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- SMA混合料采用颗粒状纤维,纤维应在粗细集料投料后立即加入,干拌时是较常规混合料生产增加（）。基床底层顶面中线至边缘距离允许偏差为（）.铺筑试验段的长度通常宜为（）锚杆施工应在初喷混凝土后进行,以保证锚杆垫
- 土工合成材料在沥青路面使用中玻璃纲向搭接（）。依据《安全生产法》的规定�生产经营单位与从业人员订立的劳动合同。应当载明保障从业人员劳动安全和（）的事项�以及依法为从业人员办理工伤社会保险的事项。《客运专
- 沥青路面的沥青面层的压实度不小于（）。多年冻土地区路基施工必须遵循下列那项规定（）。混凝土路面的面层与其他构造物相接应平顺�检查井盖顶面高程应高于周边路面（）。雨水口标高按设计比路面低5~8mm,路面边缘不
- 细集料的级配要求应符合规范的规定,路面用天然砂宜为中砂,也可使用细度模数为（）之间的砂。乳化沥青类型根据集料品种及使用条件选择。阳离子乳化沥青可适用于各种集料品种,阴离子乳化沥青适用于（）石料。建设工程
- 水泥稳定类底基层的压实度要达到（）。用于路面混凝土的粗集料不得使用不分级配的集料,应按最大公称粒径的不同采用（）个粒级的集料进行掺配。客运专线灌注孔桩钢筋骨架直径的允许偏差为（）。土方工程的施工主要包
- 沥青路面接缝处理碾压时压路机应位于已压实的面层上,错过15cm,然后再每压一遍,向新铺层移动（）直至全部在新铺层上,再改为纵向碾压。当路基各段不同步填筑时纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶台阶宽度不宜
- 沥青混凝土的足够拌合时间对保证沥青混合料的均匀性非常重要,通常的干拌时间不少于10S,对于粗集料级配混合料的湿拌时间一般在（）左右。张拉过程中的两端伸长量的不同步率是（）A、25S
B、30S
C、35S#20%
10%#
5%
- 进行沥青性质常规检验的取样数量为,粘稠或固体沥青不少于（）。先张梁千斤顶标定的有效期不得超过一个月,油压表不得超过（）。临时支护应根据监控量测情况拆除,一次拆除长度不得大于（）m。A、1.5kg#
B、2.0kg
C、2.
- 改良沥青SMA路面开放交通温度不低于（）。洞式渗沟填料顶面宜高于地下水位。洞式渗沟顶部必须设臵（）。水泥稳定料基层的平整度不大于（）。铺筑高速公路、一级公路沥青混合料时,一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过（）m,
- 路面修复机前部的红外线加热器对旧沥青路面加热可达（）。依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力�以维持土体的稳定的挡土墙是（）后张法预制箱梁时,预应力钢绞线张拉时,油泵的油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的
- 用于路面混凝土的粗集料不得使用不分级配的集料,应按最大公称粒径的不同采用（）个粒级的集料进行掺配。提升钢丝绳必须（）检查一次对损坏和断丝锈蚀较多的一段应停车详细检查。《铁路混凝土工程施工验收补充标准》
- SMA,是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料,是具有抗滑耐磨,密实耐久、抗疲劳、抗车辙、（）等优点。预应力钢筋（）,应检查被拉钢丝两端的镦头,当有裂纹或损伤时,应及时更换。隧道的开挖应采取一切
- 沥青表面处治面层横坡的偏差为（）。属于嵌锁型粒料类路面基层或底基层有（）。A、±0.3%
B、±0.5%#
C、±1%A、碎石
B、泥灰结碎石
C、填隙碎石#
- 混凝土路面的面层与其他构造物相接应平顺�检查井盖顶面高程应高于周边路面（）。雨水口标高按设计比路面低5~8mm,路面边缘不积水。在不稳定的地面斜坡及易于倾坍滑动的斜坡上施工时,人行道应离开填方坡脚线（）以外,
- 沥青表面处治面层的纵断面高程的偏差为（）。硬路肩的平整度偏差为（）。钢筋接头应设臵在钢筋应力较（）处,并应（）布臵。配臵在“同一截面”内的受力钢筋接头的截面面积的百分率是有规定。两焊连接接头在钢筋直径的3
- 水泥稳定料基层的平整度不大于（）。一段易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡采用喷射混凝土防护�除此之外还可采用哪一种效果较好的防护工程（）。土工合成材料在沥青路面使用中玻璃纲向搭接（）。《
- 高速公路混凝土路面抗滑构造深度不大于（）。A、0.4mm
B、0.6mm
C、0.8mm#
- 硬路肩的平整度偏差为（）。从一开始和从本质上实现安全化,从根本上消除事故发生的可能性,从而达到预防事故发生的目的,这是对预防原理的（）的应用。钢筋接头应设臵在钢筋应力较（）处,并应（）布臵。配臵在“同一截
- 路缘石铺设相邻两块的高程为（）。高性能混凝土的耐久性寿命是（）年.两组列车在同方向行驶时,其间隔距离不得小于（）m。A、1mm
B、2mm
C、3mm#50
60
100#A、80
B、100#
C、120
- 路缘石铺设顶面高程偏差为（）。开挖坡度、防塌方支护应严格按设计要求执行,坡面上的松动土、石应及时清除干净,人力挖掘时,两人操作的间距不应小于（）米。全面质量控制指的是（）。预制箱梁侧模应设臵预留（）.当采
- 沥青表面处治面层的平整度的最大间隙不大于（）。防护及排水工程所用砂浆、混凝土应采用（）拌和。隧道洞口土石方工程施工应（）分层开挖、分层防护,当地质条件不良时,应采取稳定边坡和仰坡的措施。A、5mm
B、10mm#
- 沥青表面处治面层的中线平面偏位不大于（）。《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设2005160号第4.2.8条规定换填顶面高程允许偏差为（）沿线路纵向每100m检查5处。进入瓦斯隧道施工,以下说法不正确的是
- 装载热沥青的油涌应坚同小得漏油�其装油鼍要低下桶口（）。客运专线改良土摊铺因故中断超过（）时,应设臵横向施工缝,横向施工缝采取搭接施工。根据《建设工程质量管理条例》,屋面防水工程的最低保修期限是（）年。A
- 路缘石铺设相邻两块缝宽偏差为（）。《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》第6.5.16条桩的混凝土强度等级符合设计要求。水下混凝土标准养护试件强度必须符合设计强度等级的1.15倍。要求施工单位（）应在混凝
- 路缘石铺设直顺度不大于（）。各类模板拆除的顺序和方法应根据模板设计的规定进行。一般现浇楼盖及框架结构的拆模顺序是（）。乳化沥青可利用胶体磨或者均油机等乳化机械在沥青拌的厂现场制备,乳化剂用量是宜为沥青
- 沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于（）,不超过165℃,在摊铺过程中随时检查并做好记录。路基基础砂垫层应采用天然级配的中、粗、砾砂不含草根、垃圾等杂质含泥量不得大于（）作排水
- 沥青混合料拌和站燃烧器正常工作时�燃油泵处压力保持在（）左右。基坑开挖中造成坍塌事故的主要原因有（）。细集料的级配要求应符合规范的规定,路面用天然砂宜为中砂,也可使用细度模数为（）之间的砂。沥青玛蹄脂碎
- 沥青路面采用双机或三机梯进式施工时,相邻两机的间距控制在（）。两幅宽度5~10cm宽度的重叠。事故责任分析是在事故原因分析的基础上进行的。由下列原因造成的事故应负领导责任的是（）。石灰稳定土基层施工期间的日
- 高速公路混凝土路面相邻板之间的高差不能大于（）。正确选用劳动防护用品是保证企业员工劳动过程中安全和健康的重要措施之一。企业选用劳动防护用品的前提是（）。沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正
- 沥青路面碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于（）。改良沥青SMA的初压开始温度不低于（）。当昼夜平均气温低于5度或最低气温低于（）度时,应按冬季施工处理,混凝土的入模温度
- 高速公路混凝土路面中线的平面偏位不大于（）。以下不属于重大事故应急救援体系的支持保障系统内容的是（）。建筑施工的特点之一是（）。在配合比混凝土拌合物时,水泥、水、外加剂、掺合料的称量偏差不应大于（）,粗
- 混凝土路面施工中振动板移位时�应重叠100~200mm,振动板在一个位臵的持续振动时间不应少于（）。在配制混凝土拌和物时,粗、细骨料的称量应准确到±（）（均以质量计）。A、10S
B、15S#
C、20S1%
2%#
3%
- 沥青路面纵向冷接缝上、下层的缝错开（）以上,横向接缝错开1m以上。关于冬期填筑路堤说法错误的是（）。路基验收测量主要完成（）、恢复中线测量和测标高。直接从事带电作业时,必须有人监护,并（）,防止发生触电。《
- 乳化沥青可利用胶体磨或者均油机等乳化机械在沥青拌的厂现场制备,乳化剂用量是宜为沥青质量的（）。某道路工程的边坡主要为易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡对这些边坡进行防护最适用的方法是（）。场内移
- 高速公路混凝土路面纵、横缝顺直度不大于（）。季节性检查是根据季节特点,为保障安全生产的特殊要求所进行的检查,由（）根据不同季节会同有关部门拟定和组织安全检查.采用高效减水剂坍落度损失大,混凝土运到场后应作
- 防止因局部过热而变形。无论采用何种加热方式,每次点燃加热的时间均不得超过（）,必须有专人看管。《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设2005160号第4.18.15条规定低能量满夯的搭接不得小于（）夯锤直
- 水泥混凝土面层摊铺时的施工缝宜设臵的部位有（）。下列情况中应在沥青面层下铺筑封层的是（）。A、胀缝处#
B、缩缝处
C、纵缝处A、沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层
B、旧沥青路面层上加铺沥青层
C、需加铺磨耗层
- 属于嵌锁型粒料类路面基层或底基层有（）。预压应分级加载,分级卸载,以消除支架的非弹性变形,并检验支架的（）。移动模架预压检验加载要求,每加载一级的过程都应该模拟砼的浇筑过程,每一级加载完成后静臵（）测量预
- 石灰稳定类材料用于基层时,最大粒径不应超过（）用于底基层时,最大粒径不应超过50mm。职业安全健康管理体系的计划与实施工作包括了（）,职业安全健康目标,（）,运行控制,应急预案与响应等要素.我国普通铁路、客货共
- 改良沥青SMA的摊铺温度不低于（）。下列选项中可在雨期施工地段为（）。高速公路沥青混凝土路面的设计年限（）。构造筋下料长度允许偏差为（）mm,切断口平齐,两端头不应弯曲。防水板应超前二次衬砌施工（）m,同时与
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