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- 船舶在我国沿海水域发生海上交通事故时,应在进入我国第一港口后()小时内呈报“海上交通事故报告书”()。()可导致船级被暂停。72
48#
24
12船东要求终止船级
船舶未在规范规定的期限内完成船级年度检验或中间检验
- 航速、船型对岸壁效应的影响如下:().来船方位即使有明显变化,有时也可能存在碰撞危险是指:().Ⅰ、驶近一艘很大的船Ⅱ、驶近拖带船组Ⅲ、近距离驶近他船航速越低,岸壁效应越剧烈;方形系数越大,岸壁效应越明显
航
- 大副在船舶航行中的专项职责下列哪项不正确()。承运人或其代理人如接受托运,并在()上签认后,海上货物运输合同即告成立。根据气象、海况指示启闭货舱通风,严防货损
根据需要书面通知机舱注、排和移驳压载水
督促
- 大洋中最易产生的波浪的波长是(),波浪周期为()。在航次租船条件下,除货物装卸费用和垫舱物料依承租双方约定外,出租人需负担()等。Ⅰ.燃料费;Ⅱ.物料费;Ⅲ.淡水费;Ⅳ.港口使费。80~140m,11~20s
100~160m,
- 根据CCS入级规范,如果授予船舶“CMS”附加标志,表示该船安排了()。一个有效的睡眠必须同时具备的条件不包括()。船体循环检验
船舶机械装置循环检验#
加强检验
水下检验适当的持续时间
高质量的睡眠
较好的连续性,
- 拖锚制动时,下述正确的是:().船舶通过冰区航行过程中,抓力越大#
锚越重,抓力越小;出链长度越长,抓力越小
锚越重,抓力越大;出链长度越长,抓力越小1/5,2
1/10,1#
1/10,1
- 在狭水道中航行的船舶,顺流过弯,应使船保持在水道的:().根据实际经验,在视线良好时,对岛礁的辨认,从视距和清晰度方面下列正确的是:().中央#
中央略偏凸岸一侧
中央略偏凹岸一侧
以上均可雷达更有效且辨认清楚
- 根据MLC公约,船东应承担()等遣返费用。Ⅰ.到达遣返目的地的旅费;Ⅱ.从海员离船时起至抵达遣返目的地时止的食宿费;Ⅲ.从海员离船时起至抵达遣返目的地时止的工资;Ⅳ.至遣返目的地的海员个人行李30公斤的运输费。
- 岛礁水域呈现深紫蓝色,则水深H()。对(),公司应当明确并用文件形式规定其责任、权力及相互关系。Ⅰ.管理涉及安全和防止污染工作的所有人员;Ⅱ.从事涉及安全和防止污染工作的所有人员;Ⅲ.审核涉及安全和防止污染
- 为了保持良好的情境意识,在以下对驾驶台团队成员的要求中,表述有误的是:驾驶台团队成员应()。帆船在航道内可从机动船的左舷安全追越时:().灵活地把握注意力的转移和集中
高度地专注,一心一意先处理单一信息,直
- 《国际信号规则》医疗部分是为了指导船长()。雾中用曳绳捕鱼的机动渔船,对水移动时,每2分钟应鸣放:().遇到语言障碍时的通信
请求医疗援助
接受医疗指导
B、C正确#一长声#
两长声
一长两短声
一长三短声
- 当我船首撞入他船船体时,我船应:().以下关于航次租船的特点,表述有误或不严谨的是()。立即停车
倒车退出
微速进车顶住#
半速进车顶住按装载货物的数量或按船舶吨位计收运费
在合同中约定货物的装卸港口
在合同
- 按照现行SOLAS公约的要求,下列哪些从事国际航行的船舶应设置能在9GHz频带上工作的雷达装置()。国际海事界公认海上事故的80%是人为因素造成,责任主要在于()。所有客船
300总吨及以上的货船
所有货船
A和B#船员
船
- 船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关,一般情况下:().根据《海洋环境保护法》,船舶发生海难事故,造成或可能造成海洋环境重大污染损害的,()有权强制采取避免或者减少污染损害的措施。当风舷角为0°、90°或180°时,
- “GL”是()的简称。《海洋环境保护法》规定,不编制溢油应急计划的,有关部门可依照该法予以()。Ⅰ.罚款;Ⅱ.警告;Ⅲ.责令限期改正。英国劳氏船级社
德国劳氏船级社#
俄罗斯船舶登记局
挪威船级社Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅱ、Ⅲ#
Ⅰ
- 按照规定,船舶的国籍证书应在有效期届满前几个月内申请换发()。坞修厂方拆船底塞时,船方谁应在现场()。3
6
12#
18船长
大副
木匠
B+C#
- 高速船在高速行驶中,使用大舵角旋回,会产生哪些危害()?托运人填妥装货联单后交船公司的代理人,经审核无误后签章留下(),其他联交给托运人前往海关办理出口货物报关手续。使船舶产生较大的首倾,严重时使船速降低
- 船舶旋回圈中的横距是指:().在船舶()应急时,船长应担任应急总指挥,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离#
自操舵起,至航向改变90°时,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离
自操舵起,至
- 船舶在旋回时,操舵速度越快:().根据我国海商法规定,关于承运人的()强制适用于航次租船合同的出租人。旋回直径越小
旋回初径越小
进距越小#
横距越小谨慎处理使得船舶适航的义务
不得进行不合理绕航的义务
谨慎