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- 堵漏毯的面积有：（）①、4×4m2；②、2.5×2.5m2；③、2×2m2下列有关对舱壁进行支撑加强的方法中不正确的是：（）①、③
②、③
①、②
①、②、③#要使受力分散
支柱与舱壁要保持垂直
要有足够的支柱
要用支柱或千斤顶矫正舱壁的
- 客船上的所有动力滑动门,应能满足在船舶处于正浮状态时,能从驾驶室内的总控制台不超过（）内被同时关闭。轻型堵漏毯一般由（）帆布缝制而成,其四周缝有麻绳以增加其强度。使用堵漏毯时应将有麻绒的一面：（）堵漏器
- 驾驶室内水密门集控台显示每扇门开启或关闭状态的方法是：（）①、红灯表示一扇门完全开启；②、红灯表示一扇门完全关闭；③、绿灯表示一扇门完全关闭；④、绿灯表示一扇门完全开启；⑤、红灯闪烁表示门处于关闭过程中；⑥
- 船舶在设计建造时已设有双层底、水密横舱壁、水密门、水密舱盖及排水泵等设施,但仍应按规定配备：（）①、舱壁加强材料；②、排水设施；③、堵漏器材丁字形堵漏垫适用于堵塞（）的圆形或近似圆形的漏洞。堵漏箱的一般规
- 折叠式堵漏板适用于堵塞直径（）的近似圆形破洞。以下为水密装置的是：（）①、水密舱壁上开口的关闭设备；②、船壳板上开口的关闭设备；③、舱壁甲板以上的水密装置堵漏毯采用方形挂法时适用于：（）①、水线附近较平直
- 丁字形堵漏垫适用于堵塞（）的圆形或近似圆形的漏洞。堵漏器材由（）负责保管养护。直径在100mm左右
直径在200mm左右
直径在300mm左右#
直径在400mm左右大副
三副
木匠
水手长#
- 有关使用堵漏毯的说法,下列正确的是：（）①、适用于舷外水线附近及以下船壳较平坦和一般弯曲部位,不适合首尾弯曲太大的部位；②、绒面朝向破洞,靠水压压紧；③、不可能将洞口堵严,只能减少进水量。使用水泥箱堵漏时,在
- 堵漏器材中的螺丝钩常用来与垫板、软垫配合堵塞：（）①、形状不规则的破洞；②、有向外卷边的破洞；③、用木塞和木楔无法堵住的破洞堵漏器材中的T形螺杆主要用来堵：（）使用水泥箱堵漏前,首先应用（）堵住破口,然后在
- 每一动力滑动式水密门的操纵方式有：（）①、独立的动力系统操纵；②、现场独立的手动机械操纵；③、舱壁甲板上用全周旋摇柄转动操纵；④、无线遥控操纵堵漏板的类型有：（）①、方形堵漏板；②、圆形折式堵漏板；③、螺杆
- 折叠式堵漏板适用于堵塞直径（）的近似圆形破洞。堵漏器材中的螺丝钩（钩头螺杆）通常用来堵塞：（）①、形状不规则的漏洞；②、向内卷边的漏洞；③、向外卷边的小漏洞使用水泥箱堵漏前,首先应用（）堵住破口,然后在舱
- 每一动力滑动式水密门的操纵方式有：（）①、独立的动力系统操纵；②、现场独立的手动机械操纵；③、舱壁甲板上用全周旋摇柄转动操纵；④、无线遥控操纵任何动力式滑动水密门,无论是动力还是手动操作,均应能在船舶向任一
- 任何动力式滑动水密门必须满足：（）①、能从驾驶室遥控关闭；②、从门所在舱壁的每一边就地操纵；③、在控制位置具有门开启或关闭的指示器；④、在关闭门时发出声响报警；⑤、应有一个独立的手动机械操纵装置堵漏器材中
- 任何动力式滑动水密门必须满足：（）①、能从驾驶室遥控关闭；②、从门所在舱壁的每一边就地操纵；③、在控制位置具有门开启或关闭的指示器；④、在关闭门时发出声响报警；⑤、应有一个独立的手动机械操纵装置船体的水密
- 客船上动力滑动水密门的操纵方式有：（）①、驾驶室集中遥控关门；②、在舱壁甲板上可到达之处的手动操纵处用全周旋摇柄转动关门；③、现场门的里外用独立的手动机械装置开关门重型堵漏毯的主体是由（）编成网制成的。
- 堵漏器材一般多存放于：（）保管堵漏器材中的水泥时,应重点注意：（）首楼内#
尾楼内
甲板室内
舱库内防止其受潮、变质#
避免放在高温处
防止其被爆晒,确保通风
防止其被油脂、污垢污染
- 客船上的所有动力滑动门,应能满足在船舶处于正浮状态时,能从驾驶室内的总控制台不超过（）内被同时关闭。折叠式堵漏板适用于堵塞直径（）的近似圆形破洞。船上堵漏器材的规格、种类及数量是根据（）来配备的。①、船
- 船上堵漏设备包括：（）①、堵漏毯和堵漏板；②、堵漏垫和堵漏盒；③、堵漏螺杆、木塞、水泥和黄沙；④、排水管系和水泵保管堵漏器材中的水泥时,应重点注意：（）用三角（人字）支撑法支撑舱壁,其支撑合力应：（）①、②、
- 堵漏板的类型有：（）①、方形堵漏板；②、圆形折式堵漏板；③、螺杆折式堵漏板；④、椭圆形堵漏板船上堵漏器材的规格、种类及数量是根据（）来配备的。①、船舶的大小；②、船舶的类型；③、航行区域①、②、③#
②、③、④
①、②
- 驾驶室内水密门集控台显示每扇门开启或关闭状态的方法是：（）①、红灯表示一扇门完全开启；②、红灯表示一扇门完全关闭；③、绿灯表示一扇门完全关闭；④、绿灯表示一扇门完全开启；⑤、红灯闪烁表示门处于关闭过程中；⑥
- 堵漏毯的规格有：（）堵漏毯采用菱形挂法时适合于：（）①、水线下平直船壳处；②、水线下一般弯曲船壳处；③、水线下首尾船壳处堵漏器材中的螺丝钩（钩头螺杆）通常用来堵塞：（）①、形状不规则的漏洞；②、向内卷边的
- 按规定,用手动操纵装置将滑动式水密门完全关闭的时间应不超过（）,且应满足在船舶向任一舷横倾至（）时也能将门关闭。堵漏器材中的堵漏箱适合于堵：（）堵漏盒一般用来堵：（）①、有较大向内卷边的漏洞；②、有小型突
- 船体的水密结构和装置主要有：（）①、水密舱壁；②、双层底；③、水密门、窗；④、船壳板上的进排水孔设置的自动止回阀每一动力滑动式水密门的操纵方式有：（）①、独立的动力系统操纵；②、现场独立的手动机械操纵；③、
- 驾驶室内水密门集控台显示一扇门完全开启的方法是：（）船舶的水密结构是指：（）船体的水密结构和装置主要有：（）①、水密舱壁；②、双层底；③、水密门、窗；④、船壳板上的进排水孔设置的自动止回阀客船上每一动力滑
- 船体的水密结构和装置主要有：（）①、水密舱壁；②、双层底；③、水密门、窗；④、船壳水线下排水孔的止回阀；⑤、船壳板以下为水密装置的是：（）①、水密舱壁上开口的关闭设备；②、船壳板上开口的关闭设备；③、舱壁甲板
- 船舶的水密结构是指：（）堵漏器材中的螺丝钩（钩头螺杆）通常用来堵塞：（）①、形状不规则的漏洞；②、向内卷边的漏洞；③、向外卷边的小漏洞使用水泥箱堵漏时,调拌水泥用的水可以是：（）对称灌注法是用来：（）客舱
- 任何动力式滑动水密门,无论是动力还是手动操作,均应能在船舶向任一舷横倾至（）的情况下将门关闭。客船上的所有动力滑动门,应能满足在船舶处于正浮状态时,能从驾驶室内的总控制台不超过（）内被同时关闭。任何动力式
- 以下为水密装置的是：（）①、水密舱壁上开口的关闭设备；②、船壳板上开口的关闭设备；③、舱壁甲板以上的水密装置堵漏器材中的螺丝钩常用来与垫板、软垫配合堵塞：（）①、形状不规则的破洞；②、有向外卷边的破洞；③、
- 应能满足在船舶处于正浮状态时,能从驾驶室内的总控制台不超过（）内被同时关闭。船舶的水密结构是指：（）客船上每一动力滑动水密门的最大净开口宽度一般应限制为：（）堵漏盒一般用来堵：（）①、有较大向内卷边的漏
- 按规定,用手动操纵装置将滑动式水密门完全关闭的时间应不超过（）,且应满足在船舶向任一舷横倾至（）时也能将门关闭。折叠式堵漏板适用于堵塞直径（）的近似圆形破洞。堵漏板的类型有：（）①、方形堵漏板；②、圆形折
- 客船上的所有动力滑动门,应能满足在船舶处于正浮状态时,能从驾驶室内的总控制台不超过（）内被同时关闭。任何动力式滑动水密门,无论是动力还是手动操作,均应能在船舶向任一舷横倾至（）的情况下将门关闭。船舶在设计
- 任何动力式滑动水密门,无论是动力还是手动操作,均应能在船舶向任一舷横倾至（）的情况下将门关闭。堵漏毯的规格有：（）堵漏器材一般多存放于：（）5°
10°
15°#
20°1×1m2、2×2.5m2、3×3m2、4×4.5m2
2×2m2、3×3m2、3.
- 驾驶室内水密门集控台显示每扇门开启或关闭状态的方法是：（）①、红灯表示一扇门完全开启；②、红灯表示一扇门完全关闭；③、绿灯表示一扇门完全关闭；④、绿灯表示一扇门完全开启；⑤、红灯闪烁表示门处于关闭过程中；⑥
- 任何动力式滑动水密门必须满足：（）①、能从驾驶室遥控关闭；②、从门所在舱壁的每一边就地操纵；③、在控制位置具有门开启或关闭的指示器；④、在关闭门时发出声响报警；⑤、应有一个独立的手动机械操纵装置船舶破舱进
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