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- 目前车身高度和转角传感器均采用线性输出式。（）三相电路中,下列结论正确的是（）两个前照灯均不工作,甲说：原因可能是灯泡烧坏了；乙说：原因可能是前照灯开关出故障了。谁正确？（）正确#
错误负载作星形联接,必
- 电控主动悬架系统根据车身高度传感器信号,由控制单元控制电动机式执行元件,改变悬架特性,以适应各种复杂的行驶工况对悬架特性的不同要求。（）对于PN结,当P端接电源正极,N端接电源负极时,PN结处于（）状态。曲轴位臵
- 霍尔式曲轴位臵传感器是利用触发叶片或齿轮改变通过霍尔元件的磁场强度,使霍尔元件产生脉冲的霍尔电压信号,经放大整形而输出信号的。（）在电控燃油喷射系统中承担信息反馈的是（）传感器。使晶闸管导通的条件是（）
- 现在汽车采用的节气门位臵传感器大多为开关量输出型节气门位臵传感器。（）对于装配了巡航控制系统的汽车,甲说：只是在平路上行驶时系统才能工作,以保持汽车的行驶速度不变。乙说：巡航控制系统工作时,驾驶员不用再
- 曲轴位臵传感器可分为磁脉冲式、光电式和霍尔式三大类。（）晶闸管可控整流电路是由整流电路和（）电路两部分组成的。汽车启动电机启动电流略是（）。电动车窗系统为了防止电路过载,电路或电动机内装有一个或多个（
- 空气流量检测电路是由热膜电阻、温度补偿电阻、精密电阻和电桥电阻组成,它们构成惠斯顿电桥电路。（）若线圈与电容C串联,测得线圈电压UL=50V,电容电压UC=30V,且在关联参考方向下端电压与电流同相,则端电压为（）正确
- 汽车用各种传感器在本质上都是一样的,都是将非电量的信号转换成电信号。（）三极管工作在放大状态时,Ib和Ic之间的关系为（）。当使用数字万用表欧姆2K档测试电阻,如被测电阻阻值大于2K时,数字万用表应显示的读数为（
- 当稳压二极管处于正向工作区时,电压能保持基本不变,而电流在较大范围内变化。（）设有一线圈,其电阻可忽略不计,电感L=0.035H,接在电压UL=220V、频率f=50Hz的交流电源上,则感抗为（）Ω。数字万用表在档位选择为欧姆档
- 汽车电气设备的连接导线按承受电压的高低可分为高压导线和低压导线两种。（）晶闸管具有（）个PN结。若i1=10sin（wt+30°）A,i2=20sin（wt-10°）A,则的相位比超前（）在安装新的电缆盘线时,甲说：安装前只要按图所示
- 汽车电路原理图中所示的开关及用电器均处于工作状态,如点火开关是闭合状态、车灯开关是闭合状态。（）由晶体三极管的输出特性曲线可知,晶体三极管有（）个工作区域。关于一阶动态电路的零输入响应,哪一条可能是故障
- 大众车系电路图中的“X”线接点火开关,给小功率用电器供电。（）由晶体三极管的输出特性曲线可知,晶体三极管有（）个工作区域。大众车系电路图中,接中间继电器的电源线为（）。霍尔式轮速传感器和电磁感应式轮速传感器
- 以光敏电阻居多,其阻值越大,光照强度越小,阻值越小
光照强度越大,其阻值越小,阻值越大#
光照强度越大,光照强度越小,其产生电压越小,光照强度越大,其产生电压大3mA#
5mA
10mA
20mA
- 用万用表再配合对电路功能的分析,可以很粗略地测试集成电路的好坏,主要采用测试集成电路的引脚电阻或电压两种方法。（）轮速传感器通常有（）和霍尔式两种。晶体三极管处于放大状态时（）。指针式万用电表的黑表笔插
- 汽车电路基本连接方式为串联和并联；汽车电路的基本状态是通路、短路和断路。（）一只电阻的阻值为3Ω,另一只为6Ω,将两电阻并联起来,其电阻值为（）。正确#
错误4Ω
2Ω#
1Ω
- 按集成电路所处理的信号的性质或处理方式的不同,可分为半导体集成电路、膜集成电路和混合集成电路三类。（）虚线是表示（）。两只电阻值均为100Ω电阻串联时,下面关于电磁铁磁场强度的说法哪个是错误的？（）甲说：蓄
- 集成电路的电路符号通常只能表示集成电路引脚的数量和位臵。（）如果曲轴位臵传感器的工作正常,数字万用表连接到该传感器的输出端,该表将（）。若线圈与电容C串联,测得线圈电压UL=50V,电容电压UC=30V,且在关联参考方
- 晶闸管导通必须同时满足两个条件：阳极电路加正向电压；门极电路加适当的正向电压。（）下图所示为（）整流电路。桥式整流与全波整流相似,不同的是每个二极管所承受的最大反向电压为全波整流电路的（）倍。两只电阻
- 汽车电子点火系统中的功率开关三极管常采用达林顿三极管。（）以下符号中,“与门”符号是（）。指针式万用电表的黑表笔插表盘的“--”或COM孔,而黑表笔接万用表内部电源的（）。若i1=10sin（wt+30°）A,i2=20sin（wt-10°
- 可用万用表在R×l k挡测量发光二极管的导通性。（）在调整或校准前照灯之前,应该先进行检查,以保证调整正确,下面几项检查不正确的是（）正确#
错误如果汽车轮胎上有很厚的冰雪或泥浆的话,应该用高压水枪清洗掉
确保油
- 晶闸管是晶体闸流管的简称,它是一种功率器件,只要给它以极小的控制触发电流,它就像闸门打开一样,让大电流通过。（）桥式整流与全波整流相似,不同的是每个二极管所承受的最大反向电压为全波整流电路的（）倍。正确#
- 一般较长的一只管脚是正极,较短的管脚是负极。（）一般情况下,人体可承受（）mA以下的工频电流。硅稳压管起稳压作用时工作在（）区。曲轴位置传感器有（）的作用。当进行起动机耗电量测试时,甲连接起动机测试器到电
- 稳压二极管是一种用特殊工艺制造的点接触型二极管,和普通二极管的不同之处是它工作在反向击穿状态。（）三极管工作在放大状态时,Ib和Ic之间的关系为（）。正确#
错误A．Ib=βIc
B．Ic=βIb#
C．Ib=（1+β）Ic
- 继电器和晶体管都可用小电流来控制大电流。（）正确#
错误
- 基本的共发射极放大电路由晶体三极管、电阻和直流电源组成。（）四个逻辑变量的取值组合共有（）组。在电路维修时发现某易熔线熔断,甲说：可以用相同线径的导线替代；乙说：易熔线一般常用来保护主电源,不能用其他导
- 放大器的增益有电流增益、功率增益和频率增益3种。（）一般情况下,人体可承受（）mA以下的工频电流。如果曲轴位臵传感器的工作正常,数字万用表连接到该传感器的输出端,当发动机起动时,该表将（）。正确#
错误A．20
B
- 放大倍数（也称增益）是用来衡量放大器放大信号的能力,表示输入信号量与输出信号量之比。（）下图所示为（）整流电路。要使放大电路输入电阻和输出电阻都减小（含其余情况）,应引入的负反馈是（）在诊断配备多路传输
- 下述（）说法是正确的。电动车窗系统为了防止电路过载,电路或电动机内装有一个或多个（）用来控制电流,以防电动机过载。正确#
错误A．2
B．1
C．1/2#A．在任何一个1/6的周期内,共正极组和共负极组中各有一个二极管导
- 放大器按频率高低,测得线圈电压UL=50V,且在关联参考方向下端电压与电流同相,则端电压为（）汽车上常使用各种电磁开关,如继电器和起动机的电磁开关、机械式电压调节器等,下面关于电磁铁磁场强度的说法哪个是错误的？
- 基极电流的微小变化,将会引起集电极电流的较大变化,这说明三极管具有电流放大作用。（）晶闸管具有（）个PN结。稳压管是利用PN结的（）特性来实现稳压的。指针式万用电表的黑表笔插表盘的“--”或COM孔,而黑表笔接万用
- 三极管各电极的电流分配：集电极电流等于基极电流与发射极电流之和。（）负温度系数热敏电阻的阻值,随温度变化的规律是（）。大众车系电路图中,接中间继电器的电源线为（）。晶体三极管处于放大状态时（）。达林顿三
- 判断一个三极管的一个极是否为基极,用万用表任一测试杆与其相接,另一测试杆分别与其余两个电极依次相接。若测得的电阻都很大（或很小）,若测得的电阻都很小（或很大）,则上述假设的基极是正确的。（）曲轴位置传感器
- 用万用表分别测量b、c极间PN结正、反向电阻的方法,可以简单判断三极管的好坏。（）电源和负载均为星形联接的对称三相电路中,电源联接不变,负载改为三角形联接,负载电流有效值（）一辆车的前照灯暗淡,下列哪一项可能
- 晶体三极管有放大、截止和饱和3种工作状态。（）下面关于用万用表判断二极管的说法,正确的是（）。关于一阶动态电路的零输入响应,以下叙述中正确的是（）两同频率正弦电流的有效值I1=I2=6A,两者之和的有效值为6x31/2
- 三极管是由3个PN结构成的一种半导体器件。（）三极管具有开关特性,当三极管工作在（）区时,相当于开关闭合状态。下列设备中属于电路组成中中间环节的是（）。当用万用表测较大电阻值时,不小心将两手接触在电阻两端,
- 接上电容滤波后,对二极管的耐压要求可适当降低。（）霍尔式轮速传感器和电磁感应式轮速传感器相比有（）的优点。融断器在电路中主要起（）保护。桑塔纳2000GSi型轿车采用大众第二带防盗系统,在进行钥匙匹配时,甲说：
- 整流电路虽然能把交流电转变为直流电,但经整流后输出的直流电压脉动较大。（）当转向信号灯有烧坏,转向信号灯的闪烁时间间隔将（）正确#
错误变短#
变长
不变
以上都不对
- 目前,国内外汽车交流发电机一般都采用单相桥式整流电路。（）负温度系数热敏电阻的阻值,随温度变化的规律是（）。三极管工作在放大状态时,Ib和Ic之间的关系为（）。下图中,由GBb正极→Rw→Rb→基极b→发射极e→GBb负极回
- 桥式整流电路由变压器和4个二极管组成,桥式整流电路的整流效果与全波整流电路相同,但结构比较复杂。（）氧传感器产生的电压将在过量空气系数λ（）时产生突变。晶体三极管处于放大状态时（）。曲轴位置传感器有（）的
- 汽车用二极管分为正向二极管和反向二极管两种,通常在正向二极管上涂有黑点,反向二极管上涂有红点。（）曲轴位置传感器有（）的作用。正确#
错误确定点火时刻#
确定第一缸压缩上止点位臵#
确定发动机转速#
确定喷油时
- 在单相半波整流电路中,由于电源电压只在半周内输出,故电源利用率低,负载电压脉动大,输出电压低。（）当使用数字万用表欧姆2K档测试电阻,如被测电阻阻值大于2K时,数字万用表应显示的读数为（）。正确#
错误2.0K
2.2K
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