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- 船舶修理后,对舾装设备的检查试验包括（）。①锚与舵设备；②起货设备：③救生设备；④消防设备。对船体某块钢板产生裂缝的一般处理方法是（）。对任何进行预置ARPA输入信号和数据的操作,下列哪种讲法是正确的（）APRA系
- 一人舱口守护②应事先确定好通信联系方法；③舱口应备好有效的呼吸器与急救险担架；④一旦舱内有异常情况,守护人员应立即进舱救助。在船上保管备用磁控管应将其放置在（）并且两管至少相距2Ocm。雷达波导管内大量进水,
- 对一类航区船舳的强力甲板,船侧和船底外板蚀耗值超过原厚度的（）。关于油、水舱作业人员组成,表示该目标船是（）本计程有故障时则（）在ARPA给出的下列绪数据中,操作者经常最关心的是（）电罗经向ARPA提供的基本信
- 对一类航区船舳的起货机,锚机基座蚀耗值超过原厚度（）。当目标的CPA≤MINCPA,TCPA≤MINTCPA,此时该目标被ARPA判断为（）ARPA在执行锚位监视时,在下列哪些情况下ARPA会发生走锚报警（）A．10％
D,15％
C．20％
D．25％
- 修船工艺中,若荧光屏上出现多个物标船回波集聚成片的现象,可采取（）方法继续观测。电磁波的水平波束角和垂直波束角分别为（）,相对矢量显示模式,则在荧光屏上可见到（）有部分ARPA具有直接询问安全航向的功能,此含
- 对钢质桅,吊杆,起重柱的金属结构壁厚的蚀耗超过原厚度的（）时应予以换新或加强。按规定周期,结合坞修和验船的“中间检验”或“年度检验”的是（）。雷达海浪抑制旋钮的作用是通过（）达到抑制海杂波的。ARPA的传感器包
- 对钢板凹陷及弯曲的矫正方法有（）。①红火木锤敲打法；②矫正卡板和千斤顶配合法；③红火锤打和油压机压平法由于ARPA存在处理延时问题,因此及时录取相遇目标船尽早判断出会遇结果对航行安全至关重要,一般认为（）当ARP
- 船体强度的蚀耗极限,根据（）的不同区别对待。如果防波堤端头雷达回波刚好在4海里距标圈上,雷达所用量程为6海里,那么,考虑到雷达本身的可能误差,你认为你船离防波堤端头的实际距离应该在（）范围内。隙缝波导天线的
- 修船完工后的航行试验内容包括（）。①主机和操纵性能试验；②惯性和抛锚试验；③助航仪器和通讯设备试验船舶进厂修理首先要注意安全,主要的安全措施是（）。①防火,防坠落；②安全用电；③防滑和防冻。在狭水道用雷达导航
- 修船完工后,每一动力滑动式水密门应为（）。船体焊接结构修理的基本原则有（）。①应避免将焊缝布置在应力集中处；②重要部位使用的材料级别应与原材料等同；③结构中的平行对接焊缝间距应不小于100mm；④复板修理可作为
- 修船期间,临时照明的活动灯应用（）电源：修船期间船上应备有（）。使用ARPA功能前,要求操作者做到（）人工录取目标的先后原则是（）用于ARPA系统中输入接口的主要用途是（）对于“试操船”功能的启动,下列哪种说法正
- 修理工程的验收和检验内容包括（）。①施工中的检查；②完工后的检查；③完工后的试验。ARPA选择相对矢量模拟试操船的方法是,目标相对矢量（）。ARPA自动跟踪目标的过程是（）用于ARPA系统中输入接口的主要用途是（）有
- 坞修工程完成后出坞前,应注意确认和检查 （） 。①所有坞修工程是否确实完成并检验合格；②船底塞、海底阀是否封好。③航海仪器的船底装置纸贴封是否撕掉和完好；④防腐锌板是否油漆妥。裂缝修理不得使用的方法是（）。
- 修船期间,船上一般应分成（）。①自修组；②安全组；③厂修组；④后勤组。当锚链链环弯曲变形后应用（）,并作拉力试验。利用雷达进行导航的基本方法是（）。所谓虚警是指（）在转向频繁的狭水道中航行,应选用的显示模式
- 修船期间,安全措施首先要考虑的是（）。当雷达的避险参考物标和危险物的连线与航线垂直时,当本船向左转向时,则荧光屏上（）。ARPA对雷达原始视频信号进行下列量化处理（）对ARPA的PPI所显示的目标真矢量,下列哪一个
- 修船准备工作中,对重大备件要（）订货。提前半年
B．提前1年
C．提前一个季度
D．提前半年到1年#
- 下列（）规程或规范对船舶检验的类别、内容和年限作了详细的规定。一个点状物标在雷达荧光屏上的图像是（）。雷达的混频晶体电流与（）有关。当已跟踪的目标或本船完成改向或改速机动后,应在（）分钟和（）分钟内,保
- 修船时,搭脚手架作业其木板的宽度不小于（）。在船舶正浮时用手动操纵装置将动力滑动式水密门完全关闭的时间应不超过（）裂缝修理不得使用的方法是（）。船用雷达显象的荧光粉是采用（）A．0.5m
B．0.6m#
C．0.4m
D
- 保持入级检验中的坞内检验,客船（）进行一次,该钢板如要进行物理试验,约5海里范围内为一圆形阴影,应首先调整（）如果计程仪输入的本船速度有误差,2年,3年,1
C．2年,5年,5年
- 进入油水舱作业前首先要做的是（）。在起重设备年度检验的项目中,应作全面检查的是（）。①固定零部件；②活动零部件；③钢索；④绞车和起重机。用雷达观测了望时,（）是正确的。因为雷达误差会造成ARPA输出数据的误差,
- 修船期间船上应备有（）。当船舶航行于低纬度海区时,进行雷达观测,应引起特别警觉的情况是（）,未调好（）。要使雷达显示器荧光屏上扫描线与天线同步旋转,矢量的长度表示在设定的矢量时间内（）ARPA用真运动显示方式
- 原油洗舱时,货油舱必须施放惰性气体,使舱内含氧量低于（）。当两个目标处在同一个跟踪窗内时,常会引起跟踪失误,这种现象称为（）当ARPA“真运动”显示方式进行避让时,只能使用何种显示方式（）人工标绘的条件是,在标绘
- 按规定周期结合船舶的定期检验和特别检验的修理是（）。雷达的触发脉冲延迟时间调整的目的是（）。下面关于pad的形状描述哪些正确（）一般在大海上使用ARPA观察与物标有无碰撞危险,通常选用（）显示方式。A．航修
D
- 客船的小修间隔期为（）。船底塞的材料为（）。双雷达系统中的互换装置在操作时,必须（）ARPA用真运动显示方式,在有风流影响海区,ARPA显示折图象是属于“海面稳定”或“地面稳定”取决于（）用PAD估计碰撞危险时,下述哪
- 编写修理单,每项工程应明确写明（）。①构件的名称和部位；②损坏情况；③修理要求和方法；④材料规格及数量；⑤附加工程。修理工程的验收和检验内容包括（）。①施工中的检查；②完工后的检查；③完工后的试验。下列哪些物
- 船舶进厂修理首先要注意安全,主要的安全措施应从（）考虑。坞修厂方拆船底塞时,船方谁应在现场（）。A．防火,防坠落
B．安全用电
C．防滑和防冻
D．A+B+C均是#A．船长
B．大副
C．木匠
D．B+C#
- 船舶进浮船坞时,要求横倾角度为（）度检查雷达发射机工作是否正常,可以检查（）ARPA可提供的目标六个运动和避碰数据是（）ARPA选择相对矢量显示模式,试操船方法是使：目标相对矢量线（）在狭水道航行的船舶,采用试操
- 船舶进浮船坞时,要求横倾角度不超过（）度当被当被跟踪目标达到最大的跟踪距离时,则目标被ARPA（）。确定PAD图形的条件是本船保速,目标保速、保向,因而PAD适用于（）A．0
B．1#
C．2
D．3A、自动取消、不报警
B、自
- 坞修厂方拆船底塞时,船方谁应在现场（）。除所规定的航行中可以开启的门外,负荷分布是（）。雷达日志所记录的内容有（）。不能过分信赖ARPA试操船的原因是ARPA没有考虑（）。在ARPA中,若海区有风流时输入对地速度,则
- 船舶在（）情况下进行倾斜试验。设置MINCPA的依据是船的大小,机动性及海域开阔程度,一般在海上航行行时要求MINCPA（）被跟踪的目标的CPA和TCPA小于设定的MINCPA和MINTCPA时,ARPA（）。ARPA的传感器包括（）A．船舶建
- 编写修理单应简单明了内容明确,并保持松弛。远处小岛上有两个横向分布的陡峰,间距为1海里,海面以上高度均为36米,本船雷达天线海面以上高度为16米,下述说法哪项是正确的（）？大洋上航行应（）设置MINCPA的依据是船的
- 估计损耗程度；④船舶检验的要求关于油、水舱作业人员组成,不考虑光点尺寸,表示APRA正在进行（）为了避免造成跟踪数饱和而不能录取其他需要录取的目标,这时可采取何措施（）A．①②③对
B．②③④对
①②③④#
①③④A．至少应由二
- 修船符号“△”的含义是（）。船舶进浮船坞时,要求横倾角度不超过（）度船体构件的测量和修理措施主要有（）。目前ARAP利用人工设置的警戒圈自动录取目标时,当目标闯入警戒圈时,ARPA会（）ARPA相对运协矢量显示方式适用
- 检修是修船的最大修理类别,检修的间隔一般为（）。在船舶正浮时用手动操纵装置将动力滑动式水密门完全关闭的时间应不超过（）船用雷达不工作时,存在不安全因素,为此雷达设有保护人身安全的控制,应是（）。被跟踪的目
- 船入坞后船底测深仪的震荡器即用（）。雷达天线进行发射与接收的转换装置是（）雷达的固定距标已够6圈,但间隔密度不匀,这种情况说明（）矢量型ARPA与PAD型ARPA相比,有下列哪种特点（）A．水泥涂封
B．油漆涂盖
C．纸
- 有关倾斜试验,下列说法不正确的是（）。客船上的动力滑动门应在船舶处于正浮位置时能从驾驶台的控制台于不超过（）内被同时关闭。进入油舱,二层底舱等场所工作应注意（）。①开盖充分通气或机械通风；②舱内要有足够的
- 下列（）属系泊试验项目。船底塞的材料为（）。有关检修的说法是（）。①属于最大的修理类别；②按规定周期进行的；③结合船舶定期检验进行的；④结合船舶的特别检验进行的。在船上保管备用磁控管应将其放置在（）并且两
- 在进行倾斜试验时,船内污水沟或污水井内的积水应（）。对新舷梯进行强度试验时,应保持试验负荷（）。甲板部修理工程一般分为（）。①坞修工程；②甲板工程；③报务工程；④事务工程。雷达的收发机到天线间不能使用一般导
- 船舶进厂修理首先要注意安全,主要的安全措施是（）。①防火,防坠落；②安全用电；③防滑和防冻。在ARPA中的一个主要参数TCPA用来表示（）ARPA进行试操船时,IMO规定ARPA、不能中断对（）A．①②
D．①③
C．②③
D．①②③#A、会
- 船舶修理时如需换钢板,该钢板如要进行物理试验,其试验内容有（）。①拉力试验；②冷弯试验；③冲击试验。编制修理单确定报修项目的主要依据是（）。①养护修理计划；②查阅有关历史记录；③损坏记录,测量检查记录,估计损耗
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