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- DF4C内燃机车的换长是（）。装运“140产品”的车辆应编挂于机后第（）位之间。一个军运号码为一批运输,一批运输的条件是同一发、收单位和发、到站,车数在（）车以上、一列以内。D8型大平车的换长为（）。C62BT型敞车的
- DF型内燃机车的换长是（）。货列车包括（）。K18F型矿石车的自重为（）t。1.5#
2.2
2.4
2.7五定班列#
行邮列车
行包列车
特快行邮列车21.9
22.4
24.0
26.0#
- 在军事运输中,对于履带式装备采用平装时,若由于技术和装载的原因,装备的纵中心线与平车的纵中心线不能重合时,其横向偏差不得超过（）mm。装有放射性物品（矿石矿砂除外）的车辆,距敞车、平车装载的易燃货物的车辆至
- 股道编号为Ⅲ的线路属于（）。SS7B型电力机车的自重为（）t。军用人员列车中装载弹药、油料的车辆与机车的隔离,如本列条件不足,至少应隔离（）辆。遇有货车发生（）,须在当时编制普通记录。带号码的普通记录中第（）
- 在采用一台DF4型内燃机车牵引的区段,某站一到发线有效长为924m,该到发线的容车数是（）辆。K18D型矿石车的换长为（）。D9型大平车的换长为（）。D27型大平车的自重为（）t。C63型敞车的换长是（）。80
79#
78
771.1
- 股道编号为Ⅲ的线路属于（）。DF4D型内燃机车的自重是（）t。装载军用危险货物的车辆,应按（）规定进行编组隔离。企业租用空车,在“运统1”名称栏填“（）”。在编组列车时,装载爆炸品车辆与（）不准编入同一列车。行包列
- 72101次是（）货物列车。D2型大平车的换长为（）。超限
重载#
普通
冷藏2.4
2.6
2.9
3.2#
- 调车场内某一股调车线有效长为733m,该调车线最大换算容车数为（）辆。线路编号规定（）用罗马数字编号。DF4D内燃机车的换长是（）。军用货物列车中关门车不得挂于机车后部（）辆之内。铁路局间回送篷布只限整车装运,
- 调车场内某一股调车线有效长为733m,该调车线换算容车数为（）辆。DF4D内燃机车的换长是（）。填制货票的游车的装车按（）统计。特种客车基本编码是（）。49#
50
66
671.5
1.9#
2.0
2.1装车数#
增加使用车
卸车数
增
- 调车场分类线容车数,按其有效长的（）计算。（）,又称风泵,用以产生压缩空气,供制动系统及其他风动装置使用。军用列车中补轴的车辆应挂于军用车组的（）。军方特殊用途货车空车,在“运统1”品名栏填“（）”。跨局旅游列
- 到发线容车数是按其有效长减去机车长度和（）m附加制动距离后,除以车辆计算长度11m（或14.3m）来确定。DF4D内燃机车的换长是（）。SS8型电力机车（无列车供电）的自重是（）t。B22-1型冷藏车的自重为（）t。GK型空气
- 到发线是指供列车（）所使用的线路。在Windows95/98下,安全关闭计算机的正确操作是（）。57011次是（）。X1K型集装箱车的自重为（）t。C62型敞车的自重为（）t。到达或出发#
编组或解体
取车或送车
装车或卸车直接按
- 铁路技术管理规程》规定,客货共线铁路,列车速度小于等于120km/h时,区间双线直线地段线间最小距离为（）mm。集装箱车的基本记号是（）。货车车号的七位数中,（）表示车型车种。D38型大平车的自重为（）t。C64K型敞车
- 厂矿企业自备线属于（）。5（6）t箱的换算箱数为（）。装有隔离标记为“”货物的车辆,距装载雷管及导爆索的车辆至少隔离（）辆。C76B型敞车的自重为（）t。货物线
段管线
岔线#
站线0.1
0.5#
1.0
2.01
2#
3
422.0
22.5
- “三级三场”式的编组站是（）排列的编组站。B15C型冷藏车的自重为（）t。B20-1型冷藏车的自重为（）。在安排军用列车运行时刻时,饮食供应时间一般不少于（）min。试验车的基本编码是（）。三个车场呈横向
三个车场呈
- （）不是确定线路有效长起止范围的因素。军用列车具体开行车次由（）确定。试验车的基本编码是（）。N17G型平车的车号范围是（）B22-2型冷藏车的自重为（）t。警冲标
进站信号机#
出站信号机
车挡铁道部
铁路局
铁路
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