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- 刚性齿轮传动啮合条件好,齿轮磨损小,传动冲击小,对牵引电动机有利。（）为连接机件。电力机车高压实验准备工作：制动缸压力（）以上。依据《内燃、电力机车检修工作要求及检査办法》文件对规检查时,段机车检修率应完
- 单侧齿轮传动左右轮子的受力相同。采用（）去除大型铸件之毛头为宜。电力机车高压实验准备工作：制动缸压力（）以上。速度的国际单位制是（）。长期备用是指备用（）以上的电机。接受《内燃、电力机车检修工作要求及
- 整体承载式车体是机车底价单独承载的车体。（）不是绞丝不易得原因。一般钳工虎钳上之螺杆其螺牙为（）。拆卸时,连接件稍有损伤,这种连接是（）。采用过盈联接装配,应保证其最小过盈量（）联接所需的最小过盈量。孔
- 链传动是由一个链轮和一条环形的链条组成。减振器的特点利用（）消耗振动的动能。内、电机车检修工作检查评比细则函（）制订。依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检査时,中修机车“一保率”应不低于（
- 对于个别过硬或过软的弹簧、损坏的弹簧不一定进行更换。段修机车主变压器瓷瓶表面缺损应进行绝缘处理,缺损面积大于3立方厘米时,必须经过75千伏耐压试验,缺损面积大于（）时应更新。按作业过程表有条不紊地均衡组织生
- 带传动分为摩擦带传动和啮和带传动两大类。阅读工作图的第一步骤是了解图面的（）。电力机车检修周期规定客、货运本务机车：小修为（）。正确#
错误加工法
比例
材料
投影法#1-3万km
3-8万km
8-10万km#
40-50万km
- 若铰链四杆机构的两连架杆均为遥杆,则此四感机构称为双摇杆机构。在机械制图中,一般最先划得线条是（）。电力机车检修周期规定客、货运本务机车：小修为（）。只有牢固树立起职业责任的（）,才可能有自觉的职业道德
- 油压减振器当震动强烈时减震性能相应减弱,当振动微弱时减震性能增强。三视图中最常用的视图是（）主视图是工件正前方看到的视图,可表示工件的尺寸是（）。专供剪断较粗的金属丝细线材及电线电缆的工具是（）。解除备
- 对于速度较低的机车（速度小于100km/h）,其悬挂装置的特点是一系硬、二系软、总的静挠度不大。段修机车位置转换开关主电路对地耐压不小于（）。正确#
错误1100V
2200V
3000V#
3800V
- 油压减振器的活塞运动速度愈大,阻力愈小。机车检修周期不应根据机车（）确定。内、电机车检修工作检查评比细则函（）制订。内燃机车中修后,（）一次成功,方可算材“一次成功”。正确#
错误实际技术状态
走行公里
间隔
- 润滑油脂不足或过多是引起轴箱发热的一个原因。国产调机、小运转内燃机车毎（）进行一次辅修。正确#
错误不超过半年
6--8个月
6～4月
不少于2个月#
- 凡影响油液减振器油液流动阻力的因素,都将影响减振器的减振性能。（）填写在“机统一28”内是不合适的。铁路职二职业技能的提高,是推广新技术、使用（）的必要条件。正确#
错误车钩裂纹
闸瓦到限#
劈相机有异音
接触器
- 曲柄移动导杆机构是含有一个移动副的四杆机构。在机械制图中,一般最先划得线条是（）。韶山4改型电力机车排石器距轨面高度（）。各机务段（）应对检修有关指标进行一次分折,并行成书面资料。依据《内燃、电力机车检
- 良好的弹簧装置,能使机车运行平稳,振动减小。拆卸时,连接件稍有损伤,这种连接是（）。机车乘务制度的发展方向是（）。接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检査的机车段,应建立以（）为主任的质量
- 油压减振器的油液的黏度愈大,阻力愈大。正确#
错误
- 油压减振器的节流孔孔径愈小,阻力愈小。（）不是定位销的功用。离子注入使金属材料表层合金化,将会（）。电力机车检修周期规定客、货运本务机车：小修为（）。国产内燃机车毎（）进行一次大修。正确#
错误定位
美观#
- 组成运动副的两个构件只能作相对直线移动,这种运动副称为转动副。（）不适于修整砂轮。虎钳夹不紧工件最可能原因为（）。锤削速度不宜过快,以每分钟推锉（）为宜。依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行
- 大部分橡胶件不具有减振的作用。砂轮机缘盘内装置之滑动铁块,其目的是（）。一般钳工虎钳上之螺杆其螺牙为（）。向架牵引电机悬挂装置安全托板与电机托座之间,正常情况下应有（）的间隙。电力机车检修周期规定客、货
- 韶山四改型电力机车每个弹簧组有内、中、外3个弹簧,中间弹簧为右旋弹簧,其余两个为左旋弹簧。接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段,由检修工作责任,造成职工死亡事故时。（）正确#
错
- 带传动的主要失效形式为打滑、带疲劳破坏和带的工作面磨损。正确#
错误
- 韶山八型、韶山四改型,韶山3b型电力机车每台转向架都有四组完全相同的轴箱独立悬挂装置。电力机车检修周期规定客、货运本务机车：辅修为（）。机车中修、小、辅修工作记录本的保存期限为（）。正确#
错误1-3万km#
3-
- 构件都在同一平面或相互平行平面内运动称为空间机构。韶山4型电力机车悬挂装置的安全托铁与电机机壳水平间距为（）。对机破事故的分折要有段领导及有关人员参加,并在机车回段后（）内进行。正确#
错误4mm
6mm
8mm
10
- 油压减振器实质是一个密封的充满油液的油缸。韶山4改型电力机车抱轴瓦在工作中温度不应超过（）。“四按、三化"记名检修中,（）不属于。四按"的内容。各机务段（）必须进行一次对贯彻落实《内燃、电力机车检修工作要
- 根据螺纹连接在承受工作载荷前是否拧紧,螺纹连接可分为松连接和紧连接。机车交车试验时造成大部W废,直接经济损失150万元,应列为（）事故。如果职工缺乏应有的（）观念,违章违纪,不仅使旅客、货主得不到满意的服务,苌
- 螺栓由螺栓头和螺杆组成。机械装配使用油封的目的系为（）。“四按、三化"记名检修中,（）不属于“三化"的内容。机车检修周期不应根据机车（）确定。依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检查时,中修机车
- 韶山4改型机车轴箱前后盖可以防止外圈前后移动。对采用前轴承位调心滚子轴承,后轴承为圆锥滚子轴承和推力球轴承的主轴结构,调整精度时应（）。依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检査时,中修机车“一
- 螺纹联接有螺栓连接和双头螺柱连接两种基本形式。依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时（）是重点检査对象。正确#
错误机车检修质量#
基础管理
检修指标
材料管理
- 韶山2型电力机车弹性拉杆由橡胶和拉杆组成,橡胶硫化在拉杆上。正确#
错误
- 拉杆式轴箱定位最早由我国设计制造出来。下列哪一种轮系其转动之速比最精确（）。动车组实行（）为主的定期检修。正确#
错误皮带
磨擦
齿轮#
凸轮轮系实际技术状态
走行公里#
间隔时间
使用时间
- 轮箍踏面成锥形是机车直线通过的需要。车间内的各种起重机、电瓶车、平板车属于（）。机车轮对内侧距离为（）。按作业过程表有条不紊地均衡组织生产是检修作业（）的具体体现。正确#
错误生产设备
辅助设备
起重运输
- 采用整体辗钢车轮可以防止发生迟缓事故。拆卸时,连接件稍有损伤,这种连接是（）。如果职工缺乏应有的（）观念,违章违纪,不仅使旅客、货主得不到满意的服务,苌至可能会发生事故,造成车毁人亡的严重后果。正确#
错误可
- 轮箍与钢轨内侧面接触凸缘部分称为轮缘。段修机车车上作业项目,零、小部件的检修工艺由（）制订。正确#
错误铁道部
铁路局
机务段#
机车工厂
- 轮缘起着导向和防止脱轨的重要作用。台式钻床之三角皮带磨损时会造成（）。在虎钳上敲击工件,应向钳口那一边（）。对于n维优化问题,采用复合形法寻优,所构造的复合形的顶点个数不能少于（）依据《内燃、电力机车检修
- 利用螺纹零件把回转运动变为直线运动称为螺旋传动。电力机车高压实验准备工作：制动缸压力（）以上。动车组实行（）为主的定期检修。正确#
错误300kPa#
400kPa
500kPa
600kPa实际技术状态
走行公里#
间隔时间
使用时
- 按螺纹线的绕行方向,可分为右旋螺纹和左旋螺纹。使用砂轮机,（）为错误操作。“四按、三化"记名检修中,（）不属于。四按"的内容。机车碎修统记簿的保存期限为（）。正确#
错误带安全眼睛
研磨錾子应随时浸水冷却
撕下
- 利用螺纹零件将需要相对固定的零件连接起来称为螺纹连接。《铁路技术管理规程》规定接触网最高工作电压为（）。机车检修人员熟练掌握工、卡、量具和计量仪表的正确使用方法是确（）修的必备条件。按作业过程表有条不
- 键联接可分为松键联接和紧键联接两大类。电力机车检修周期规定客、货运本务机车：小修为（）。如果职工缺乏应有的（）观念,违章违纪,不仅使旅客、货主得不到满意的服务,苌至可能会发生事故,造成车毁人亡的严重后果。
- 销的常用材料为35、40号钢。正确#
错误
- 轮箍套装过紧不会引起轮箍崩裂。专供剪断较粗的金属丝细线材及电线电缆的工具是（）。备用机车解备时测量各电路的绝缘电阻辅助电路应≥（）。机车交车试验时造成大部W废,直接经济损失150万元,应列为（）事故。正确#
- 箱式轮心采用了薄壁中空夹层的结构架式,是目前大功率电力机车普遍采用的形式。对于n维优化问题,采用复合形法寻优,所构造的复合形的顶点个数不能少于（）依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查的
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