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- 根据城市轨道交通系统路权使用情况不同,有（）与（）两种。路权专用；路权混用
- 密封式车钩缓冲装置分为8个部分,分别是（）、（）、（）、（）、钩身、缓冲器、制动风管连接器、电气连接器。设在车体的两端,用于机车车体的连挂,编成列车,在运行时,不但能传递列车的牵引力和制动力,还能对纵向冲击
- 城市轨道交通的种类（）、（）、（）、（）、独轨系统、磁悬浮系统。市郊铁路；有轨电车；地下铁道；轻轨铁路
- 转向架安装于车体下面、用来牵引和引导车辆沿着（）行驶和承受与传递来自（）及（）的各种载荷并缓和其（）。“按规定着装,当班前了解有关客运、车站设备及行车情况,查看车站值班员记录本,检查行车用品,做好与上一班
- 城市公共交通中,（）、（）、（）属于特殊交通。非轨道交通包括（）、（）、出租汽车、步行交通。轨道交通包括：（）、（）、（）、（）、（）、（）。用于正线的扣件是（）最好的道床材料是（）若按导向方式,城市轨
- 车钩的类型按照牵引连挂装置的连接方法分为（）、（）、半永久性车钩。自动车钩；半自动车钩
- 高运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力在（）人次以上；中运量的城市轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为（）人次；低运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为（）人次。30000；15000～30000；5000～15000
- 转向架的作用是支撑车体及传载其负荷至钢轨并引导车辆沿着轨道运行,减小由于车辆通过道岔、弯道及车辆加速、减速等原因产生的各种冲击和振动；称为减震。并将车辆的惯性动能转化成热能散逸到大气；称为（）。使列车
- 城市轨道交通的优势（）、（）、（）、（）、（）、（）、占地面积少。社会主义改革的本质是（）城市轨道交通是城市公共交通系统中的脊梁,一旦发生故障,造成列车停运,就会影响市民生活,引起城市交通混乱。（）是选择
- 转向架一般由（）、（）、（）、（）、基础制动装置及其它辅助装置构成。对社会发展起最终决定作用的是（）地铁运营系统基础安全评价总分是（）,表示可接受。道床一般分为（）下列城市轨道交通车辆车门系统中,属于按
- 轨道交通乘客使用空间可分为：（）和（）。如果只讲真理的相对性,不讲真理的绝对性,就会导致（）若按牵引方式,城市轨道交通可分为哪几类？（）免费空间；付费空间相对主义#
绝对主义
理性主义
经验论旋转式直流#
螺
- 城市轨道交通地下线一般选择在（）地区。中压供电网络按用途又可划分为（）。市中心繁华牵引网络#
牵引动力混合网络
动力照明网络#
混合网络
- 设计能力包括（）和（）两个要素。车站一般配置有（）电梯系统。线路能力；列车能力液压梯
自动扶梯#
楼梯升降机
观光电梯
- 转向架的作用是支撑车体及传载其负荷至钢轨并引导车辆沿着轨道运行,减小由于车辆通过道岔、弯道及车辆加速、减速等原因产生的各种冲击和振动；称为（）。并将车辆的惯性动能转化成热能散逸到大气；称为（）。使列车
- 地铁车辆多采用A型（）、B型车（）、C型车（）。城市轨道交通的换乘方式主要有（）。带司机室拖车；无司机室带受电弓的动车；无司机室不带受电弓的动车站台换乘#
站厅换乘#
通道换乘#
组合式换乘#
- 城市轨道交通的局限性（）、（）、运营成本高。建设投入大；线路建成后不易调整
- （）年,（）修建了世界上第一条用蒸汽机车牵引的地下铁道。由美国国防部研制的导航卫星测距与授时、定位和导航系统,简称全球定位系统。（）典型的轨道交通通信系统一般由（）等子系统组成。智能气体灭火报警控制系统
- 世界上拥有地铁运营里程最长的城市是（）。它是一个既能承受围岩压力又能在地层中自动前进的圆筒形（也有为矩形,多圆形等）隧道工程机械（）下列哪项是轨道交通服务水平评价体系中的客运服务水平与质量指标（）在电
- 列车自动控制系统包括（）、（）和（）。把人与动物区别开来的决定性因素是（）若按导向方式,城市轨道交通可分为哪几类？（）与城际铁路的交流工频式供电制不同,城市轨道交通统一采用（）。列车自动防护系统；列车自
- 自动售检票模式可分为（）和（）。智能气体灭火报警控制系统的设计额定温度是（）℃？封闭式；开放式15
20#
25
30
- 城市轨道交通的站间距在市内繁华区一般可控制在（）公里左右。1
- 暗挖法分为：（）和（）。道床一般分为（）列车描述包括三部分内容：即（）车次号、司机号和列车号。盾构法；矿山法双体道床
无砟道床#
单体道床
普通道床车次号#
司机号#
列车号#
运行号
- 城市轨道交通车站按结构型式分为：（）、（）和（）。和道岔相连接的有三条线路,每幅都有四根尖轨的是（）城市轨道交通地下线一般采用（）时,为减少土方开挖量,线路埋深应尽可能地浅。碳纤维隔热材目前是运用于由南
- 城市轨道交通车站按运营性质可分为：（）、（）、（）和（）。（）措施主要是在新建地下空间结构与既有结构净距的空间范围内进行土注浆加固或设置隔离桩、旋喷桩等。中间站；换乘站；中间折返站；尽头折返站悬吊保护
- 城市轨道交通的钢轨的型式有（）、（）和（）三种。（）是指在生产活动中,由于人们受到科学知识和技术力量的限制,或者由于认识上的局限,而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。以下哪项不是属于
- 城市轨道交通车站按站台型式分为（）、（）和（）。一般来说,高峰客流是有规律的,大城市上下班高峰大约在（）钢轨的第二特征是（）岛式；侧式；侧岛混合式7：30－9：30；16：30－18：30#
6：30－9：30；15：30－18：
- 城市轨道交通车辆段的布置图形分为：（）和（）。轨道交通车辆的检修级别通常分为（）。城市轨道交通若按线路架设方式分类,不包括（）尽头式；贯通式日检#
双周检和双月检#
定修#
架修#
大修#地上#
地下
高架
地面
- 我国大城市居民出行强度基本上在（）次/（人・日）左右。以下哪个不属于社会存在范畴（）城市轨道交通线路可采用地下、地面、（）三种不同的空间布置方式。若按导向方式,城市轨道交通可分为哪几类？（）自动售检票系
- 列车折返方式根据折返线位置布置情况分为（）和（）。继电器按动作原理分类的是（）站前折返；站后折返电磁继电器和感应继电器#
直流继电器和交流继电器
正常动作继电器和缓动继电器
安全型继电器和非安全型继电器
- 我国第一个拥有地铁的城市是（）。售检票系统的运营模式有（）北京正常运营模式#
列车故障运营模式#
高峰/非高峰运营模式#
超时、超程运营模式#
大客流、紧急运营模式#
- 运用车辆数指为完成日常运输任务所必须配备的技术状态良好的可用车辆数量。正确#
错误
- 旅行速度指不包含停站时间在内的列车在站间平均运行的速度。钢轨的第二特征是（）正确#
错误材质
强度
刚度
力学性能#
- 运营成本中的固定成本是指运营成本中短期内不随运量变化而相对固定费用支出。一个CBTC控制系统中包含（）等几个不同功能的子系统。正确#
错误DCC#
SCC#
OBE#
SOC#
- 如果乘客的到站超过付费的车站,乘客出站时在出口闸机会遭拒收票。车站的人防设计要求是（）从乘客进站到上车、下车、出站,这几个环节的服务应该是以售检票和（）为中心的。若按导向方式,城市轨道交通可分为哪几类？
- 在轨道交通建设初期,通常采用每条线布置两个车辆段的形式。正确#
错误
- 在断面客流量不均衡时,运营部门常采用在客流量较大的区段加开区段列车的措施。正确#
错误
- 在一定的客流量情况下,采用缩短行车间隔时间,而不增加列车编组辆数的办法也能达到一定的运能。下列城市轨道交通车辆车门系统中,属于按照功能分类的车门是（）。正确#
错误电动式车门
气动式车门
外挂式车门
客室侧门
- 市郊铁路的线路和轨道形式与常规的铁路形式不相同。其特点是装备重型化,最高运行速度比干线铁路高。ATO车载天线一般安装在（）列编组的车体隧道线和高架线多采用（）。下列哪项不是应急处置机制处置过程应遵循的原则
- 车站设备的通过能力根据远期高峰客流量以及考虑留有余地地进行。正确#
错误
- 环控系统的运行模式分为（）、（）和（）。移动闭塞ATC系统列车追踪运行的最小安全行车间隔,仅为后续列车指令停车点至前行列车尾部确认位置之间的安全保护距离,其追踪列车间的安全间隔距离最小,一般列车运行设计最小
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