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- DK-1型制动机的"大闸"只要一失电（）,的风便会通过缓解电空阀和制动电空阀快速排向大气,使列车制动。SS3B型电力机车输入输出插件共由（）输入输出通道组成。下列哪项不是缓冲器的性能参数（）。均衡风缸A、6个
B、8
- 机车乘务员在外段驻班休息时间不得少于（）小时。A、10h#
B、16h
C、24h
D、30h
- 机车长期备用指备用（）以上的机车。客货混合列车不得编入装载（）的车辆。A、半个月
B、一个月#
C、十天
D、二十天A、压缩气体#
B、整车木材
C、集装箱
D、陶瓷制品
- 三通阀是根据（）的压力来控制制动缸压力的。韶山3型4000系电力机车磁场削弱控制电路中的（）联锁环节是.保护磁场削弱级间转换的顺序,以防条跳级现象的产生。列车管A、11CC常闭和61CC常闭
B、12CC常开和62CC常开
C、
- .SS7C型电力机车辅助电路中使用的6C型接触器,采用自身清理"通风"设计,可使尘埃从（）排除。霍尔发生器位于传感器（）之中。SS7E型电力机车车体排障器最低点距轨面高度为（）。联系用的手信号中,红色灯光作圆形转动是
- 电力机车轴瓦表面浇注一层巴氏合金,其作用是提高轴瓦的（）性。超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数（）及以上,且连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车。呼唤信号的鸣示方法（）。分区通过
- 要经常注意检查主断路器转动轴（）是否松动,以免脱落后造成主断路器闭合不上。铁磁物质在磁化过程中磁通密度的变化总是落后于磁化力,这种现象称为（）。固定销子A、剩磁
B、磁滞#
C、磁畴
D、磁化
- 组合式变压器的结构为（）及特殊的绝缘结构。109分配阀增压阀下部沟通的是总风与（）的通路。SS7C型电力机车输入输出插件共有（）输入、输出通道。并联使用的电池组最好内阻一样,否则内阻小的电池放电电流会（）。在
- SS7E机车逆变器V12所带的负载为1压缩机电机（）、1、3硅风机电机。主变压器风机电机
- ZDl20A型牵引电动机采用（）冷却,风量125m3/min。真空断路器动触头的操作由电空机械装置和合闸过程中的（）同时完成。DK-1型电空制动机压力开关209的整定值为（）kPa。强迫通风A、压缩空气
B、导向装置#
C、电磁阀
D
- SS7E机车的主变压器网侧线圈采用两根复合导线并绕及饼间换位以减少（）。DSA200型受电弓升弓时间是通过调整（）来实现的。指挥机车向显示人反方向去的信号在夜间为绿色灯光（）摇动。下列选项中那个不是电力机车再生
- 电力机车的辅助系统中,辅助变流器的整流电路主要有相控整流电路和（）整流电路。以电机为例,电源供给它的总功率（伏安数）称为（）。当DK-1型制动机的电空控制器一旦失电,最先排风引起机车制动的是（）。当电机旋转
- 使用电流互感器时,电流互感器二次端子不允许（）运行。开路
- THDS-1000/1000型隔离开关是三刀双投并带有（）联锁触头的刀开关,用于机车主电路复励牵引电动机在故障时的隔离。大闸紧急位（）阀先动作,列车管风压急速排大气。SS3型电力机车的升位继电器是用10#插件中的（）常闭联
- 真空断路器的高压电流分断部分,由可开断交流电弧的（）、静触头、动触真空开关管
- DKL装置从功能上可分为输入单元、输出单元、（）单元和电源部分。（）交流电路中,电压与电流会同相位。逻辑处理单元A、纯电阻正弦#
B、纯电容正弦
C、纯电感正弦
D、阻容正弦
- 机车空调机组制冷系统由压缩机、（）、蒸发器、毛细管等主要部件组成。有动力附挂回送机车,除受桥梁限制必须实行隔离的区段外,应挂于本务机车的次位,每列不得超过（）。冷凝器A、1台
B、2台#
C、3台
D、4台
- TSA-230A系列螺杆空气压缩机是一种（）压缩机。SS7E型电力机车车体排障器最低点距轨面高度为（）。双轴回旋容积式A、110±10mm#
B、60±10mm
C、180±10mm
D、140±10mm
- 真空断路器闭合条件是断路器在断开状态、有充足气压、（）处于得电状态。ZD111型牵引电机电刷的压指弹簧的压力为（）。HXD3型电力机车下列不属于试验状态画面内容的是（）。DK-1型制动机（电空位操作）“大闸”置过充
- 考核避雷器主要有三个参数,大电流下残压、工作电压下续流和（）。SS3型系列电力机车轴箱轴承采用的是（）。平波电抗器额定持续电流（直流）为（）。SS3B型电力机车有6个对外插座与主电路、控制电路相连接,其中N730与
- 真空断路器的电空机械装置（）由（）、压力开关、储风缸、调压阀、电磁阀、保持线圈、传动风缸及活塞组成。下列不属于HXD3电力机车网络控制系统功能的是（）。低压部分、空气管A、列车级功能
B、车辆级功能
C、传动
- THG2-400/25型高压隔离开关主要由隔离闸刀、支持瓷瓶和转动瓷瓶、底座安装板、（）、锁固机构、辅助接点、手柄等组成。SS3机车每台转向架第一、二位轮对的制动倍率为2.85,第三位轮的制动倍率为（）。当电空控制器在“
- 辅助司机控制器是供司机调车作业时使用的主令控制器,调车作业时机车在（）运行。在编制列车操纵示意图过程中,应利用（）对其进行校核优化。当电路中的一部分被短接时,该部分电路处于（）状态。低速区A、对比
B、添乘
- 辅助司机控制器没有（）控制功能,且牵引级位最高为8级。电制动
- 三相自动开关有闭合位、断分位、（）位3种状态。HXD3电力机车,列车及车辆功能由（）实现。脱扣A、CI
B、Ethermet
C、C16
D、TCMS#
- 电流传感器是一种通过（）测磁来实现对各种电流进行测量的检测设备。霍尔发生器
- SS7E型机车牵引电机的悬挂方式为（）。SS3B型电力机车,（）联锁不良可造成YZJ不吸合。BVAC.N99真空断路器的辅助触头为（）。在不得已情况下,列车必须退行时,退行速度不得超过（）km/h。架承式全悬挂A、LCZJ常闭
B、W
- 空心轴和（）是轮对空心轴驱动系统传递扭矩的主要零件。机车到达站、段分界点停车,签认出段时分,了解挂车股道和（）,按信号显示出段。传动盘A、经路#
B、进路
C、信号
D、停留车位置
- SS7E机车一系弹簧装置是由（）和并联垂向油压减振器组成。螺旋圆弹簧加橡胶垫
- 二系弹簧悬挂装置由螺旋圆弹簧系统、（）和垂向、横向减振器及抗蛇行减振器组成。风源净化装置的电磁排污电空阀的控制线接在（）。SS3B型电力机车110V稳压电源装置中用于电压抑制保护的装置是（）。超重列车是指列车
- SS7E型电力机车的车号自动识别系统由机车安全信息综合监测装置、（）组成,与列车运行监控装置连接在一起使用。机车标签
- 螺杆空气压缩机进气阀由（）和放空阀两部分组成。全部试验中的列车制动机感度试验要求：编组60辆及以上时,自阀应减压（）kPa并保压1min。和谐D3型电力机车电机通风设定为（）控制模式。进气截止阀A、50
B、60
C、70#
- 螺杆空气压缩机的压缩原理共分吸气过程、封闭及输送过程、（）过程、排气过程四个过程。SS3型电力机车牵引电机电压达到1650V时,电子柜8#超压板内的（）动作,使过压继电器动作吸合。检查温度开关时,拨下温度开关上的
- TSA-230A系列螺杆空气压缩机的润滑油系统由（）,温控阀、油冷却器和油过滤器等组成。SS3B型电力机车使用了（）TCK7系列电空接触器。机车长期备用指备用（）以上的机车。油细分离器A、20个
B、23个
C、25个#
D、28个A
- 螺杆空气压缩机的油气分离器由（）、外壳、底座三部分组成。滤芯
- 消除游离的形式有（）和扩散两种方法。复合
- 一般电器上均标有额定值,电阻上标称的额定值应是电阻值和（）。救援列车进入封锁区间的许可是（）。在编制列车操纵示意图过程中,应利用（）对其进行校核优化。额定功率A、调度命令#
B、路票
C、出站调车通知书
D、红
- 摩擦减振器的优点是结构简单,但产生的阻尼（）,不能根据振动的强弱自行调节。SS3型电力机车的升位继电器是用10#插件中的（）常闭联锁来控制的基本恒定A、1DYJ
B、2DYJ、3DYJ#
C、4DYJ、5DYJ
D、8DYJ、9DYJ
- 集成运算放大器可以用一个横放的（）来表示。储能制动的作用原理为（）。汽车和其他车辆通过电化铁路平交道口时,货物装载高度从地算起,在装载高度超过二米的货物上,通过道口时（）。CCBⅡ制动机制动显示屏设置补机位
- 长大坡道为：线路坡道超过12‰,长度为（）km及以上。A、4
B、5#
C、6
D、7
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