作用#
可作为加宽过渡段,起到加宽缓和的作用#
使离心加速度逐渐变化,起到行车缓和的作用#
通过其曲率的逐渐变化,使整个公路线形能更好地适应汽车转向操作的需要
- 关于山脊线,正确的有（）。横净距是指视距至（）的法向距离。越岭展线布局中,平面线形较好,里程短,纵坡均匀的展线是（）。水源和建筑材料充足
山脊线是一种大体沿山脊布设的路线#
土石方工程量大
水文地质条件一般较
- 关于定线,正确的有（）。定线就是在选线布局之后,具体标定出公路的中心线#
定线可采用实地定线方法#
定线可采用图上定线方法#
定线就是选定路线的基本走向
定线除受地形、地质和地物等有形的制约外,还受技术标准、国
- 关于公路与环境的关系,正确的有（）。不属于纵断面设计的控制指标是（）。不设置加宽的条件是平曲线半径大于（）。合成坡度不能过小,是因为（）。公路的建设和营运会对周边沿线环境和自然景观产生影响和破坏#
环境和
- 属于公路栽植功能的有（）。路肩的组成是（）。路基横断面设计有（）形状。安全运输功能#
景观调整功能#
景观派生功能
防止灾害功能#
协调环境功能#土路肩＋硬路肩#
硬路肩＋左侧路缘带
硬路肩＋右侧路缘带
土路肩＋
- 在S型曲线中,设R1、R2分别为大小圆半径,A1、A2分别为大小圆的缓和曲线参数,以下说法中正确的有（）。两圆曲线半径之比不宜过大,以R2/R1=1/6～1/5为宜
两圆曲线半径之比不宜过大,以R2/R1=1～1/3为宜#
A1和A2之比应小
- 关于竖曲线,正确的有（）。一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（）。纸上定线是指在大比例尺（一般为（））地形图上确定公路中线。提高路表面的粗糙度,其目的是为了（）。各级公路在纵坡变更处均应设置竖曲线#
- 在某一排档,关于汽车的临界速度Vk,正确的是（）。某段路挖方8万方,填方9万方,废方1万方,则计价土石方数量为（）。汽车行驶速度大于Vk时,称为稳定行驶#
汽车行驶速度大于Vk时,称为不稳定行驶
汽车行驶速度小于Vk时,称
- 平面设计时,关于直线的最小长度,力求纵坡平缓,陡坡宜短,主要是为了（）。当设计车速≥60km/h时,同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜
当设计车速≥60km/h时,同向曲线间的直线最小
- 确定回旋曲线最小参数A值的条件有（）。关于公路勘测设计阶段,正确的有（）计算不设超高的圆曲线最小半径时所采用的横向力系数为0.035,某三级公路设计车速为60km/h,路拱横坡为1.5%,则该公路不设超高的圆曲线最小半径
- 关于路拱,正确的有（）。改建公路可以按照新建公路的规定,公路的设计高程也可以采用（）。路拱有直线形、曲线形等多种形式#
沥青混凝土路面的路拱坡度可为1%～2%#
路拱坡度与路面种类无关
路拱坡度与路面种类有关#
- 关于汽车行驶的附着条件,正确的说法有（）。基本型平曲线,其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（）。成基平测量工作的作业组是（）。附着条件是汽车行驶的充分条件#
附着条件是汽车行驶的必要条件
附着条件是汽
- 关于平纵组合,不正确的是（）。关于路拱,正确的有（）。凹形竖曲线最小长度和极限最小半径的确定,主要考虑的因素有（）。路拱的形式有（）。一般来讲,公路的设计高程为（）。对于平面线性设计,当设计车速V≥60km/h时,
- 设竖曲线半径、长度和切线长分别为R、L和T,转坡点处坡度角为ω,则竖曲要素计算公式正确的有（）。L=R/ω
L=Rω#
L=R+ω
T=1/2L#
T=L
- 关于土石方调配的复核检查公式,正确的有（）。土石方调配后,按（）公式进行复查。凸形竖曲线极限最小半径确定的考虑因素包括（）。横向调运方+纵向调运方+借方=挖方
横向调运方+纵向调运方+借方=填方#
横向调运方+纵
- 关于越岭线,正确的有（）。下面关于横断面上“经济点”的叙述不正确的是（）。越岭展线布局中,平面线形较好,里程短,纵坡均匀的展线是（）。相对高差200～500m时,二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5.5%为宜#
相对高
- 越岭线布线时,一般应优先考虑回头展线。（）正确#
错误
- 在高速公路中,若某平曲线半径大于不设超高的最小半径时,则该弯道可以不设缓和曲线。（）正确#
错误
- 平曲线半径较大时,“竖包平”是一种好的组合。（）设置路拱的作用是（）。正确#
错误排除路面上雨水#
提高行车稳定性
提高行车舒适性
便于施工
- 城市道路划分为快速路、主干路、次干路、支路4个等级。（）高速公路、一级公路应满足（）的要求。小转角平曲线一般设置成（）。正确#
错误A、行车视距
B、超车视距
C、停车视距#
D、会车视距复合型
凸型
简单型#
S型
- 两变坡点之间的水平距离为坡长。（）横向力系数μ在计算平曲线最小半径时,取值最小的是（）。正确#
错误计算一般最小半径
计算极限最小半径
计算不设超高最小半径#
复曲线的临界半径
- 展线是为了（）。（）是汽车行驶的必要条件？纵断面设计的试坡要点是“以点定线,以线交点”,其中以线交点的“点”是指（）。（）李莫愁当年赠给陆元展的锦帕上绣着什么花？不是凹形竖曲线极限最小半径计算依据的是（）。
- 实地放线的时间阶段是（）。各级公路在积雪冰冻地区,合成坡度值不应大于（）竣工阶段
施工阶段
勘测设计阶段#
养护阶段A．4％；
B．6％；
C．8％；#
D．10％
- 某断链桩K2+150=K2+100,则路线（）。在直线与半径为200米的圆曲线之间设置长度为50米的回旋曲线,则该回旋曲线参数为（）。二、三、四级公路的路基横断面组成中,不包括（）。长链50米#
短链50米
长链25米
短链25米50
- 某平曲线的半径R=200m,转角,缓和曲线,则其回旋曲线参为（）。关于越岭线,正确的有（）。汽车匀速运动,则（）平曲线与竖曲线组合时,所谓“平包竖”是指（）。10m
100m#
250m
300m相对高差200～500m时,二、三、四级公路
- 初步设计时,应编制（）。关于路拱,正确的有（）。土石方调配的方法有（）。决算
预算
修正概算
概算#路拱有直线形、曲线形等多种形式#
沥青混凝土路面的路拱坡度可为1%～2%#
路拱坡度与路面种类无关
路拱坡度与路面
- 各级公路的最小合成坡度不宜小于（）。关于路拱,正确的有（）。0.3%
0.5%#
0.7%
0.9%路拱有直线形、曲线形等多种形式#
沥青混凝土路面的路拱坡度可为1%～2%#
路拱坡度与路面种类无关
路拱坡度与路面种类有关#
路拱坡
- 关于越岭线,正确的有（）。弯道超高横坡的大小与平曲线半径（）。相对高差200～500m时,二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5.5%为宜#
相对高差在500m以上时,二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5%为宜#
越岭线路
- 汽车在公路上行驶,当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和时,汽车就（）随着交通密度的增大,平均车速（）。汽车在弯道上的行驶轨迹主要有哪些？（）汽车的牵引力必须大于等于汽车的行驶阻力,这是汽车行驶的（）条件
- 假设方向盘转动角速度为定数,汽车由直线匀速驶入圆曲线的轨迹为（）。双纽曲线
回旋曲线#
抛物线
圆曲线
- 某平曲线HZ桩号为K2+500,其中切线长与平曲线长分别为100m与195m,则JD桩号为（）。凸形竖曲线极限最小半径确定的考虑因素包括（）。关于动力上坡,正确的有（）。K2+400
K2+405#
K2+395
K2+500缓和冲击#
经行时间不宜
- 道路阻力包括（）。滚动阻力和坡度阻力#
惯性阻力和坡度阻力
滚动阻力和空气阻力
惯性阻力和空气阻力
- 基本型平曲线,其回旋线与圆曲线与回旋线的长度之比宜为（）当某一排档的中：Ψ=Dmax时,说明该排档不能（）。A．1：1：#
B．1：2：
C．1：2：3；
D．3：2：1A．加速；
B．等速；
C．减速#
- 公路平面缓和曲线通常采用回旋曲线,其原因是（）。对于平面线性设计,当设计车速V≥60km/h时,同向曲线间的直线最小长度以不小于设计车速的n倍为宜,其中n为（）回旋曲线方程与汽车行驶轨迹线一致#
回旋曲线参数容易确定
川公网安备 51012202001360号