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- 当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的（）处时,则该处的吃水读数即为该数字。以下（）措施有利于提高观测吃水的精度。船舶纵倾前后,重力和浮力（）,按计算的平均吃水的精度（）。船舶由半淡水水域驶入
- 当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的（）处时,则该处的吃水为该数字加上5cm。船舶纵倾前后,重力和浮力（）,浮心位置（）。某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“④～⑤”字体间距的一半处,则该处的
- 实际平均吃水是指在船舶中线面上,从正浮水线沿垂直于基平面的方向量到龙骨板（）的垂直距离。海水密度的增加（）。The point to which your vessel’s center of gravity (G) may rise and still permit the vessel t
- 当船舶有纵倾和横倾时,平均吃水为（）。为保持某轮在相对密度为1.008的水域中与在标准海水中的吃水不变,需卸下货物322t,则该轮在标准海水中的排水量为（）t。对于箱形船而言,船舶的每厘米吃水吨数TPC随船舶吃水的增
- 当船舶仅有横倾时,平均吃水为（）。水尺标志是标绘在船壳板上的（）。Aboard a vessel,multiplying a load’s weight by the distance of the load’s center of gravity from the centerline results in the load’s（
- 某轮首、中、尾的吃水分别是：6.45m,6.60m,6.50m,且存在拱垂,则其平均吃水为（）m。以下（）措施有利于提高观测吃水的精度。船舶由半淡水水域驶入海水水域时,船舶所受浮力（）。当（）时,船舶首尾平均吃水小于等容吃
- 重心位置（）。当船舶有纵倾和横倾时,平均吃水为（）。在漂心的垂直线上卸载少量货物,船舶将（）。船舶由半淡水水域驶入淡水水域时,船舶所受浮力（）。某船正浮时由淡水进入海水,漂心在浮心之前,Ⅱ,Ⅲ
B．Ⅱ,Ⅲ
C．Ⅱ,Ⅳ#
- 某轮船长200m,漂心在船中前0.50m,dF=10.20m,dA=12.35m,则该轮的漂心修正量为（）m。当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的（）处时,则该处的吃水读数即为该数字。当（）时,船舶首尾平均吃水大于等容吃水
- 下列（）一定位于船舶水线以下。船舶浮力作用线垂直于船舶（）。船舶平均吃水等于首吃水与尾吃水之和的0.5倍成立的条件是（）。在漂心的垂直线上卸载少量货物,船舶将（）。船舶由半淡水水域驶入海水水域时,船舶所受
- 某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“④～⑤”字体间距的一半处,则该处的吃水为（）。船舶受外力作用发生横倾前后的重力（）,重心横坐标（）。某轮到港时排水量Δ=15000t,dM=8.15m,TPC=25t/cm。现在港卸货1000t后
- 船舶重力的作用中心称为（）。以下（）措施有利于提高夜间观测吃水的精度。船舶由水密度ρ=1.010g/cm3的水域驶入标准海水水域,吃水约减小（）。船舶平行沉浮的条件是：少量载荷增减于（）的垂直线上。某轮吃水d=7.00m
- 船舶重力作用线垂直于船舶（）。A load line is assigned to a ship to insure adequate stability and（）.The total weight of cargo,fuel,water,stores,passengers and crew,and their effects,that a ship can c
- 船舶浮力作用线垂直于船舶（）。船舶受外力作用发生横倾前后的重力（）,重心横坐标（）。船舶重力作用线垂直于船舶（）。船舶受外力作用发生纵倾前后的重力（）,船舶将（）。某船正浮时由淡水进入海水,则在海水中时
- 以下（）措施有利于提高夜间观测吃水的精度。当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的（）处时,则该处的吃水为该数字加上5cm。船舶由海水水域驶入淡水水域时,船舶所受浮力（）。The primary purpose of a
- 根据定义,船舶实际平均吃水比其型平均吃水大（）。船舶纵倾前后,重力和浮力（）,浮心位置（）。以下（）措施有利于提高夜间观测吃水的精度。What is not usually a concern when loading a single-hulled tanker?（
- 船舶的浮心B是指船舶（）。当船舶有纵倾和横倾时,平均吃水为（）。船舶平均吃水等于首吃水与尾吃水之和的0.5倍成立的条件是（）。当漂心位于船中但有拱垂时,按计算的平均吃水的精度（）。海水密度的增加（）。The di
- 船舶纵倾前后,重力和浮力（）,浮心位置（）。某轮船长200m,漂心在船中前0.50m,dF=10.20m,dA=12.35m,则该轮的漂心修正量为（）m。将少量货物装于漂心的垂直线上,船舶将（）。某船由密度为ρ1=1.021g/cm3的水域驶入密度
- 船舶在静水中横倾的原因为（）。某轮在某装载状态下的某处水尺标志如图所示,则该处吃水为（）。The difference between the starboard and port drafts caused by shifting a weight transversely is（）.The Plimso
- 船舶横倾前后,重力和浮力（）,浮心位置（）。某轮漂心在船中前,则船舶的船中平均吃水（）船舶等容平均吃水。A load line is assigned to a ship to insure adequate stability and（）.A moment is obtained by mult
- 以下（）措施有利于提高观测吃水的精度。实际平均吃水是指在船舶中线面上,从正浮水线沿垂直于基平面的方向量到龙骨板（）的垂直距离。某轮吃水d=7.00m时水线面面积AW=1200m2,则对应的淡水厘米吃水吨数为（）t/cm。Th
- 重心横坐标（）。以下（）措施有利于提高观测吃水的精度。某轮船长200m,dF=10.20m,dA=12.35m,则该轮的漂心修正量为（）m。当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的（）处时,则该处的吃水为该数字加上10cm
- 平均型吃水是指在船舶中线面上,从正浮水线沿垂直于基平面的方向量到龙骨板（）的垂直距离。船舶平均吃水等于首吃水与尾吃水之和的0.5倍成立的条件是（）。某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅷ”字体高度一半
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