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- 韶山3B型电力机车捧障器底面距轨面高度为（）。优质结构钢的硫碡含量均控制在（）。当普通结构钢的强度要求较高时含碳量要求（）。（）不属于曲面面锉削方法。韶山4改型电力机车牵引装置采用（）。韶山9型电力机车每
- 韶山3B型电力机车排障器是（）结构。韶山3B型电力机车捧障器底面距轨面高度为（）。韶山型电力机车抱轴瓦一般采用表面镀有3mm厚的（）。为了满足准高速运行的空气动力学性能．韶山8型电力机车的头部形状采用的倾角为
- 韶山3B型电力机车司机室内层目前仍用（）结构作为安装内墙板的骨架。只受弯曲作用的轴叫做（）。铸铁
钢
铁
木#转轴
心轴#
传动轴
万向轴
- 韶山3B型电力机车司机室木底板距底架上平面高（）。视图中能反映出物体的上、下、左、右位置关系的是（）。韶山3型电力机车有（）完全相同的转向架。韶山3型电力机车齿轮传动装置中小齿轮的齿数是（）用锯条把工件或
- 韶山姐型电力机车枕粱内部焊有（）厚的隔板,用以增强枕梁的抗弯扭度。韶山3B型电力机车司机室内层目前仍用（）结构作为安装内墙板的骨架。韶山4改型电力机车油压减振器减振性能与振动强弱的关系为（）。一般钻（）以
- 韶山3B型电力机车图纸允许内层填料可以用（）厚超细玻璃缝合毡代替。韶山4改型电力机车新车轮直径为（）。韶山4改型电力机车三角架传递机车的（）。研磨錾子口应使用（）。韶山4型电力机车每个弹簧组内中外设置（）
- 韶山3B型电力机车车体牵引底座为（）构造。韶山4型电力机车大齿轮与轮心轮毂组装为（）韶山4改型电力机车每台转向架斜对称布置了（）减振器。韶山4型电力机车检查制动器时,闸瓦托与闸瓦的圆弧接触面必须均匀,局部间
- 韶山3B型电力机车侧粱底部焊（）吊座．可用吊具将转向架和车体块吊起韶山4型电力机车每个弹簧组内中外设置（）弹簧。用测力扳手拧紧螺栓的目的是（）。12个
24个#
36个
48个2个
3个#
4个
5个防松
控制拧紧力矩#
保证
- 高速工具钢热处理后的硬度可达（）。韶山8型电力机车牵引座通过（）M36的高强度螺栓固定在车体牵引粱下部。61～68HRC
62～68HRC
63～68HRC
63~69HRC#6根
7根
8根#
9根
- 为了便于拆装和防止电机轴拉伤,韶山4型电力机车电机轴和小齿轮内孔用（）的锥度通过过盈紧配合连接在一起。韶山姐型电力机车枕粱内部焊有（）厚的隔板,用以增强枕梁的抗弯扭度。锉削硬材科一般应使用（）。韶山型电
- （）不属于工业上常用的退回工艺。视图中能反映出物体的上、下、左、右位置关系的是（）。韶山3型电力机车有（）完全相同的转向架。台钻一般用来加工直径（）的孔。标准螺丝刀的长度规格指的是（）。完全退火
变温退
- 韶山3型电力机车轴箱顶部距构架侧粱底面距离为（）。零件中温回火后的组织为回火托氏体,其硬度一般为（）,具有较高的弹性极限和屈服点。韶山3型电力机车每台转向架有（）轴箱独立悬挂装置。韶山8型电力机车牵引座通
- 韶山4型电力机车检查制动器时,闸瓦托与闸瓦的圆弧接触面必须均匀,局部间隙（）。为了减少轮缘、钢轨磨耗,延长轮箍和钢轨的使用寿命,韶山3型电力机车转向架在（）．左右两轮均装有轮缘喷油器。≤1mm#
≤2mm
≤3mm
≤4mm第
- 材科在外力作用下发生变形．当外力解除后,仍然保留变形而不断裂的性能称为（）。韶山4改型电力机车油压减振器减振性能与振动强弱的关系为（）。电动机运行中轴温应保持平温．当温升达到（）伴有杂音,或润滑脂溶化流
- 金属材科在加工及使用过程中所受的外力称为（）。韶山3B型电力机车排障器中段可以拆卸．采用（）螺栓与排障器主体连接必要时可拆下中间部分,便于车钩整体装卸。韶山型电力机车抱轴瓦一般采用表面镀有3mm厚的（）。韶
- 所列磨料最细的是（）。韶山3B型电力机车排障器主体结构采用（）组成。带传动时．其从动轮的转速与（）成正比。为提高滚动轴承的装配精度,应使前后轴承的径向跳动量最大的方向在同一个（）内并位于旋转中心的同翻。4
- 韶山3B型电力机车车体结构以（）中心线对称布置．使车体重量分配易于均衡a车钩的钩舌销与销孔径向间隙为（）。一正弦交流电的周期是0．01s,则其频率为（）。径向
轴向
纵向
横向#1～4mm#
3～6mm
5～8mm
7～9mm0.01Hz
- 重要铸件、锻件的毛坯上划线,一般涂（）。材料弯曲变形后,外层受拉力而（）。韶山4改型电力机车牵引点距轨面高度为（）。韶山型电力机车采用吊杆式复原装置的有（）。韶山8型电力机车构架成（）结构。轮箍由（）制而
- 韶山3B型电力机车底架主要（）应有电捍工及检查人员的钢印。尺寸基准是指图样中标注尺寸的（）。中温回火是工件在（）之间进行的回火。锯割软材料一般应使用（）。车钩在闭锁状态时,钩舌销与销孔的间隙不大于（）。
- 薄壁件、细长件利用压入配合法装配时,最好采用（）压入,以防歪斜和变形。平行
垂直#
倾斜
缓慢
- 韶山3B型电力机车车体采用（）车体结构零件图的识读方法一般可分五步进行,首先是（）。零件低温回火后的组织为回火马氏体,基本上保持了淬火后的高硬度和（）性。框架式
侧壁承载式
底架承载式
框架式整体承载式#分析
- （）不属于工业上常用的退回工艺。吊装物体时使用缆绳应不少于（）。机车中修时车钩高度应符合（）。韶山8型电力机车捧障器是（）结构。完全退火
变温退火#
球化退火
去应力退火二根
三根#
四根
五根819~890mm
825～
- 韶山4型电力机车小齿轮与电机轴套装前用锥度量规检查接触面积应（）韶山4改型电力机车牵引座用（）6M³的螺栓安装在车体牵引粱下方.电钻的规格是指对（）加工最大钻孔直径。轮箍踏面有1：20及（）两段斜面。吊装物体
- 十三号下作用式自动车钩钩体由（）铸成。韶山4型电力机车牵引拉杆装置采用的是（）。韶山4改型电力机车摩擦减振器的摩擦片采用（）180mmx50mmx5mm的HZ-91石棉橡胶刹车带。铸铁
铸钢#
锻钢
铝合金平行牵引杆装置
中央
- 韶山3B型电力机车组焊后底架一、四位枕梁靠内饲旁承中心对角线允差不得大于（）。外形简单内部结构复杂的零件最好用（）表达。电力机车抱轴箱合箱前检查瓦量应为（）。韶山3型电力机车小齿轮的齿面渗碳淬火硬度（）
- 韶山3B型电力机车排障器（）可以拆卸。一般情况下碳的质量分数为0.25％～0.55%的属于（）。韶山4改型电力机车牵引杆进行热处理方式是（）。韶山4改型电力机车新车轮直径为（）。使板料经分离或成形而得到制件的工艺
- 韶山3B型电力机车走廊门上部开有（）小玻璃窗。铝台金的人工时效温度一般为（）。使板料经分离或成形而得到制件的工艺统称为（）。在加工不通孔时的丝攻,为了捧屑方便,丝攻的容屑槽做成（）形式。韶山型电力机车一只
- 韶山3B型电力机车走廊门装配时,在门及门框周边的凹槽内用80号胶粘贴（）密封条。韶山3B型,韶山4改型及韶山8型电力机车车轮滚动直径为（）的新轮。主要用于碳素工具钢、合金工具钢、高速钢和铸铁工件研唐的磨料是（）
- （）型电力机车轮对和韶山4改型电力机车轮对相同。优质结构钢的硫碡含量均控制在（）。锉削软材科一般应使用（）。电钻的规格是指对（）加工最大钻孔直径。韶山4型电力机车轮对电阻检验不应超过（）。升降弓时间是通
- 韶山3B型电力机车牵引点距轨面高度为（）。韶山3B型电力机车图纸允许内层填料可以用（）厚超细玻璃缝合毡代替。韶山3B型,韶山4改型及韶山8型电力机车车轮滚动直径为（）的新轮。韶山4改型电力机车每台转向架斜对称布
- 韶山3B型电力机车每台转向集与车体布置了（）横向减振器。韶山3B型电力机车传递牵引力的方式为（）。韶山8型电力机车构架成（）结构。通常认为,电力机车最大运用速度超过（）就应该采用牵引电动机全悬挂。1个
2个#
3
- 外形简单内部结构复杂的零件最好用（）表达。洛氏硬度中应用最多的是（）。零件高温回火后的组织为回火索氏体,这种组织既有较高的（）,又具有一定的塑性、韧性。生产效率最高的铸造是（）。研磨时,研具的硬度（）工
- 在机械制图中,一般最先划的线条是（）。视图中能反映出物体的上、下、左、右位置关系的是（）。重要铸件、锻件的毛坯上划线,一般涂（）。翻面
虚线
中心线#
尺寸线主视图#
俯视图
左视图
斜视图石灰水
锌钡白#
紫品
- 在平行于螺纹轴线的剖视图中,内螺纹的牙顶和螺纹终止线用（）绘制。韶山3型电力机车为了使手制动竖拉杆位于制动拉杆拉环的中问位置（缓解位）,必须调整手制动大链轮与丝扦端面位置．约（）。韶山4改型、韶山8型电力
- 机械零件一般都是由（）组合而成。韶山姐型电力机车枕粱内部焊有（）厚的隔板,用以增强枕梁的抗弯扭度。（）不属于曲面面锉削方法。韶山4改型电力机车电机悬挂方式为（）。韶山3B型电力机车牵引粱承受的力的方向是（
- 韶山4型电力机车的机车制动率为（）。韶山3型电机悬挂装置在电动机工作时可随电机作（）自由摆动。高速工具钢热处理后的硬度可达（）。韶山4改型电力机车台架面板和骨架全部采用（）钢板。韶山4型电力机车段修中,车
- 韶山4型电力机车有（）横向油压减振器。韶山4型电力机车大齿轮的法面压力角为（）。韶山4改型电力机车抱轴瓦间隙超过（）时,应该重新挂合金或换瓦。0级平板的表面接触斑点应达到（）／（25mm35mm）。在同类零件中任
- 韶山4型电力机车采用的传动方式是（）。一对互相啮合的标准直齿圆柱齿轮,其中心距为（）。韶山4型电力机车车体总组装要求,外墙板表面不平度1m内不大于（）双侧钢性斜齿轮#
单侧钢性斜齿轮
双侧钢性直齿轮
单倒钢性直
- 韶山3型电力机车齿轮传动装置中小齿轮的齿数是（）韶山4型电力机车机车称重后必须达到每根轴轴重不应超过机车实际平均轴重的（）。工件淬火冷处理和深冷处理一般在（）以下进行。韶山4改型电力机车轴箱组装后单边横
- 韶山,型电力机车闸瓦与车轮踏面间隙为（）。韶山4改型电力机车新车轮直径为（）。韶山4改型电力机车半磨耗车轮直径为（）。当机车通过曲线时,韶山4型电力机车的轴承可减少构架单侧梁每个拉杆座受力的（）,改善了构架
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