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- 当船舶仅有横倾时,平均吃水为()。水尺标志是标绘在船壳板上的()。Aboard a vessel,multiplying a load’s weight by the distance of the load’s center of gravity from the centerline results in the load’s(
- 某轮首、中、尾的吃水分别是:6.45m,6.60m,6.50m,且存在拱垂,则其平均吃水为()m。以下()措施有利于提高观测吃水的精度。船舶由半淡水水域驶入海水水域时,船舶所受浮力()。当()时,船舶首尾平均吃水小于等容吃
- 重心位置()。当船舶有纵倾和横倾时,平均吃水为()。在漂心的垂直线上卸载少量货物,船舶将()。船舶由半淡水水域驶入淡水水域时,船舶所受浮力()。某船正浮时由淡水进入海水,漂心在浮心之前,Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅳ#
- 某轮船长200m,漂心在船中前0.50m,dF=10.20m,dA=12.35m,则该轮的漂心修正量为()m。当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的()处时,则该处的吃水读数即为该数字。当()时,船舶首尾平均吃水大于等容吃水
- 下列()一定位于船舶水线以下。船舶浮力作用线垂直于船舶()。船舶平均吃水等于首吃水与尾吃水之和的0.5倍成立的条件是()。在漂心的垂直线上卸载少量货物,船舶将()。船舶由半淡水水域驶入海水水域时,船舶所受
- 某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“④~⑤”字体间距的一半处,则该处的吃水为()。船舶受外力作用发生横倾前后的重力(),重心横坐标()。某轮到港时排水量Δ=15000t,dM=8.15m,TPC=25t/cm。现在港卸货1000t后
- 船舶纵倾前后,浮心位置()。某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅷ”字体高度一半处,则该处的吃水为()。船舶由半淡水水域驶入淡水水域时,船舶所受浮力()。当()时,船舶首尾平均吃水小于等容吃水。将少量
- 船舶重力的作用中心称为()。以下()措施有利于提高夜间观测吃水的精度。船舶由水密度ρ=1.010g/cm3的水域驶入标准海水水域,吃水约减小()。船舶平行沉浮的条件是:少量载荷增减于()的垂直线上。某轮吃水d=7.00m
- 当()时,船舶首尾平均吃水小于等容吃水。()refers to the depth of a vessel below the waterline,measured vertically to the lowest part of the hull,propellers or other reference points.A.尾倾且漂心在船
- 下列()一定位于船舶水线以下。当船舶有纵倾和横倾时,平均吃水为()。当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的()处时,则该处的吃水为该数字加上5cm。某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅸ”字体
- 船舶重力的作用中心称为()。船舶平行沉浮的条件是:少量载荷增减于()的垂直线上。What is not usually a concern when loading a single-hulled tanker?()A.稳心
B.漂心
C.浮心
D.重心#A.漂心#
B.稳心
C
- 船舶的平均吃水通常是指船舶()处的吃水。船舶的每厘米吃水吨数TPC在()情况下,计算船舶的()误差较小。The term that indicates how many tons of cargo a vessel can carry is().A.漂心#
B.稳心
C.重心
D
- 某轮首、中、尾的吃水分别是:6.45m,6.60m,6.50m,且存在拱垂,则其平均吃水为()m。某船正浮时由淡水进入海水,漂心在浮心之前,则在海水中时()。某轮吃水d=9.0m,水线面面积AW=1800m2,则此时船舶的海水厘米吃水吨数
- 当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的()处时,则该处的吃水为该数字加上10cm。船舶进出不同水密度水域时平均吃水改变量计算公式为。公式中,密度ρs为()。船舶由水密度ρ=1.010g/cm3的水域驶入标准海水
- 船舶重力作用线垂直于船舶()。A load line is assigned to a ship to insure adequate stability and().The total weight of cargo,fuel,water,stores,passengers and crew,and their effects,that a ship can c
- 某轮漂心在船中前,则船舶的船中平均吃水()船舶等容平均吃水。The primary purpose of a load line is to establish required().A.大于
B.小于
C.等于
D.不能确定#minimum freeboard#
GM
transverse stabilit
- 船舶浮力作用线垂直于船舶()。当船舶有纵倾和横倾时,平均吃水为()。船舶的平均吃水通常是指船舶()处的吃水。For a floating vessel,the center of flotation is the point in the waterplane().When a vesse
- 船舶浮力作用线垂直于船舶()。船舶受外力作用发生横倾前后的重力(),重心横坐标()。船舶重力作用线垂直于船舶()。船舶受外力作用发生纵倾前后的重力(),船舶将()。某船正浮时由淡水进入海水,则在海水中时
- 某轮船长200m,漂心在船中前0.50m,dF=10.20m,dA=12.35m,则该轮的漂心修正量为()m。水尺标志是标绘在船壳板上的()。船舶的平均吃水通常是指船舶()处的吃水。A.+0.003
B.-0.003
C.+0.005
D.-0.005#A.载重线
- 某轮排水量Δ=17272t,由密度为ρ1=1.014g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.002g/cm3,每厘米吃水吨数TPC=24.18t,则其平均吃水改变量为()m。The term length of a vessel in International Regulations for Preventing Collis
- 船舶浮力作用线垂直于船舶()。在漂心的垂直线上卸载少量货物,船舶将()。某轮排水量Δ=17272t,由密度为ρ1=1.014g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.002g/cm3,则其平均吃水改变量为()m。某船由密度为ρ1=1.021g/cm3的水域
- 以下()措施有利于提高夜间观测吃水的精度。当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的()处时,则该处的吃水为该数字加上5cm。船舶由海水水域驶入淡水水域时,船舶所受浮力()。The primary purpose of a
- 根据定义,船舶实际平均吃水比其型平均吃水大()。船舶纵倾前后,重力和浮力(),浮心位置()。以下()措施有利于提高夜间观测吃水的精度。What is not usually a concern when loading a single-hulled tanker?(
- 船舶的浮心B是指船舶()。当船舶有纵倾和横倾时,平均吃水为()。船舶平均吃水等于首吃水与尾吃水之和的0.5倍成立的条件是()。当漂心位于船中但有拱垂时,按计算的平均吃水的精度()。海水密度的增加()。The di
- 船舶纵倾前后,重力和浮力(),浮心位置()。某轮船长200m,漂心在船中前0.50m,dF=10.20m,dA=12.35m,则该轮的漂心修正量为()m。将少量货物装于漂心的垂直线上,船舶将()。某船由密度为ρ1=1.021g/cm3的水域驶入密度
- 船舶在静水中横倾的原因为()。某轮在某装载状态下的某处水尺标志如图所示,则该处吃水为()。The difference between the starboard and port drafts caused by shifting a weight transversely is().The Plimso
- 船舶横倾前后,重力和浮力(),浮心位置()。某轮漂心在船中前,则船舶的船中平均吃水()船舶等容平均吃水。A load line is assigned to a ship to insure adequate stability and().A moment is obtained by mult
- 以下()措施有利于提高观测吃水的精度。实际平均吃水是指在船舶中线面上,从正浮水线沿垂直于基平面的方向量到龙骨板()的垂直距离。某轮吃水d=7.00m时水线面面积AW=1200m2,则对应的淡水厘米吃水吨数为()t/cm。Th
- 重心横坐标()。以下()措施有利于提高观测吃水的精度。某轮船长200m,dF=10.20m,dA=12.35m,则该轮的漂心修正量为()m。当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的()处时,则该处的吃水为该数字加上10cm
- 平均型吃水是指在船舶中线面上,从正浮水线沿垂直于基平面的方向量到龙骨板()的垂直距离。船舶平均吃水等于首吃水与尾吃水之和的0.5倍成立的条件是()。某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅷ”字体高度一半
- 船舶在静水中横倾的原因为()。某轮首、中、尾的吃水分别是:6.45m,6.60m,平均吃水为()。某轮到港时排水量Δ=15000t,dM=8.15m,TPC=25t/cm。现在港卸货1000t后又加载500t,其吃水为()m。某船由密度为ρ1=1.021g/cm3
- 船舶在静水中横倾的原因为()。某轮船长200m,漂心在船中前0.50m,dF=10.20m,dA=12.35m,则该轮的漂心修正量为()m。为保持某轮在相对密度为1.008的水域中与在标准海水中的吃水不变,需卸下货物322t,则该轮在标准海水
- 某轮到港时排水量Δ=15000t,dM=8.15m,TPC=25t/cm。现在港卸货1000t后又加载500t,之后由标准海水区域进入水密度为1.006g/cm3的区域,其吃水为()m。船舶由水密度ρ=1.010g/cm3的水域驶入标准海水水域,吃水约减小()。A
- 船舶重力作用线垂直于船舶()。某轮在某装载状态下的某处水尺标志如图所示,则该处吃水为()。A.水线面#
B.甲板线
C.龙骨基线
D.以上都是A.6.80m
B.6.90m
C.6.95m#
D.7.00m