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- 根据泵的性能分析,对液体粘度变化比较敏感的泵是（）。先导型减压阀不起减压作用的原因不会是（）。活塞式单级压缩机设计、使用条件规定：R12压缩机的最低蒸发温度为（）。往复泵
齿轮泵
螺杆泵#
离心泵泄油口不通
- 吸入管或轴封漏气,会造成离心泵（）。制冷压缩机排出双向截止阀上的多用通道可用于（）。为保证液压油的洁净,错误的做法是（）。起动后不能供液#
流量不足
电机过载
振动过大和产生异声补充冷剂
补充滑油
取出冷剂#
- 三螺杆泵中,从动螺杆为（）。空压机气阀检修组装好后,可用煤油试漏,允许滴漏量为每分钟不多于（）滴。为增加舵面的工作稳定性,通常在锁阀的控制油路中设置（）。凸螺杆
凹螺杆#
斜螺杆
正螺杆5
10
20#
30单向节流阀
- 由电动机通过泵轴带动回转的齿轮泵部件是（）。根据螺杆泵的特性,必须安装（）。主动齿轮#
从动齿轮
泵体
泵壳空气室
阀箱
阻漏环
安全阀#
- 离心泵的工况调节方法共有（）。航行值班中,若发现制冷压缩机缸头结满霜,且有明显敲击声,应立即（）。布风器按工作特点分有（）两种。调利用整步表法进行手动准同步并车,通过调节待并机的“调速控制”旋钮,使指针沿顺
- 船用离心泵起动的正确操作步骤是（）。在对锅炉水的盐度进行测定过程中,加入试剂后其炉水的颜色变化依次是（）。风机振动剧烈可能是因为（）。锅炉点火器的两电极前端离开（）距离。先开吸入阀,后开排出阀,再起动电
- 齿轮泵的旋转方向箭头不清,如何判断吸、排油方向（）。电动液压舵机的液压系统中,装在动力油泵出口处的溢流阀,通常阀口是常开,可作为（）。船舶辅助锅炉是利用（）热量,对锅炉进行加热。热力膨胀阀随时检测过热度大
- 下述关于分油机操作错误的是（）。造水机盐度计面板上一般不设（）在下列制冷剂中：Ⅰ.R12Ⅱ.R22Ⅲ.R134aⅣ.R717卤素检漏灯不适用的是（）。液压舵机系统中进入空气后,不会产生（）。下面哪些设备不会用到压缩空气（）。
- 为了保持分油机中最佳的油水分界面位置,应该（）。造成舵一直冲到顶住机械舵角限位器为止的原因可能是（）。制冷系统的检漏工作中,肥皂水检漏法在何种情况下不宜使用？（）油密度越大,则重力环内径越大
油密度越小,
- 齿轮泵的吸排方向不能随意改变的原因主要是（）。大多数柴油机船舶造水机以（）为热源工作船舶空调装置造成舱室出现水雾、水滴的原因可能是（）。制冷压缩机上常用一种“双阀座截止阀”,它有（）的特点。三螺杆泵主要
- 在对锅炉水的盐度进行测定过程中,加入试剂后其炉水的颜色变化依次是（）。下列液压阀中,哪个不属于组合式控制阀（）。机舱数字式巡回监视装置的信号送到数据放大器放大后,通常为（）直流信号。无色→橙红色→橙黄色
无
- 燃料油进分油机适应的加热温度为（）。大型柴油机起动方式为（）起动。船用油水分离器的自动排油装置的感受元件大多采用（）。以氟利昂为制冷剂的制冷压缩机多选用（）冷冻机油。10～20℃
40～60℃
75～95℃#
100～120℃
- （）是提高分油机分离效果的途径。不能表示单位重量液体通过泵后所增加的机械能的参数是（）。船用活塞式空气压缩机的余隙容积是指活塞排气冲程结束时缸内的全部容积,其中以（）容积为最大。下列设备中,没有运动部件
- 锅炉水侧壁面存在细微裂纹时,其水垢的颜色为（）。深黄色
黑色
白色
深红色可深褐色#
- 在齿轮泵的径向间隙,轴向间隙,啮合齿间隙中,漏泄量最大的是（）。船上试验起单锚的公称速度应不小于（）。径向间隙
轴向间隙#
啮合齿间隙
A＋C8m/min
9m/min#
10m/min
11m/mi
- 船龄不满8年以内时锅炉的检验间隔为（）。大多数柴油机船舶造水机以（）为热源工作制冷压缩机排出阀外接通道取出系统中残留全部制冷剂时,下列做法中不恰当的是（）。调节液动换向阀右端节流阀使节流口关小,则阀芯的
- 回转式容积泵启动前要灌液主要是因为（）。先导型减压阀不起减压作用的原因不会是（）。液压系统中,能保持阀前压力稳定的控制阀是（）。分油机油水分界面各转轴中心移动时,会引起（）。舵机推舵液压缸所需推力的大小
- 当可逆转齿轮泵反向旋转工作时,泵的（）。先导型减压阀不起减压作用的原因不会是（）。活塞式单级压缩机设计、使用条件规定：R12压缩机的最低蒸发温度为（）。不宜采用（）来调节离心泵的工况。下列操作,必须在通风
- 异步电动机的转向与（）有关。船用空压机常使用的气阀形式有（）。易形成冰塞的制冷剂是（）。电压
电流
相序#
负载环状
碟状
条状
A＋B＋C#R717
R11
R22
R12#
- 泵入油水分离器的污水量过大,使之工作不正常的错误说法是（）。螺杆泵内液体若含有空气或不容性气体时,气泡随液体增压前进时,将发生（）。液压马达除供进、回油的主油管外,壳体上一般还有（）。中小型内河船舶上应用
- 如果经检发现锅炉内水垢的厚度大于2mm,并以结晶状态牢牢附在受热面上,说明锅炉炉水（）。燃油辅助锅炉燃烧过程中自动调节的被调量是（）。液压舵校验舵角的目的是（）。内河船用锚机的功能是（）。对于液压舵机,下列
- 在对锅炉内部进行检查时,发现锅炉底部有较大的泥渣球,表明炉水（）。先导型减压阀出口油压调不高不会是（）。制冷系统进行“热气融霜”时以下说法中不正确的是（）。含有硅盐
含有油脂#
含碱量太大
泡沫太多主阀阻尼孔
- 在齿轮泵端盖的内侧分别对称地在吸入和排出侧开一个槽,这个槽称为（）。液压油的粘度指数高,即表示该油的（）。抽风机能将舱室内的污浊空气抽排至舱室外,安装时,其（）管路应接至舱室。玻璃管式锅炉水位计的玻璃管内
- 当油水分离器的自动排油装置失灵后,应采取（）措施。减小供水量
定期检查集油室的油位#
打开放气阀
A+B
- 运行中锅炉水位表的冲洗时间间隔一般为（）。当压缩机的状况和其他温度条件不变时,随着冷凝温度的降低,各泵的型号不一定要相同,否则就不能使每台泵都处于高效率区工作。对于非急流地段,船舶锚机在锚破土后,在冷凝温
- 化验炉水酚酞碱度时,滴入硝酸滴定剂的终止色变状况为（）。制冷压缩机排出阀外接通道取出系统中残留全部制冷剂时,下列做法中不恰当的是（）。在油水分离器停用前应做的主要工作是（）。酒红变为蓝色
红色变为无色
橙
- 锅炉如用湿浸法保养来防止停炉后腐蚀,则注入的炉水应呈（）。先导型减压阀出口压力调不高的原因可能是（）。作为背压阀使用的单向阀,与其它单向阀相比,最大的差别是（）。在船舶上,应用最为普遍的制冷装置类型是（）
- 锅炉中水垢坚硬、光亮如玻璃状,表明炉水（）。先导型减压阀出口压力调不高的原因可能是（）。双作用叶片泵叶片外端的倒角按回转方向应为（）。碱度大
盐度大
含有硅盐#
含有油脂先导阀关不严
导阀弹簧失去弹性
主阀
- 锅炉由冷炉至升压过程中,空气阀应（）。船用空压机正确停车的步骤是（）。锅炉水侧壁面存在细微裂纹时,其水垢的颜色为（）。制冷系统正常工作时,滑油温度一般不应高于（）℃。在上水前关闭
在上水后、升汽前关闭
在出
- 锅炉点不着火或运行中突然熄火后,首先采取的措施是（）。所谓"洗炉"是指（）。伺服液压缸式舵机遥控系统中,自动锁闭阀的作用是（）。分油机出水口跑油原因有（）。立即查明原因并排除
停风机、开风门
进行扫风#
关闭
- 对于锅炉安全阀,在日常管理中,应每月拉动拉杆（）,检查安全阀的动作。大多数柴油机船舶造水机以（）为热源工作R22制冷压缩机通常选用的国产冷冻机油为（）。通风机进出口风门关闭启动的目的是（）。往复泵的排出压力
- 火管锅炉与水管锅炉的受热面管子发生爆裂需堵管时（）。（）不是滚动式转舵机构特点。阀控式舵机液压系统一般采用（）控制转舵方向。低压系统中作安全阀的溢流阀通常选择（）结构。船用油水分离器的自动排油装置的感
- 辅助锅炉日常检验的三项主要炉水指标为（）。.造水机不宜使用蒸汽直接加热主要原因是避免（）四缸撞杆式液压舵机在进出港或窄水道航行时,应使用的最佳工况是（）。锅炉点火器的两电极前端离开（）距离。易形成冰塞的
- 如果锅炉炉水中（）超过规定值,便会引起汽水共腾。当炉水碱度不足,舵机追随机构的储存弹簧（）。下列设备中,其起动程序是（）。盐度#
碱度
酸度
硬度磷酸钠#
磷酸二钠
硝酸钠
亚硫酸钠试验压力为1.25倍工作压力,历经
- 锅炉发生“汽水共腾”现象时,不宜采用的措施是（）。空压机气阀中,检修时应进行退火处理的设备是（）。下列系统中,适合安装齿轮泵的系统是（）。停止进水
进行上排污
开启安全阀放汽#
减少负荷阀片
阀座
紫铜垫圈#
弹
- 船用辅助锅炉的炉水pH值应保持在（）。锅炉受热面管管距的变化不允许超过原管距的（）关于酸洗锅炉,下列说法中不正确的是（）。往复泵在运转中,其轴承温度一般不应超过（）℃。在齿轮泵的径向间隙,轴向间隙,啮合齿间
- 燃油锅炉在运行中发生短暂“炉吼”时应首先（）。运行中的活塞式空压机一旦发生冷却水中断现象,不正确的应对措施是（）。万用表使用完毕应将转换开关扳到（）的最高档。在对制冷装置补充冷剂时,常将冷剂钢瓶口置于（）
- 锅炉的上、下排污阀安装位置分别在（）。在试舵时,脱开远操机构,进行机旁操纵使舵机从（）位置转到左舷30度然后转到右舵30度,最后回到中央位置。液压系统中,液压油的工作温度不得大于（）摄氏度。8FS10型制冷压缩机
- 向炉水中投入碳酸纳的主要作用是（）。当拆检齿轮泵时观察到从动轴上切削有两条弧形槽,且该轴上的从动轮在齿与齿间均钻有直通的径向孔,这样加工是为了（）。船用离心泵起动的正确操作步骤是（）。造成舵一直冲到顶住
- 锅炉在需停一个月以内时,正确的保存方法（）离心泵串联时,各泵的型号不一定要相同,但（）应相近,否则就不能使每台泵都处于高效率区工作。液压系统中液压泵进口的油液温度不得大于（）。船舶液压舵机的推舵机构（二缸
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