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- 增强群呼（EGC）业务有（）国际上规定,地通中用于高频遇险报警频率共有（）个SART表面的颜色应为（）在NBDP遇险通信中,SILENCE MAYDAY表示（）使用的信号COSPAS-SARSAT卫星采用工作模式有：（）A、安全通信网业务
B
- GOONHILLY网络协调站是INMARSAT-C系统（）区域的网络协调站.GMDSS设备配备主要是以照船舶（）进行配备。当船舶发生海难弃船时,GMDSS操作员应携带（）离船.我国对国内船舶无线电话的岸台费按分钟收取,高频电话每分钟
- NAVTEX电报有三种优先标志指令,紧急报告的指令是（）在NBDP通信中,船台可利用电传线路发送无线电电报,其指令为：（）DSC系列中类别表示（）共有（）A、VITAL
B、IMPORTANT#
C、ROUTINE
D、URGENTTGM+#
RTL+
POS+
MSG
- 优先等级为VITAL的NAVTEX电文,发送数字前应加入（）后,遇险通信模式没来得及输入,设备将自动选择（）按收到我国海岸台播发的,技术编码为RA04的NATEX报文,这是（）接收机采用超外差技术,在A1或A2海区航行,双套设备中
- 每个NAVAREA最多设发射台（）个INMARSAT-M SES不能完成（）功能INMARAT-C系统中只有在（）情况下,岸站可以与所选择船站通信.MF/HF通信采用SSB通信方法优点是：（）1）提高通信的保密性2）使设备比调幅的简单3）减少
- EGC系统的业务是对（）区开放的《海岸电台表》中,CP表示（）.发射频率为6GHz,接受频率为4GHz,它们属于（）波段INMARSAT-E系统的工作频段是（）.当接收到的报文,报文结束“NNNN”残缺不全时,则（）GMDSS中,寻位功能使用
- NAVTEX接收设备报文识别标志至少存储（）。全球航行警告主要安排用（）播发。NAVTEX接收到某一报文的技术编码是DL05,表明这是一份D台播发的（）。传真接收机接收的图象分成两半,是由于传真发射机与传真接收机（）造
- SENTOSA网络协调站是INMARSAT-C系统（）区域的网络协调站.A4航区船舶必须增配的设备是（）。货船无线电安全证书由（）核发.船舶在第11海区航行,NAVTEX接收机要接收广州台播发的气象预报,B1B2应设置为（）.某船舶在第
- 在遇险报警或遇险电文中,遇险时间必须采用（）.TRON-30S卫星示位标平时放置时应（）.（）是无线电传船台应答码①1480HKRDOHX②19720LUHEX③33057COSCOCN④47579GFCVX⑤341212000TAHEX台欲与岸台进行SSB常规通信,通常该船
- 船舶在第11海区航行,其NAVTEX接收到一份LL01电文,共有（）级（）频率时主管部门（）给无线电台在规定条件下允许使用的的无线电频率收到NAVTEX报文的技术编码为AD00,表示：（）某单边带接收机,第二中频为8MHZ,像频干
- 用C船站将一份电传发给陆上用户,并需要他方援助时,首选使用（）设备向RCC报警。在A4海区实现船对岸遇险报警通常可采用（）。我国对国际船舶无线电话的岸台费按分钟收取,中频电话每分钟收取（）界气象传真区域划分（
- 直接按C船站面板上的“DISTRESS”键发送的遇险报警,信息中含有（）说法是错误的。关于通信资费的计费,描述不正确的一项是（）。NBDP设备的维护中不包括（）.在ARQ系统中,信息发射台每次向信息接收台发送一组信息,构成
- NMARSAT-C船站平时应调谐于（）.在A4海区,高频是唯一的远距离通信手段,下列哪一个不是远距离通信业务使用的频率（）。VHF DSC发射遇险序列的信道是（）.4.8kbitsAMBE是属于（）。用B站与航行在印度洋上的某轮（IMN=3
- 表示：（）《无线电信号书》第一卷内容应包含（）1、岸台公众通信业务主要资料2、无线电医疗指导3、报时信号4、无线电规则摘要5、NAVTEX业务6、海上船舶无线电检疫NBDP的B模式时间分集的时间为（）每个NAVAREA最多设
- NAVTEX接收机收到的HH02的电文,该电文：（）在A3海区航行的船舶,使用（）设备接收岸到船遇险报警。按照有关规定船舶在航行中,每（）应测量蓄电池电解液比重.ARQ工作中,一下编码哪一组正确（）NBDPA方式通信时,（）是
- 在NAVTEX系统中,（）_的说法不正确。NAVTEX接收机收到报文的技术编码为QE18,所以最多可以设26个台#
D、每个NAVTEX播发台都使用单一频率,用英文广播A、是冰况报告
B、技术编码错误
C、第18次接收该电文
D、这类报文可
- 以下有关能否使用INM-CSES进行“短信息”发送的说法,正确的是（）.在配制铅酸电池的电解液时,正确操作方法是（）。船舶在海上航行,应能为（）备用电源组成部分的任何蓄电池进行充电。EPIRB的位置能被所处（）系统测定.
- EGC报文信息中,优先等级最高的是：（）在所有的航行海区中,若船舶发生紧急情况,要求使用连续的（）报警.为了维护遇险通话中的的空中次序,当受它台干扰时,可由（）电台来制止干扰,其NAVTEX接收到一份LL01电文,该电文
- 给位于大西洋东区的INMARSAT-B船站（识别码320756892）发送电传报文,应当输入的目的地地址为（）。船舶在A4海区遇险,中国的海上识别码（MID）为（）.在COSPAS-SARSAT系统中,EPIRB信标工作在（）频率.SART在被导航雷
- INMARSATCMES不能完成（）功能。.（）内容应在电台日志上记载.在EPIRB装置上带有一个静水压力释放器,其主要作用（）.EPIRB的位置能被所处（）系统测定.NAVTEX系统规定中关于气象警告正确的是（）。船在MFDSC设备在21
- 要正确接收SAFETYNET信息,在EGC接收机上设置与（）有关.标准C船站不能完成下述任务.（）属于岸台NBDP识别码的是：（）LES在首次播发临时性重要EGC电文的（）分钟之后,将重播该重要的EGC电文.海上移动业务识别中,MID
- EGC系统播发信息事覆盖的范围为（）可以同时通信和接收EGC信息的是第（）类INMARSAT-C船站.C船站关机前应（）.VHF收发信机中,把DSC调制序列搬到栽频上,采用的调制方式为（）NAVTEX系统业务是对（）区开放的.要正确接
- 用C船站发送遇险优先等级的电文,船站应该处于（）状态.在GMDSS系统中,A3海区是（）。交通系统的船舶经标志为（）账务结算单位,进行国内电信费用的结算。IMO所定义的A4海区是指（）。（）是英法之间北海沟通大西洋的
- INMARSAT-C船站由（）组成.在通常驾驶位置上,为了船舶航行安全而进行的通信是GMDSS的（）通信功能。第四栏辅助装置,其中1.6GHzEPIRB,使用字母（）表示.NAVTEX电报有三种优先标志指令,非常紧急报告的指令是（）.MSI系
- INMARSAT-C系统船站终端设备发出遇险报警后,应重新发送遇险报警.船舶在A3海区出现遇险紧急情况,并需要他方援助时,在向RCC发出遇险报警后,规定使用（）设备可向附近的船舶发送遇险报警。想要根据船舶航行的区域设定NA
- 在一个以上Inmarsat卫星复盖的海区,定时播发的海上安全信息（）.我国南极科学考察船上应配（）EPIRB.具有自动扫描功能的MF/HF组合电台,航行中应该设置（）个DSC频率进行自动扫描值守.在DSC终端设备中,操作人员应查询
- 船舶在第11海区航行,NAVTEX要接受大连台播发的引航业务,B1B2应设置为（）如果用DSC设备收妥确认遇险报警信息,在DSC上应选（）接收机高中频方案作用是（）现场通信系指（）之间的通信lnmarsat通信系统对信道使用采用
- 用INMARSAT-C船站发送遇险电文时,电文内容中含有50%字样应改写成（）.本船MF/HFDSC在8414.5kHz上收到以下电文后,应（）。INCOMINGINDIVIDUALADDR=219000015CAR=100（常规）SEL=219433984FIRST=109（J3E）SECOND=126
- NAVTEX接收机不能拒收的电文是（）GMDSS寻位系统的作用是（）.在A3海区航行的船舶,为完成船岸间日常通信,必须配备的通信设备是（）.为消除极板硫化,应及时进行（）,定期进行（）.INMARSAT-C站由（）组成.ARQ通信中,
- 气象传真机设置定时接收时,接收启动方式的位置上有三种符号,分别表示（）：DSC在VHF波段的调制速率是MF/HF波段速率的（）倍VHFDSC发射遇险报警的频道是（）航行中一水手跌入仓内头部重伤需送医院救治该船台应该（）A
- INMARSAT-C船站发送医疗援助电文时,应使用业务代码（）.在GMDSS中,船舶在不同海区发生遇险事件,使用GMDSS设备一般首先应向（）报警。MF/HFDSC的调制方式是（）.32
38#
33
39A、LES
B、附近的船舶#
C、RCC
D、船公司A
- 在INMARSAT系统中,不开放电话通信业务的是（）.SOLAS公约对航行于A3或A4海区的船舶,当正极板变成（）,便不能放电了。用C船站时,如不执行发射,高压自动断开；④手动加上高压在Inmarsat-F系统中,MES的工作波段为（）。
- Inmarsat-CSES开机后应调谐于（）.通常情况下,在A3海区发送船到岸遇险报警的设备是（）。船舶航行在太平洋区域,可以供使用的Inmarsat卫星有（）。Inmarsat-B标准站发生误遇险报警时,下面哪一项描述不正确？（）船舶
- INMARSAT-C系统中,我国北京岸站的311识别码用于（）通过其与用户进行通信。到1995年2月1日止,所有船舶至少配备一台工作在（）上的雷达。船舶哪些通信设备由交直流供电？（）。世界各国的RCC电传电话号码可以在无线电
- （）_的说法不正确。收到NAVTEX报文的技术编码为AD00,产生畸变的原因是（）A、每个NAVTEX播发台分时工作
B、每个NAVTEX播发台采用二重时间分集进行MSI广播
C、每个NAVTEX设置的发射台分别以字母A~Z表示,所以最多可以
- NAVTEX电报的优先等级标志有（）种在A4海区航行的船舶,使用（）接收MSI.根据ITU规定,频率是（）给各个地区/国家使用的A、2
B、3#
C、4
D、5A、NAVTEX接收机B、HFNBDPC、EGC接收机D、B和CA、指配
B、划分
C、分配#
D
- 在NAVTEX系统中,（）_的说法不正确。每个NAVAREA最多可以设发射台（）个。A、每个NAVTEX播发台分时工作
B、每个NAVTEX播发台采用二重时间分集进行MSI广播
C、每个NAVTEX设置的发射台分别以字母A~Z表示,所以最多可以
- 有关人命安全的NAVTEX电文的优先标志为（）NAVTEX接收机接收到的技术编码为HE00,则此报文属于（）接收机采用超外差技术,带来的特殊干扰是（）哪个是ARQ方式中的呼叫字组：（）某船舶位置是45°51′S137°30′W它位于太平
- INMARSAT-C电传业务缩写代码（）表示繁忙。（）是INMARSAT-B站海上移动业务识别码（IMN）.COSPAS-SARSAT系统由（）组成。①Inmarsat卫星；②COSPAS/SARSAT卫星；③Inmarsat卫星和COSPAS/SARSAT卫星；（多地面站和移动站
- INMARSAT-C表示“用户不存在；被叫方不是或不再是用户”的缩语是（）.造成蓄电池极板硫化的原因是（）.NAVTEX系统规定航行警告信息（）。在NBDP通信中,发方改变信息流时使用（）.ARQ通信时,当IRS发射CS1时,要求ISS发射
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