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- 遇有下述情况之一者,ISSC证书将失效（）。Ⅰ．未在规定的期限内进行相关审核；Ⅱ．证书末按规定进行签注；Ⅲ．持有ISSC证书的船舶实质性地更换了对该船承担经营管理责任的公司；Ⅳ．船舶改悬另一缔约国国旗。按照SOLAS公
- 则原《国际吨位证书》可继续有效（）月或直到另一缔约国发给新的国际吨位证书替代原证书时为止,因伤或病离船的遣返费用应包括（）。SOLAS公约规定,船舶在需要特别注意的区域航行,船上所有CO2气瓶应每（）年秤重检查
- 船舶保安计划应由（）批准。一般船舶应配备以备检查的证书和文件有（）。Ⅰ．国际载重线证书；Ⅱ．货船设备安全证书；Ⅲ．国际防止油污证书；Ⅳ．垃圾记录簿；Ⅴ．油污应急计划。按照规定,每艘500总吨及以上的船舶至少应
- 船舶保安计划应对船舶的特点、操作要求、航线特征、潜在威胁及保安薄弱点进行全面评估,由（）负责制定。按照SOLAS公约规定,深油烹饪设备安装在围闭处所中或开敞甲板上,应装有下列装置（）下列有关符合证明的叙述正确
- 船上的国际船舶保安证书应由（）负责保管,并负责保持其有效性。按照SOLAS公约规定,救生设备与装置配备要求：（）Ⅰ．客船、500总吨及以上货船,至少配备双向甚高频无线电话至少3台；Ⅱ．客船、500总吨及以上货船每舷至
- 可以为船舶规定保安等级并负有通知责任的有（）。Ⅰ．船旗国主管机关；Ⅱ．缔约国政府（主管机关）；Ⅲ．RSO。按照SOLAS公约的要求,下列有关引航员软梯的提法正确的是（）。Ⅰ．夜间应备有照明灯光；Ⅱ．应有一个带自亮浮
- 船舶保安员的职责应包括（）。Ⅰ．熟悉船舶保安计划中的主要规定；Ⅱ．拒绝对船舶保安构成威胁的人员、货物、物品等进入船舶；Ⅲ．向公司保安员报告在内部审核、定期评审、保安检查所确定的缺陷和不符合项,并实施相应的
- 船长的保安职责应包括（）。Ⅰ．熟悉船舶保安计划中的主要规定；Ⅱ．拒绝对船舶保安构成威胁的人员、货物、物品等进入船舶；Ⅲ．向公司保安员报告船舶保安的薄弱点及船舶保安体系的缺陷和不足；Ⅳ．负责保持船舶保安证书
- 以下有关船长陈述不正确的是（）。根据SOLAS74公约的要求,对居住处所应急电源应保证客船的（）小时,货船的（）小时供电。下列那项不是船舶保安员的职责（）。根据STCW公约马尼拉修正案的规定,下列说法正确的是（）。
- 以下有关SSP陈述错误的是（）。对船舶采取的必要的保安监督措施包括（）。Ⅰ．检查船舶；Ⅱ．延误船舶或滞留船舶；Ⅲ．限制船舶操作；Ⅳ．将其驱逐出港。公司应当建立的安全管理体系,满足以下哪些功能要求（）。Ⅰ．对紧
- 船公司在船上应任命（）名船舶保安员,B部分为（）。根据MLC公约,关于海员的工作与休息时间,（）的表述有误。Ⅰ．最长工作时间在24小时内不得超过8小时；Ⅱ．任何7天时间内工作时间不得超过72小时；Ⅲ．最短休息时间在24
- 以下关于港口设施保安计划的陈述正确的是（）。Ⅰ．应在港口设施保安评估的基础上,为每个港口设施制订适合于船/港界面的港口设施保安计划；Ⅱ．港口设施保安计划应针对三个保安等级作出规定；Ⅲ．每个港口设施保安计划,
- 关于国际保安证书和临时国际保安证书的法律效力的陈述,前者要高于后者
B．国际保安证书和临时国际保安证书的法律效力相同#
C．国际保安证书和临时国际保安证书的法律效力不同,后者要高于前者
D．只有国际保安证书有
- 船舶保安薄弱环节,包括（）。Ⅰ．安全和保安措施之间的矛盾；Ⅱ．船上职责和保安任务之间的矛盾；Ⅲ．值班职责、船员数及其对船员疲劳、警觉性和工作的影响；Ⅳ．包括通信系统在内的保安设备和系统的有效。保安声明应由
- 船舶保安分为（）个等级。根据规定,客船的所有救生艇、筏在发出弃船信号并在载足全部乘员及属具后要求能在（）分钟内全部降落水中。下列哪些是船舶的防水抗沉结构（）。Ⅰ．水密舱壁；Ⅱ．双层底；Ⅲ．船体开口的水密装
- 由于保安事件危险性升高而应在一段时间内保持适当的附加防范性保安措施的等级称为（）《国际船舶吨位丈量公约》不适用于军舰、船长小于（）米的船舶以及专门在某些特定区域从事航行的船舶。根据《国际卫生条例》的规
- 应始终保持最低级限度的适当防范性保安措施的等级称为（）。下列有关消防水带的叙述正确的是（）Ⅰ．用耐热和结构性界面,将船舶划分为若干个主竖区和水平区；Ⅱ．限制可燃材料的使用；Ⅲ．探知火源区域内的任何火灾；Ⅳ
- 根据ISPS规则,缔约国政府的基本职责包括（）。Ⅰ．规定适当的保安等级；Ⅱ．制定、批准和实施船舶保安计划,并向船舶签发国际船舶保安证书；Ⅲ．采取控制和符合措施；Ⅳ．确定港口设施保安员和公司保安员；Ⅴ．向IMO通报信
- 根据ISPS规则,缔约国政府应（）。Ⅰ．负责制定在任何特定时间内可适用于船舶和港口设施的保安等级；Ⅱ．建立并公布联络点；Ⅲ．向有权登船或进入港口设施履行其官方职责的政府官员签发相应的身份证件。ISM规则目的是为
- 船舶在哪些情况下,可要求填写《保安声明》（）。Ⅰ．船舶营运所处保安等级高于其所从事界面活动的港口设施或另一船舶的保安等级；Ⅱ．船舶位于一个不要求具有和实施经批准的《港口设施保安计划》的港口；Ⅲ．船舶曾经发
- 缔约国政府不可授权给RSO的职责包括（）。Ⅰ．规定适用的保安等级；Ⅱ．确定需指定港口设施保安员的港口设施；Ⅲ．规定保安声明的要求；Ⅳ．批准《港口设施保安计划》。关于下列证书的有效期的叙述哪项正确（）。下列哪
- 对船舶采取的必要的保安监督措施包括（）。Ⅰ．检查船舶；Ⅱ．延误船舶或滞留船舶；Ⅲ．限制船舶操作；Ⅳ．将其驱逐出港。公约要求,船舶在（）或以后签发或换新证书时,其证书上应插入公司和注册船东识别号应予实施。船舶
- 根据ISPS规则,对船舶保安警报系统的技术要求包括（）。船舶保安演习和演练应（）进行一次。Ⅰ．至少每月；Ⅱ．当船员25%被换成在前三个月内未参加该船演习的,应在开航后24小时进行；Ⅲ．至少三个月；Ⅳ．当船员25%被换成
- 对船舶采取的必要的港口国保安监督措施包括（）。SOLAS公约关于船舶防火、探火和灭火的基本原则包括（）。Ⅰ．保护脱险或灭火通道；Ⅱ．抑制和扑灭任何火灾；Ⅲ．将易燃货物蒸发气体着火的可能性减至最低程度；Ⅳ．将起
- 港口设施系指（）。Ⅰ．由缔约国政府或由指定当局确定的发生船/港界面活动的场所；Ⅱ．锚地；Ⅲ．候泊区；Ⅳ．进港航道等区域。按照SOLAS公约规定,深油烹饪设备安装在围闭处所中或开敞甲板上,应装有下列装置（）根据MLC
- 如通常液体包装容器内通常采用吸收或衬垫材料,此种材料应是（）。Ⅰ．能将此液体可能引起的膨胀危险减小到最低限度；Ⅱ．在布置上应能防止移动,并确保该容器保持被围衬状态；Ⅲ．尽可能合理地具备足够的数量,对于2002年
- 船舶保安演习和演练应（）进行一次。Ⅰ．至少每月；Ⅱ．当船员25%被换成在前三个月内未参加该船演习的,应在开航后24小时进行；Ⅲ．至少三个月；Ⅳ．当船员25%被换成在前三个月内未参加该船演习的,船舶到达时载有霍乱病例
- 按《国际船舶和港口设施保安规则》对船岸保安演习规定正确的是（）。Ⅰ．至少每三月一次；Ⅱ．至少每日历年一次；Ⅲ．两次演习的间隔不得超过18个月；Ⅳ．当船员25%被换成在前三个月内未参加该船演习的,应在船员变动后一
- 以下关于演习和演练的规定正确的是（）。推进器的遥控地点允许相互连接,在同一时间只能在（）对推进器进行控制。当船舶改悬另一缔约国的国旗时,则原《国际吨位证书》（）。Ⅰ．立即失效；Ⅱ．可继续有效3个月；Ⅲ．有效
- “船舶保安纪录”应在船上至少保存（）年。下列有关消防水带的叙述正确的是（）Ⅰ．每条消防水带应配有一支水枪和必要的接头；Ⅱ．消防水带与其必要的配件和工具一起,应存放在供水消火栓或接头附件的明显位置,以备随时取
- 保安声明应由（）签署和提交。SOLAS公约关于船舶防火、探火和灭火的基本原则包括（）。Ⅰ．保护脱险或灭火通道；Ⅱ．抑制和扑灭任何火灾；Ⅲ．将易燃货物蒸发气体着火的可能性减至最低程度；Ⅳ．将起居处所与船舶其他处
- 通过船舶保安评估,应确定并评估的影响船舶保安的基本要素包括（）。Ⅰ．现有保安措施、程序和操作的有效性；Ⅱ．应予重点保护的船上关键操作；Ⅲ．船上关键操作可能受到的威胁及其发生的可能性；Ⅳ．公司保安计划的薄弱
- 可以代表船舶签署并提交保安声明的人是（）。Ⅰ．SSO；Ⅱ．船长；Ⅲ．CSO；Ⅳ．RSO。SOLAS公约规定客船的换证检验每（）个月进行一次,货船船体、机器和设备的换证检验间隔不得超过（）年。STCW公约马尼拉修正案规定,值班
- 请指出SSA应按以下什么样的步骤进行（）。Ⅰ．船舶保安威胁风险评估；Ⅱ．识别船舶保安薄弱环节；Ⅲ．制订船舶保安计划；Ⅳ．策划减轻风险措施。船舶保安审核的种类包括（）。Ⅰ．初次审核；Ⅱ．中间审核；Ⅲ．换证审核；Ⅳ
- 通过SSA,可以（）。Ⅰ．确定船舶保安薄弱环节；Ⅱ．确定现有保安措施的有效性；Ⅲ．为制订或修改SSP提供依据；Ⅳ．为船舶的值班安排提供依据。根据MLC公约,各成员国应通过国家法律和条例及其他措施,为悬挂其旗帜的船舶规
- 对连续概要记录的任何已有记载不得（）。Ⅰ．修改；Ⅱ．删除；Ⅲ．以任何方式擦除或涂盖；Ⅳ．进行复制。根据STCW公约马尼拉修正案的规定,有下列情形之一的,海事主管机关可以组织对船员适任能力的考核。（）①船舶发生碰
- 应进行保安现场检验。关于船舶识别号的规定,与船体上的任何其他标记分开；Ⅲ．该永久性标志应在船舶外部、内部各标记一个。对防火控制图的说法不正确的是：（）适用《1966年国际载重线公约》的船舶为：（）《国际船舶
- 如果公司通知船长船舶将要前往的港口最近发生过保安事件,船长必须采取（）行动。缔约国政府不可授权给RSO的职责包括（）。Ⅰ．规定适用的保安等级；Ⅱ．确定需指定港口设施保安员的港口设施；Ⅲ．规定保安声明的要求；Ⅳ
- 保安计划的内部评审是保持保安计划有效性的重要活动,它要求（）。Ⅰ．每年进行一次；Ⅱ．由公司有关人员、主管机关有关人员、船舶保安员、港口设施保安员、船长和船舶保安员参加；Ⅲ．发现问题和缺陷要及时纠正,以下正
- 某轮船长从NAVTEX中收到在一条有关该轮附近海域发生另一船舶遭受到攻击的信息,该轮船长应（）。Ⅰ．采取在保安等级3下的保安措施；Ⅱ．记录该信息；Ⅲ．保持警觉性。根据MLC公约,成员国应（）的提法有误。根据《国际船
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