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- 在油轮进入船厂修船前必须取得由（）颁发的《船舶可燃气体清除证书》。1公斤的水变成水蒸汽时,其抑制空间可达到（）。应急消防泵正常工作时能维持（）股所需的水柱。施放CO2灭火系统前必须（）。表明船尾失火的警报
- 船舶在港区动火之前,必须事先向当地（）部门申请批准。轻金属引起火灾是属于（）。如果人员身上着火,下列错误的做法是（）火现场发现伤员有严重的前臂出血,应立即用指压动脉法按压（）以迅速止血。海事局#
船检局
港
- 船舶消防应变过程中（）作为总指挥,应到达（）自给式呼吸器,可供使用的时间至少为（）。表明船舶失火的警报信号为（）船载鱼粉燃烧初期的特点是（）船长、驾驶台#
大付、灭火现场
船长、灭火现场
大付、驾驶台A、60
- 进入船厂后,需要清理燃油舱时,距所清理油舱（）范围内禁止烟火。在装卸货物时,舱内发生大型火灾首先应（）。自然通风分为（）2米
3米
5米#
10米A、向舱内施放CO2
B、向舱内灌水
C、关闭舱盖,立即扑救#排气通气
循环
- 船舶进入船厂修船时,距所清理的燃油舱（）米范围内不可以进行动火作业。当空气中氧含量降低到（）时,人就会因缺氧晕倒直至死亡。从灭火方法上看,用1211灭火属于（）。A16%
10%#
18%A、隔离法
B、窒息法
C、抑制法#
- 固定CO2灭火系统的钢瓶应每（）做一次水压试验。机器处所所要求的固定式高倍泡沫灭火系统应能通过固定喷射口迅速喷出泡沫,其数量足以每分钟向被保护处所中的最大者至少注入（）米深的泡沫。二氧化碳灭火系统的管系应
- 对于船舶火灾的预防尤为重要的是（）C
- 根据（）公约规定,船舶必须采用结构防火,设置耐火分隔。投资的特征有（）。74/81SOLAS#
ISM
73/78MARPOL
78/95STCW经济性#
时间性#
安全性#
收益性#
风险性#
- 定温型探测器通常设置于（）（）引起的火灾主要是由于短路、超负荷、设计不当、安装错误、绝缘失效,以及乱拉电缆、随意使用电炉和电熨斗等引起的。使用固定CO2灭火系统前,首先应（）。厨房#
货舱
机舱
温度变化较小
- 根据SOLAS公约规定,货船至少配备（）台独立消防泵,客船至少配备（）台消防泵供水。向舱室内施放CO2,应首先（）。制定应急计划时,重点保护的部位应包括（）发生火灾后,赶到火场的现场指挥员应尽快确定：（）（1）火灾
- 消防水带的长度通常为（）米。泡沫可以扑救（）引起的火灾。①木材②纸张③棉麻④粮草钢瓶内CO2减少（）时,应重新灌装。所谓耐热与结构性限界面,就是指（）。船舶在港区动火之前,必须事先向当地（）部门申请批准。5
10
1
- 在防火灭火过程中,无论是“防”还是“消”,（）因素是第一位的。对遇水后产生有毒气体或腐蚀气体的物品火灾,可用（）扑救人的因素#
消防设备
灭火时机
以上均错水雾
泡沫
CO2#
- 通常我们所说的二级易燃液体是指（）的石油产品。船舶消防演习中,（）施放警报解除信号,宣布演习结束,清理现场,器材归位。进入舱内探火时,人员行走的方法是（）。使用固定CO2灭火系统前,首先应（）。CO2系统的管系至
- 在灭火方法中,是可燃物质与空气相隔绝的方法属于（）机舱内油柜、漏油、油滴在高温排气管上而着火是属于（）燃烧。失火的警报信号在短声1分钟后,再鸣二响是表示（）部位失火。（）一般装在电池间,冷冻货物间和油漆间
- 在防火控制中,尤为重要的是控制（）（）是引起顶上事件发生的基本事件的集合,是造成顶上事件发生的充分必要条件。船舶消防水带组中的水枪手进入舱室接近火源进行灭火时,水流应为（）可燃物质
通风
着火源#
A＋B＋C最
- 船舶火灾调查报告正文的内容有（）闪点的定义是：可燃物质能产生挥发体,遇明火（）。（）不能使用呼吸器进入火场。（1）有呼吸方面疾病的船员（2）承担较大劳动强度的工作人员,刚刚完成任务后（3）末进行过呼吸器训
- 操作泡沫灭火器扑救甲类火时,应使其喷嘴对准（）喷射。火场指挥员给所属人员规定任务时,应明确（）。①战斗队（组）的任务及其实施手段②进攻路线③遇到意外情况的处理方法④安全注意事项容器内壁
竖区舱壁
火的根部#
A
- 应变部署表由填写,由审查、签字后生效（）下列关于干馏,说法中错误的是（）对于报告失火位置的重要性,以下说法不正确的是（）关于油漆作业场所的要求不正确的是（）大副、船长
三副、船长#
三副、大副
轮机长、船长
- 通常我们所说的三级易燃液体是指（）的石油产品。可燃物质在与空气中的氧气发生剧烈的化学反应时,所产生出的（）,称为燃烧产物。在热传播过程中,依靠热微粒流动的形式传播热能的现象称为（）。灭火战术原则中“先探明
- 通常我们以（）的含氧浓度为石油产品不燃烧的安全临界点。每一个呼吸器都应酬配有一根长度至少为30米的耐火救生绳。其主要作用为（）。既已知道某种自然状态必然发生,决策者根据希望达到的目标,在两个或两个以上的方
- 对于贵重物品、精密仪器、海图室等处所发生的火灾,应选用的灭火剂是（）火灾发生时,提起手提式二氧化碳灭火器奔向火场（）方向。当空气中氧的含量降至（）以下时,绝大多数物质的燃烧就会停止。仅次于船长,除了负责执
- 下列弃船的警报信号,哪项是正确的（）属于决策技术类型之一的是（）警铃或汽笛短声连放一分钟
警铃或汽笛七短声一长声连放一分钟#
警铃或汽笛短声连放一分钟后继一长声
七短声一长声组织决策
风险型决策#
作战决策
- 已经断电的电器设备火灾,最好选用（）灭火剂扑救。在空气中一氧化碳浓度只要达到（）就能在5分钟内致人死亡。泡沫可以扑救（）引起的火灾。①木材②纸张③棉麻④粮草每一个呼吸器都应酬配有一根长度至少为30米的耐火救生
- 可燃气体的浓度处于爆炸极限的下限以下时,遇明火将（）火灾发生的初期,产生的热量不多,如附近没有其他灭火器,可随手使用（）。失火警报信号发出后,所有船员（值班员除外）应按应变部署规定,携带灭火器材在（）分钟内
- 大型油轮甲板上设置的自动喷洒水装置（冷却降温）,当温度升至（）时,立即动作。1公斤的水变成水蒸汽时,其抑制空间可达到（）。航行中甲板发生火灾驾驶台采取的措施不正确的是（）船舶火灾调查组应由（）组成。（1）
- 易爆物质（可燃气体、液体挥发气、粉尘等）的爆炸极限随（）的降低而降低。①原始压力②原始温度③含氧浓度EEBD应能供使用者不少于10分钟的使用时间,其供气量大于（）升/分钟。对自动喷水灭火系统,当被保护处所内温度升
- 重度烧伤判断的依据（）可燃气体的浓度处于爆炸极限的下限以下时,遇明火将（）下列弃船的警报信号,哪项是正确的（）烧伤总面积在31%以上
全身情况严重,有休克症状；呼吸道烧伤
以上都对#B警铃或汽笛短声连放一分钟
- 通常所说的消防八字方针是（）对于可燃液体或者类似的物质火灾,用二氧化碳时,其浓度要求达到（）以上。航行在寒冷地区,为预防消防水管内残水结冰对消防水管要（）。一阵乱钟后敲四响表示（）失火。防范未然,消防结合
- 卤代烷类灭火剂被取缔的原因是（）坚持党委领导、群众路线、调查研究（）依法办事是火灾调查人员的行动准则。造价高
有毒
破坏大气臭氧层#
灭火效率低认真工作
实事求是#
积极负责
- 通常我国的石油化工消防工作中应用的蛋白泡沫属于（）空气泡沫。CO2本身（）比空气重是一种无色、无味的惰性气体。高倍数泡沫系统通常布置在（）。封舱灭火施放CO2时,应（）。对火灾所致的轻度中暑者,首先采取的措施
- 开放性场合使用灭火器灭火时,操作者应站在火场的（）。向燃烧的舱室、容器灌入二氧化碳或者隋性气体是（）灭火法。部门长在防火中的职责为（）（1）审核火灾控制计划,提出自己的意见,经讨论无误后予以批准（2）积极
- 火灾调查工作包括（）对燃油系统的控制应注意的问题有（）（1）加热挥发出的油气（2）喷油嘴工作不正常（3）舱底积油现场勘察
技术鉴定,综合分析
以上都对#（1）、（2）
（2）、（3）
（1）、（2）、（3）#
- 事故树中有两类符号,即事故事件符号和（）在热传播中,传导热的能力最差的是（）。自给式呼吸器,可供使用的时间至少为（）。通常我们以（）的含氧浓度为石油产品不燃烧的安全临界点。有向符号
逻辑符号#
省略符号A、
- 在船舶消防过程中（）是船舶消防的指挥中心。CO2的灭火原理主要是（）。当燃烧中物质的温度降低到（）以下时,火就熄灭。以下场所发生火灾比例较高的是（）。（）一般装在电池间,冷冻货物间和油漆间的舱壁上。火焰安
- 消防中,属于现场指挥应向驾驶台报告的信息是（）对火灾所致的轻度中暑者,首先采取的措施是（）消防总管的压力#
船舶布置图
救生设备、危险货场信息抬至阴凉通风处#
服用中暑药物
服用含盐饮料
- （）,就是分析判断情报真相,衡量其价值的决策。在油轮进入船厂修船前必须取得由（）颁发的《船舶可燃气体清除证书》。警报信号汽笛或警铃短声连放一分钟后继四长声表示（）情报决策#
组织决策
作战决策船检局#
海关
- 人工操纵的滑动水密门（水线以下）,在船舶不倾斜时,能够在（）或更少的时间内关闭。向舱室内施放CO2,应首先（）。失火警报信号发出后,所有船员（值班员除外）应按部署表规定在（）内到达火场或指定点。消防水带的保
- 现场指挥的信息来源,可通过如下方式获得（）,平时对失火处所和所载货物的了解情况、失火现场的外部观察、组织人员探火等。船舶发生火灾后,每一个船员应是（）。水灭火系统应（）检查一次。A、1年B、半年C、三个月驾
- （）,又称极大极大准则或大中取大准则。乐观值准则#
悲观值准则
不确定准则
- 火场中的防护措施主要有切断电源、油路；隔离（）贵重物品；冷却火场周围空间。柴油机驱动的应急消防泵的启动装置应能在30分钟内至少使柴油机驱动的动力源启动（）次。国际航行的船舶,其消防管系至少应备有国际通岸
川公网安备 51012202001360号