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- 减少焊接变形的措施有：（）。船台装配在划水平尺水线前应测量（）。在结构设计中,尽可能减少焊缝的数量#
在保证结构强度的前提下,减少焊缝的截面尺寸#
在建造中,采用增大刚性方法#总长设计水线长#
基线#
首尾编点高
- 主船体船底基线产生中拱现象不是船体在船台装配施工阶段中常见的（）状态。变形
- 一块宽628毫米,厚10毫米的钢板,卷成圆管的内、外径为（）、（）毫米。船体理论型线的放样有（）步骤。已做完了Q235钢的焊接评定后,可免去（）等钢材的焊接工艺评定。船台装配在划水平尺水线前应测量（）。190；210作
- 采用反造法,双层底分段由肋板与纵桁等构件控制（）。船体理论型线的放样有（）步骤。外板线型作基线#
作格子线#
截型值点
攀顺线#
- 船体结构图上可见的水密外板轮廓线用（）表示。双细实线
- 影响船体结构工艺余量的因素是（）。放样误差#
加工误差#
装配误差#
矫正误差#
- 钢板在弯曲时,当R/δ=（）时,其中性层位置在板厚的中间。对结构临时性加强的基本要求是防止分段部件在（）等情况下变形及损坏。4吊运#
翻身#
搁置#
- 船台装配在划水平尺水线前应测量（）。总长设计水线长#
基线#
首尾编点高#
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